Club Italia

осталась одна область не охваченная ремонтом своими руками а именно регулировка клапанов на автоиталии.
приспособу для удержания чашки сделал теперь вопрос :
при измерении зазора щупом как правильно ставить колено : кулачком вверх от чашки или вбок на 90 град. от вертикали?
про провернуть коленвал пока не спрашиваю потому что ХЗ.

DIN писал(а):...при измерении зазора щупом как правильно ставить колено : кулачком вверх от чашки или вбок на 90 град. от вертикали?...

Зазор измеряется между стаканом и "задней" точкой кулачка (противоположной носику).

DIN писал(а):...приспособу для удержания чашки сделал...

Это что ?

да квадратный пруток согнутый буквой "Г"

погоди, на 16V такая же система, как на 8V (Лянча)?

такая же только клапанов больше

DIN писал(а):...про провернуть коленвал пока не спрашиваю потому что ХЗ.

В смысле - как проворачивать ? Я домкратил правое (переднее) колесо, машину - на 5 передачу, и, поддомкраченным колесом очень даже нормально крутится. Можно и на гайку коленвала накинуть трубу-шестигранник на 41.

Джимми, всё таки думаете что у меня аватара игрушечная?
полный привод, все 4 колеса завязаны в неотключаемую трансмиссию, подъёмник надо, блин

DIN писал(а):...все 4 колеса завязаны в неотключаемую трансмиссию...

Т.е. приподнятое колесо не будет прокручивать коленвал ??? Будет пытаться прокрутить всю трансмиссию ?
Ну, тогда крутить за гайку коленвала...

можно ещё на подставочки поставить

полноприводникам:проясняю путём опыта - одно колесо проворачивается но очень туго по сравнению с передним приводом, однако коленвал провернуть можно

Выкрути свечи и катай машину на 5-й взад-вперед.

ТОВАРИЩИ!!!! Помогите инфой пожалуйста! Какие размеры зазоров нужно ставить при регулировке клапанов Альф 166 В6 Турбо 2.0 объем. Спаибо заранее тем кто отзавется.!!!