Вариатор...

[mofirs]

Люди, всем добрых времени суток.. подскажите, плиз, если ломается вариатор....
1. Какие признаки его неисправности?
2. Какие звуки издает машина?
2. Какие последствия езды на сломанном вариаторе?



заранее благодарен... ..
Альфа 156. 1.8л.

[ToSHiC]

дизельный звук, особенно на холодну на холостых, плохо тянет на низких оборотах (< 3000)
при длительной езде могут попортиться распредвалы

[Reddy_pct]

Я меньше месяца назад менял вариатор фаз, могу сказать что когда он не исправен то при запуске холодного двигателя раздается звук в много раз громче, чем на здоровой а/м. как будто единомоментно в кастрюли человек 10 бьют паловниками =))) только глуховатый звук. Про тягу на низких оборотах щитаю неверной информацией ИМХИО. ибо вариатор напротив призван увеличивать тягу на оборотах свыше 3000. Еще есть информация что вариаторы выходят очень быстро из строя при плохом масле. Также есть мнение, что при полном выходе из строя вариатора - рвется грм со всеми последствиями.

[ToSHiC]

Про тягу на низких оборотах щитаю неверной информацией ИМХИО. ибо вариатор напротив призван увеличивать тягу на оборотах свыше 3000. Еще есть информация что вариаторы выходят очень быстро из строя при плохом масле. Также есть мнение, что при полном выходе из строя вариатора - рвется грм со всеми последствиями.

это смотря с какой стороны посмотреть:) вариатор крутит вал (с широкими фазами, кстати), чтобы уменьшит перекрытие фаз, тогда на низах что-то начинает появляться. т.к. крутит давлением масла - то по-умолчанию в положении для низких оборотов стоит.

[Reddy_pct]

Про тягу на низких оборотах щитаю неверной информацией ИМХИО. ибо вариатор напротив призван увеличивать тягу на оборотах свыше 3000. Еще есть информация что вариаторы выходят очень быстро из строя при плохом масле. Также есть мнение, что при полном выходе из строя вариатора - рвется грм со всеми последствиями.

это смотря с какой стороны посмотреть:) по-умолчанию в положении для низких оборотов стоит.

согласен, отсюда вывод, что когда он неисправен, на высоких оборотах двигателя он остается в положении для низких..... что собственно и означает "призван увеличивать тягу на оборотах свыше 3000"
если мы правильно друг друга понимаем....

[ToSHiC]

а вот и не факт. у меня начинает помирать вариатор, есть характерный звук, но на верхах тяга присутствует, как и раньше, а на низах - пропала. из этого могу сдеать вывод, что на низах пружина стала его фигово удерживать, а когда его маслом доворачивает - то всё ок.

[Reddy_pct]

когда мой вариатор умирал, при заводе двигателя на холодную я думал что сейчас от поворота ключа движок клином пойдет , так он взгрёмывал=) когда жал газ сильно было больше рева чем обычно и не чуствовалось разницы между оборотами. после замены все прошло, и после 3000 оборотов при хорошем нажатии педальки меня снова придавливает к седенью. как тянуло раньше на низах точно не могу оценить, т.к. обычно же газ не нажимаешь сильно когда на низах, а когда нажимаешь сразу селик передачи скидывает, но впринципе ездила же авто. кстати менять его рекомендуют сразу с грм, помню очень огорчался когда стал понимать в какие денежки это все вылевается

[ToSHiC]

понятное дело, что вместе с ремнями. работа та же самая будет выполнена, а ремни стоят немного по сравнению со стоимостью работы.

у меня механика, чувствуется при трогании с места, что на низах плохо всё.

[lsergey]

Что то тут все перепутали - не поймешь

Масло в вариатор подается клапаном - срабатывает в районе 3000об.
на Х.Х. давление масла маленькое

[ToSHiC]

я я
на малых оборотах пружинка держит в одном положении, на больших - масло, и в противоположном положении. имхо

[kosov]

Очень похоже, что я тоже попал на замену вариатора... Те же сиптомы...
А ещё у меня время от времени (так и не выявил закономерности, но бывает только на горячую) появляется металлический лязг на оборотах около 2-2,5 тыщ. Такой звук, как когда пытаешься на жигулях (без гидрокомпенсаторов) в горку на четвертой передаче разгоняться.
Что это может быть?

[Reddy_pct]

сочуствую
советую не бежать сразу покупать вариатор, и делать все в купе, ремни там и все прочее... кстати если это будет не первая замена для авто грм или вариатора то незабываем менять прокладку клап.крышки, и какуюто тоам шестеренку важную с сальником!!! все достаточно не дешево но уж извините...... а иногда самый простой вариант забыть что чтото там иногда погремывает и не париться =) иногда бывает тоже все кажется и меняешь все по наитию сервисов

[lsergey]

какуюто тоам шестеренку важную с сальником!!!

Какая еще шестеренка? Где?

[Serg_GT]

Я не помню точно, но вроде шестерня распредвала. У мен при пробеге 80тык. была совсем съеденая. Может ремень грм проскользнуть.

[ToSHiC]

лязг при 2-2.5 тыс оборотов, особенно при отпускании газа - это, вполне вероятно, металлическая тепловая защита выпуска начала отваливаться. попробуй открыть капот и попросить кого нибудь погазовать, а сам слушай