Club Italia

Чтобы вы предпочли Ti с пробегом на 70 тыс . больше и на год старше или обычную 159 ? Ценник одинаков 930000 .

У-у -ух... сложный выбор! Я бы подождал другую с опциями и маленьким пробегом. Если это не вариант то провёл бы детальную диагностику той что с опциями и пробегом, чтобы понять в каком она реально состоянии и сколько придётся вложить. И если уж совсем дороха выходит с опциями, тогда бы смотркл "пустую".

Не стоит надеяться "доукомплектовать потом" - это дорого и муторно.

А вводные то какие ???...
годы, пробеги, комплектации... мало информации...

Ух ты,оч интересно ,что выбрать тряпку или кожу,катки на 19 или 17, салон черный или белый, тормоза БРЕМБО или еще х,ч,заманчиво только решения в этой ситуации нет, по равной цене конечно интересен всегда авто в макс,комплектации,

Тут уже не раз перетирали, что если брать 159, то TI последних годов выпуска

Dr.D писал(а):Тут уже не раз перетирали, что если брать 159, то TI последних годов выпуска

Да. Берут ТИ, а потом создают темы "Как поднять машину?", "Какие колеса поставить, чтобы было помягче?"..

BuonGiorno писал(а):А вводные то какие ???...
годы, пробеги, комплектации... мало информации...

Простая конец 10 года , 20000 км , кожа , 17 диски , Ti начало 10 , 100000км .

QV писал(а):

Dr.D писал(а):Тут уже не раз перетирали, что если брать 159, то TI последних годов выпуска

Да. Берут ТИ, а потом создают темы "Как поднять машину?", "Какие колеса поставить, чтобы было помягче?"..

Этим видать она случайно досталась

Ducatisto писал(а):Простая конец 10 года , 20000 км , кожа , 17 диски , Ti начало 10 , 100000км .

При такой разнице в пробеге первый вариант наверно лучше, так как сильно сэкономит расходы на сервис. На 100 тысячах там уже и диски и сцепление и амморты к замене подойдут скоро. Если конечно 20000 реально для 10 года. Для Европы звучит слегка фантастично, а для Польши - реалистично )

nikk писал(а):

Ducatisto писал(а):Простая конец 10 года , 20000 км , кожа , 17 диски , Ti начало 10 , 100000км .

При такой разнице в пробеге первый вариант наверно лучше, так как сильно сэкономит расходы на сервис. На 100 тысячах там уже и диски и сцепление и амморты к замене подойдут скоро. Если конечно 20000 реально для 10 года. Для Европы звучит слегка фантастично, а для Польши - реалистично )

я тоже за первый вариант... ну с него бы начал...
в 2010 куча ТИ-опций набирается из конфигуратора - некоторые могут присутствовать...

Приоритет - максимальный фарш при наиболее хорошем состоянии.

А дальше всё от бюджета зависит.


Единственное - машину с тряпичными сидушками и кондеем за лям брать как-то не комильфо. Имейте к себе уважение, чай не киа сид покупаете. Да пусть хоть 20 километров пробег будет.

70К переплатить за Ti салон не вижу смысла при ТАКОЙ стоимости. Если бы было 600 и 700 при пробеах 50 и 100 соответственно - тогда да. Стоит переплатить. А брать Ti за лям с пробегом в 100!!! Это изврат, мне кажется.
Проще купить чуть большего года, но значительно дешевле, и в разницу в цене довести до нужного состояния (даже лучше).
Грубо:
Накладки зеркал около 6-8К
Пороги 15К
Подвеска новая тюнячья 50К
Распорка 9К
Салон если уж приспичило - проще перешить за 70К
Руль Ti 20К
Колеса в сборе 50К
Итого - около 200К разницы к тем-же 600К покупной цены не Ti. Но это все будет новое. И еще денег на ТО и страховку останется.
Я свою взял не Ti, сейчас потихоньку допиливаю, какую хочется комплектуху. Мне главное сделать под себя. На продажу потом плевать - машина покупается чтобы ездить и кайфовать, а не перекупом жить.

KorzH писал(а):Я свою взял не Ti, сейчас потихоньку допиливаю, какую хочется комплектуху. Мне главное сделать под себя. На продажу потом плевать - машина покупается чтобы ездить и кайфовать, а не перекупом жить.

Что-то не похоже что ты ее допиливаешь, больше убиваешь))
Или два месяца снимать одну накладку зеркала это начало процесса?

Допиливать это дроч.

Я вот сааб допиливал-допиливал, допилил.

А теперь надо универсал и придется продавать. Все впустую получается, и силы и время.

Так что проще деньги сразу доплатить за что надо и вуаля.

Dr.D писал(а):

KorzH писал(а):Я свою взял не Ti, сейчас потихоньку допиливаю, какую хочется комплектуху. Мне главное сделать под себя. На продажу потом плевать - машина покупается чтобы ездить и кайфовать, а не перекупом жить.

Что-то не похоже что ты ее допиливаешь, больше убиваешь))
Или два месяца снимать одну накладку зеркала это начало процесса?

Воу-воу-воу! Чего я убиваю?! Я между прочим накладки снимал аккуратно, потому и так долго, ибо не хотел ломать ничего! Пока не нашел четкого описания как снять зеркала - ничего не получалось! А то какую-то леску и двусторонний скотч предлагали - это ж срам!