Club Italia

И ваще... тогда предлогаю ставить коробку автомат от лянчи дельты на тиби в афлю! А че?)))))

Эти самые британцы данные коробки всё же перебирают, даже отдельная услуга такая есть ввиду массовости проблемы. По ссылке всё показано.

Touring* писал(а):Эти британцы эти коробки перебирают, даже отдельная услуга такая есть ввиду массовости проблемы. По ссылке всё показано.

Скорее всего они не делят моторы 1910 1956 он у них идет как 2.0

Делят, по ссылке всё описано.

Touring* писал(а):Делят, по ссылке всё описано.

Ну я все же прав) у них не отмеченна коробка ф40 на159 и бобре с мотором 1956)

коробки не взаимозаменяемы!

ePER говорит, что:

159/Brera/Spider MY 2008-2010:
------------------
2.0d 170 — F40
1.75 200 — M32

159 MY 2011:
------------------
2.0d 170 — F40 или C635
1.75 200 — M32

Ну все верно.) Только так и не иначе.

Кстати, выходит если в TBI стоит коробка M32, значит туда можно вкарячить самоблок Quaife? http://shop.quaife.co.uk/fiat-bravo-1-9 ... fferential

Так это чтож, у меня C635? оО) печааааль......
eper выдает вот такой код запчасти 55239629 (сейчас выпускается 55231555) это ведь С635, да?

Fandango писал(а):Кстати, выходит если в TBI стоит коробка M32, значит туда можно вкарячить самоблок Quaife? http://shop.quaife.co.uk/fiat-bravo-1-9 ... fferential

Британцы предлагают, да.

Berluskoni Beluchi писал(а):Ну все верно.) Только так и не иначе.

С итальянцами я бы не был так однозначно уверен

:)

maxmodeller писал(а):Так это чтож, у меня C635? оО) печааааль......
eper выдает вот такой код запчасти 55239629 (сейчас выпускается 55231555) это ведь С635, да?

Ф40 у тебя

Охх, как тема разрослась )

Таакс.. в данном случае большинство за бензин, но заявленный расход владельцев совсем не радует, 15-16л по городу.. Это при тапке в пол с дымом из под колёс что ли? )
Ожидал литров 10-12 при нормальной езде.

Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!

Yao-Dzi писал(а):Охх, как тема разрослась )

Таакс.. в данном случае большинство за бензин, но заявленный расход владельцев совсем не радует, 15-16л по городу.. Это при тапке в пол с дымом из под колёс что ли? )
Ожидал литров 10-12 при нормальной езде.

Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!

1750 реально едет как 2,4 дизель , вот и все,порой тяжко сравнить какой лучше оба хороши, а про расход пох,,,,,,

Yao-Dzi писал(а):Охх, как тема разрослась )

Таакс.. в данном случае большинство за бензин, но заявленный расход владельцев совсем не радует, 15-16л по городу.. Это при тапке в пол с дымом из под колёс что ли? )
Ожидал литров 10-12 при нормальной езде.

Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!

можно без ущерба двиги сделать его динамичнее чем 1.8 TBI, но дым будет ой - ой =)