Club Italia

Привет всем!
Две траблы:
Первая. После переборк головы (ела 2-3л на 1000) почему-то спали обороты. На холостом сильно вибрировала. Думали свечи поменяли на дешевый Бош ради эскперимента, все то же самое. Попробую еще родные. Обороты где-то на 600 держатся. Что может быть и как посмотреть?

Вторая проблема. Кондей не пашет, заливали несколько раз, не можем найти течь. Может где в салоне дыра. Никто не знает, где можно починить такую траблу (надо какую-то аппаратуру специальную, чтобы понять что течь в салоне именно).

Кстати, после переборки головы и замены колпачков стала заметно меньше есть(1л на 1000км). Вопрос такой, мне говорили, что если масло ест, то скорее всего будет и дальше есть все больше и больше. Не знаю, смириться с этим или что-то делать?
спасибо!

где делали?
ремень правильно поставили?
литр на 1000 все равно очень большой расход
по кондею - подъедь к нормальным кондейщикам, у них есть специальная "цветная" заправка, которая сразу показывает где утечка

http://www.freezer.ru/
например

по поводу кондея: были мы с мерсом и в фризере, и на яузе, и на волоколамке, и у официалов - в общей сложности отдали 15т за "ремонты" и заправки, но все время кондей кончался через неделю, и никто не мог найти утечку. нет - говорят, и все.
в итоге нашли в юните (но это по мерсам профи), оказалось, сопливили заправочные порты, а когда систему тестируют под давлением, на них надевают шланги и утечки нет.
короче нашли, и самое смешное - за работу взяли 10т, за зч около 1т

Владелец писал(а):по поводу кондея: были мы с мерсом и в фризере, и на яузе, и на волоколамке, и у официалов - в общей сложности отдали 15т за "ремонты" и заправки, но все время кондей кончался через неделю, и никто не мог найти утечку. нет - говорят, и все.
в итоге нашли в юните (но это по мерсам профи), оказалось, сопливили заправочные порты, а когда систему тестируют под давлением, на них надевают шланги и утечки нет.
короче нашли, и самое смешное - за работу взяли 10т, за зч около 1т

А это не тот Unit, что на Дмитровском шоссе? У меня други в нем свои XXX обслуживают, разводилы там еще те Хотя работать умеют.
Замена масла - 450р, но при замене колодок подписывают новые диски

nikk писал(а): Замена масла - 450р, но при замене колодок подписывают новые диски

а что? - только колодки надо менять?

Vit155 писал(а):

nikk писал(а): Замена масла - 450р, но при замене колодок подписывают новые диски

а что? - только колодки надо менять?

Нет, у них так, поменяли колодки с дисками, после 15K при очередной смене колодок опять предлагают сменить диски (которые они же поставили) То есть ресурс колодок и дисков одинаковые

у них три центра. мы в том что на волочаевской (м. курская), они работают круглосуточно.
с разводом там не сталкивался, а вот диски приговорить за 15т - легко, если ездить не умеешь (некоторые на автоматах, например, любят двумя ногами орудовать. или машины сопровождения так и ездят - тормоза они меняют раз в 5т) или не правильно подобрал колодки-диски

Владелец писал(а):у них три центра. мы в том что на волочаевской (м. курская), они работают круглосуточно.
с разводом там не сталкивался, а вот диски приговорить за 15т - легко, если ездить не умеешь (некоторые на автоматах, например, любят двумя ногами орудовать. или машины сопровождения так и ездят - тормоза они меняют раз в 5т) или не правильно подобрал колодки-диски :wink:

Та не, ездить все умеют (быстро, но без тормозов ;-), работает на Дмитровке Unit тоже круглосуточно, там правда 90% XXX и 10% MB, но, как показывает практика, у них политика, что хорошая деталь - новая деталь :) Диски с колодками Unit подбирал, аригинал. Есть допуски, штанген-циркуль, и ответы очевидны, если задаться вопросами :)

Vit155 писал(а):где делали?
ремень правильно поставили?
литр на 1000 все равно очень большой расход
по кондею - подъедь к нормальным кондейщикам, у них есть специальная "цветная" заправка, которая сразу показывает где утечка

http://www.freezer.ru/
например

Делал в Хон-Сервисе, вроде говорят там толковые ребята. А такое может быть из-за ремня?
Как это проверить?
на с литром на 1000 еще как-то можно жить. Я вот думаю, что с таким расходом масло можно не менять. Или я не прав?

mantler писал(а):Привет всем!
Две траблы:
Первая. После переборк головы (ела 2-3л на 1000) почему-то спали обороты. На холостом сильно вибрировала. Думали свечи поменяли на дешевый Бош ради эскперимента, все то же самое. Попробую еще родные. Обороты где-то на 600 держатся. Что может быть и как посмотреть?

Царь упомянул про ремень в виду того что могли фазу сбить, а троение (дерготня) на холостых как раз симптом

А чтобы это проверить надо к альфовским мотористам ехать? Снимать ремень прийдется или можно так посмотреть? А ездить так можно вообще?

если знаний и навыков нет то однозначно к понимающим людям.