Club Italia

CrazyDr1v3r писал(а):

scsi9 писал(а):

CrazyDr1v3r писал(а):
Ты на Лотусе Элизе ездил?

связь?
если ты о размерах, то знаю 2-х, использующих как эверидей кары смарты ))
я туда просто не влезаю

Дадада, о размерах. О том, что машина по пояс среднему человеку и влезать в нее надо согнувшись в три погибели, о том, что едешь буквально попом по асфальту, о том, что подвеска вытрясет всю душу по нашим направлениям.

И вот не надо кивать на маньяков, рассекающих по городу в цельных кожаных комбезах на спортбайках

max_pershin писал(а):(цепь не применили из-за отсутствия средств);

LeKuba писал(а):

max_pershin писал(а):(цепь не применили из-за отсутствия средств);

Это как?

max_pershin писал(а):Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Touring* писал(а):

max_pershin писал(а):Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Я почему-то не удивился.

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

Touring* писал(а):

max_pershin писал(а):Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Я почему-то не удивился.

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

Touring* писал(а):
Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

flavor писал(а):ну ремень... ну двигатель спортивный... че увидеть надо ?