Ошибка ABS и ESP. Нужен совет!

[Шкип]

Недавно делал ТО. Когда забирал машину из сервиса были ошибки ABS и ESP. Было подозрение на ступичный подшипник, и, говорят, что это изза того что много крутили колеса руками. У них не было компьютера, поэтому сказали заехать в ближайший хороший сервис и удалить ошибки и типо все будет ок. Заехал - удалили - снова появились. Начали смотреть ошибки - сделали вывод что это датчик педали тормоза. Пока меняли - компьютер перестал коннектиться. Поехал в другой сервис, там сказали что, либо проблема с проводкой, либо блок ABS накрылся.
Еще, когда с ошибками ездишь, иногда нажимаешь на тормоз и она постукивает...как будто срабатывает ABS. Может у кого было что-то подобное?
И интересно оценить максимальную сумму предполагаемых вложений...почем у нас блок ABS?

[fiatforever2005]

Сначала совет, проведи грамотную диагностику. А потом менять будешь всё) Сломаться всё сразу не могло.
При ТО что делалось?

[Шкип]

Всё плановое. Масла, фильтры, колодки и тд по регламенту. + еще делали диагностику подвески и в итоге поменяли передние верхние рычаги. В итоге подшипник ступицы оказался в норме, а шумела резина.
Просто, чем могли навредить в сервисе, когда это все делали? Неужели что-то могло накрыться из-за того что много крутили колеса руками?

[fiatforever2005]

Всё плановое. Масла, фильтры, колодки и тд по регламенту. + еще делали диагностику подвески и в итоге поменяли передние верхние рычаги. В итоге подшипник ступицы оказался в норме, а шумела резина.
Просто, чем могли навредить в сервисе, когда это все делали? Неужели что-то могло накрыться из-за того что много крутили колеса руками?

Когда просто крутят колёса руками, естественно ничего не произойдёт. Если включить зажигание и повторить процедуру, то появиться ошибка АБС, т.к. мозг системы не понимает почему крутится только одно колесо, когда должны все 4. Но... это не страшно, т.к. данная ошибка удаляется двумя тремя резкими торможениями (система опять получает одинаковые данные со всех датчиков и сама исправляет все ошибки).
Судя по той инфе, что мы имеем, косяк сервиса, т.к. до работ не было ошибок, а после появились. Сервис занимается итальянцами? Компы сейчас есть у всех. А вот замена колодок и верхних рычагов вполне могла привести к данным неисправностям.
Даже если сервис не виноват, то отмазка "левая".

[Шкип]

Сервис занимается итальянцами. Наверно стоит с ними сначала пообщаться...завтра и поеду.
Ну а вообще ошибки в итоге удалили, и они сразу появились снова.

[fiatforever2005]

Итал авто? На сколько я знаю у них есть сканер.

[Шкип]

Итал авто? На сколько я знаю у них есть сканер.

Второй раз этот сканер не захотел коннектиться, и пришлось ехать в другой сервис.

[fiatforever2005]

Итал авто? На сколько я знаю у них есть сканер.

Второй раз этот сканер не захотел коннектиться, и пришлось ехать в другой сервис.

Так что ж они сразу ошибку не сбросили? Если у них был сканер... Или первый сервис был другой?

[Шкип]

Итал авто? На сколько я знаю у них есть сканер.

Второй раз этот сканер не захотел коннектиться, и пришлось ехать в другой сервис.

Так что ж они сразу ошибку не сбросили? Если у них был сканер... Или первый сервис был другой?

Они и есть первый сервис. Первый раз сбросили - проехался, снова появились. Просканили - погрешили на датчик педали тормоза - и когда приехал на замену, сканер не смог сконнектиться и потом уже поехал на второй сервис, на котором сказали, что нужен крутой спец по проводке, чтобы разобраться и такой есть в АРМе.

Кажется что касяк первого сервиса...

[fiatforever2005]

"У них не было компьютера, поэтому сказали заехать в ближайший хороший сервис и удалить ошибки и типо все будет ок. Заехал - удалили - снова появились. Начали смотреть ошибки - сделали вывод что это датчик педали тормоза. Пока меняли - компьютер перестал коннектиться. Поехал в другой сервис, там сказали что, либо проблема с проводкой, либо блок ABS накрылся."

Или я чего-то не понял.... Ну тем не менее... Моё мнение косяк сервиса.

[maqpie]

Глупость скажу - посмотри проводок ,который идет на АКБ ( на предохранитель 60 А ) - у меня он как- то разболтался и ошибки появились

[Vialko]

Недавно делал ТО. Когда забирал машину из сервиса были ошибки ABS и ESP. Было подозрение на ступичный подшипник, и, говорят, что это изза того что много крутили колеса руками. У них не было компьютера, поэтому сказали заехать в ближайший хороший сервис и удалить ошибки и типо все будет ок. Заехал - удалили - снова появились. Начали смотреть ошибки - сделали вывод что это датчик педали тормоза. Пока меняли - компьютер перестал коннектиться. Поехал в другой сервис, там сказали что, либо проблема с проводкой, либо блок ABS накрылся.
Еще, когда с ошибками ездишь, иногда нажимаешь на тормоз и она постукивает...как будто срабатывает ABS. Может у кого было что-то подобное?
И интересно оценить максимальную сумму предполагаемых вложений...почем у нас блок ABS?

Перво-наперво проверь датчик частоты вращения колеса. Их два, по-одному на каждом колесе. Раз меняли верхние рычаги, значит вынимали стойку и шрусы из поворотных кулаков. И как раз когда устанавливали шрусы на место вполне могли повредить данный датчик. При этом также могло повредиться кольцо частоты вращения колеса на шрусе. На сколько знаю кольца отдельно не продаются, только в сборе со шрусами.
Утверждение с вероятностью 90%. Такое уже встречал лично.

То что слишком много крутили колеса руками это дешевая отмазка.
Это говорит о недостаточной компетенции мастеров данного сервиса.
Удачи!

[Vialko]

Когда просто крутят колёса руками, естественно ничего не произойдёт. Если включить зажигание и повторить процедуру, то появиться ошибка АБС, т.к. мозг системы не понимает почему крутится только одно колесо, когда должны все 4.

Извини конечно же, но это ты чушь сморозил. Данная ситуация элементарно происходит каждую зиму и не раз. Заехал в снег поглубже и застрял, одно колесо крутится, а остальные три стоят, при этом ошибка не загорается и АБС все прекрасно понимает.

[fiatforever2005]

Когда просто крутят колёса руками, естественно ничего не произойдёт. Если включить зажигание и повторить процедуру, то появиться ошибка АБС, т.к. мозг системы не понимает почему крутится только одно колесо, когда должны все 4.

Извини конечно же, но это ты чушь сморозил. Данная ситуация элементарно происходит каждую зиму и не раз. Заехал в снег поглубже и застрял, одно колесо крутится, а остальные три стоят, при этом ошибка не загорается и АБС все прекрасно понимает.

Дядь иди учи матчасть)))

[Komiss]

Бред.
Как бы ты в курсе, что если машину вывесить на подъемнике, включить передачу, и смотреть как крутиться одно колесо, то ничего происходить не будет ? В том смысле,что НИКАКИХ ошибок не появиться.
По теме.
Все гораздо проще ,чем кажется. Порядок действий:
1. Подключить диагностику.
2. Считать ошибки.
3. Распечатать (или записать на бумаге) номера (коды ошибок). Причем не важно с расшифровкой или нет.
4. Выложить сюда
Ошибка по АБС гаснет сама при устранении неполадки - типа если датчик умер, то после замены его она сама погаснет.