Ещё одна тема про покупку 159-й

[Majo]

Так и на 3.2 будет около 25 литров
Рестайл был в 2008 году, он предпочтительнее, но когда покупал я, просто выбирал самый достойный из имеющихся.
Вы в какой бюджет хотите уложиться?

[demooon87]

Доработок в рестайле не так и много, как тут некоторые пытаются доказать. Они есть, но их нельзя назвать прям существенными.
Вон, в теме выше продаётся ти-би-ай-ка.

[Bajjio]

О-О-О-О! Ща такое начнется!
Начну от себя:
1. Не стОит опасаться.
2. Проблемно по двум причинам:
- курс евро;
- дизель не пригонишь легально из-за каких-то там норм.
3. 1,8 ТБИ, 2.2. 140 мало.

-дизель только 2,0 проходной, Евро-5

Та я уже причитал, но, все равно, спасибо за информацию)

[omega_sarapul]

выскажусь все-таки насчет моторов.
на мой взгляд, на 159 можно рассматривать только 4 варианта: 1,9 дизель(8 или 16 клап), 2,4 дизель, 2,0 дизель или Tbi.
Все-таки это Альфа.

Дизеля: если не напрягает тракторный звук стоя на месте (при движении звук очень даже приятный!), покупаешь и ездишь без проблем несколько сотен тысяч км. , меняя расходники и мелочевку.

Tbi: Если не напрягает отсутствие звука на всех режимах(как троллейбус) и расход около 15-20 литров 95-98-го, то очень хороший вариант.

Выбирая 1.8, 1.9, 2.2, 3,2 -покупаешь Жопель, но по завышенной цене. Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз, невнятной тягой и тд и тп. Оправданием такой покупки может быть только отличное состояние и маленький пробег.

Сам езжу на дизеле, периодически на Tbi... Пожтому есть, что сравнить.

[zeth]

Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз

Стоит заметить у 1,8 ничего этого нет.
Вообще z18xe добрый мотор, но для какой-нить астры.

[romann211]

выскажусь все-таки насчет моторов.
на мой взгляд, на 159 можно рассматривать только 4 варианта: 1,9 дизель(8 или 16 клап), 2,4 дизель, 2,0 дизель или Tbi.
Все-таки это Альфа.

Дизеля: если не напрягает тракторный звук стоя на месте (при движении звук очень даже приятный!), покупаешь и ездишь без проблем несколько сотен тысяч км. , меняя расходники и мелочевку.

Tbi: Если не напрягает отсутствие звука на всех режимах(как троллейбус) и расход около 15-20 литров 95-98-го, то очень хороший вариант.

Выбирая 1.8, 1.9, 2.2, 3,2 -покупаешь Жопель, но по завышенной цене. Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз, невнятной тягой и тд и тп. Оправданием такой покупки может быть только отличное состояние и маленький пробег.

Сам езжу на дизеле, периодически на Tbi... Пожтому есть, что сравнить.

А это на каком ТиБиАй у тебя расход 15-20 литров?

[Majo]

Ну да, 2.2 и 3.2 - это жопель, а 8-клапанный дизель хорошая покупка) если на то пошло, тогда уж это тоже не Альфа, а Фиат. Да и беспроблемность дизеля как-то сомнительна, если пробежаться по популярным темам.
Я за 3.2 если не напрягает расход/налог и за 1.8тби если не напрягает ручка.

Скрытый текст

2и2 селек тоже норм

[AlekcandR159]

выскажусь все-таки насчет моторов.
на мой взгляд, на 159 можно рассматривать только 4 варианта: 1,9 дизель(8 или 16 клап), 2,4 дизель, 2,0 дизель или Tbi.
Все-таки это Альфа.

Дизеля: если не напрягает тракторный звук стоя на месте (при движении звук очень даже приятный!), покупаешь и ездишь без проблем несколько сотен тысяч км. , меняя расходники и мелочевку.

Tbi: Если не напрягает отсутствие звука на всех режимах(как троллейбус) и расход около 15-20 литров 95-98-го, то очень хороший вариант.

