после замены гидроконпенсаторов двигатель работает не устойсчиво на холостых оборотах, на холодную все равно есть стук гидриков.
масло поменяно на новое.
в сервисе говорят что с метками ошибиться не могли ( хотя валы ставили без кондукторов)
Так же говорят что возможно это связано с плохой работой ГРМ и соответственно Притирка или замена клапанов это как минимум
Чему верить? может лучше проверить установку валов с кондукторами? или сразу сдаваться на замену калпанов




)