Выбирая 1.8, 1.9, 2.2, 3,2 -покупаешь Жопель, но по завышенной цене. Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз, невнятной тягой и тд и тп. Оправданием такой покупки может быть только отличное состояние и маленький пробег.

Сам езжу на дизеле, периодически на Tbi... Пожтому есть, что сравнить.

Звук 2,4 на ХХ, нормальный,не ТраХторный

[zeth]

Звук 2,4 на ХХ, нормальный,не ТраХторный

Точно, ваще не трахтор
https://www.youtube.com/watch?v=vZVIpIB99eE

[omega_sarapul]

Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз

Стоит заметить у 1,8 ничего этого нет.
Вообще z18xe добрый мотор, но для какой-нить астры.

я и написал, что это будет опиль. а так да, 1,8 на астрах/зафирах ходят неплохо, но и недолго...

[omega_sarapul]

выскажусь все-таки насчет моторов.
на мой взгляд, на 159 можно рассматривать только 4 варианта: 1,9 дизель(8 или 16 клап), 2,4 дизель, 2,0 дизель или Tbi.
Все-таки это Альфа.

Дизеля: если не напрягает тракторный звук стоя на месте (при движении звук очень даже приятный!), покупаешь и ездишь без проблем несколько сотен тысяч км. , меняя расходники и мелочевку.

Tbi: Если не напрягает отсутствие звука на всех режимах(как троллейбус) и расход около 15-20 литров 95-98-го, то очень хороший вариант.

Выбирая 1.8, 1.9, 2.2, 3,2 -покупаешь Жопель, но по завышенной цене. Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз, невнятной тягой и тд и тп. Оправданием такой покупки может быть только отличное состояние и маленький пробег.

Сам езжу на дизеле, периодически на Tbi... Пожтому есть, что сравнить.

А это на каком ТиБиАй у тебя расход 15-20 литров?

на любом. кто ездит, тот знает, сколько у него тибиай жрет.
если по трассе тошнить 110 на 5-й , то да, конечно, расход 11 привезешь.

[zeth]

я и написал, что это будет опиль

Я к тому, что там нет непосредственного впрыска и цепи.

но и недолго...

х18xe (собсно тоже самое, с другими мозгами) - пробег 300-350 ткм, пока все ездит.

[demooon87]

На хх дизель есть дизель. Но звук под нагрузкой можно успешно поменять даже на 1.9 дизелей.

[BuonGiorno]

на любом. кто ездит, тот знает, сколько у него тибиай жрет.
если по трассе тошнить 110 на 5-й , то да, конечно, расход 11 привезешь.

У тебя неправильный 18ТБИ...
8-8,5л\100 на трассе вполне реально...
Устриц ел.

[romann211]

выскажусь все-таки насчет моторов.
на мой взгляд, на 159 можно рассматривать только 4 варианта: 1,9 дизель(8 или 16 клап), 2,4 дизель, 2,0 дизель или Tbi.
Все-таки это Альфа.

Дизеля: если не напрягает тракторный звук стоя на месте (при движении звук очень даже приятный!), покупаешь и ездишь без проблем несколько сотен тысяч км. , меняя расходники и мелочевку.

Tbi: Если не напрягает отсутствие звука на всех режимах(как троллейбус) и расход около 15-20 литров 95-98-го, то очень хороший вариант.

Выбирая 1.8, 1.9, 2.2, 3,2 -покупаешь Жопель, но по завышенной цене. Со всеми его гремящими на 80 тысячах цепями, засранными постоянно впускными коллекторами, неработающими датчиками температуры по 25 килорублей, запусками через раз, невнятной тягой и тд и тп. Оправданием такой покупки может быть только отличное состояние и маленький пробег.

Сам езжу на дизеле, периодически на Tbi... Пожтому есть, что сравнить.

А это на каком ТиБиАй у тебя расход 15-20 литров?

на любом. кто ездит, тот знает, сколько у него тибиай жрет.
если по трассе тошнить 110 на 5-й , то да, конечно, расход 11 привезешь.

В том то и кайф ТиБиАй, что машина едет, но при этом от расход чуть больше твинспарка со 156, а не 18 до 25 как на 3,2. Устриц ел и тех и других, и продолжаю есть)))