Club Italia

Вобщем купил я вот пару недель назад ВАЗ-21099 1993 г.в. Продавец заверил меня что машина после кап. ремонта. Ну я честно говоря знаю его немного, и о том что он делал движок знал. Поехал я значит к спецу, тот померил компрессию, оказалось (8, 8.5, 8.2, 8.3). Говорит отбегаешь тысяч этак пять - приедешь померим. Бывший владелец после кап. ремонта проехал пару тысяч.
Вобщем спец. говорит что если движок сделали нормально, то она после обкатки наберёт компрессию к 12.
А вот другие знакомые мне говорят что купил я дрова, и компрессия после капиталки должна быть больше 12.

Интересно ваше мнение.

Спец прав, конечно, все в неплотном прилегании колец по окружности, но в целом это не есть хорошо, если говорить о качестве ремонта и запчастей. Это либо новые кольца в овальные цилиндры воткнули, либо сами кольца купили из тех, что подешевле

А дрова - это сам ВАЗ 21099

Можно это исправить по горячим следам?
Или лучше посмотреть что будет дальше?

Зачем? 3 тысячи пройдешь, масло меняй и следи

Не переживай - у ВАЗа 3 ремонтных размера, потом гильзы ставят, и новый блок с поршневой пятнашку стоит

ndv писал(а):Не переживай - у ВАЗа 3 ремонтных размера, потом гильзы ставят, и новый блок с поршневой пятнашку стоит

Спасибо, успокоил. Трудно бывает разобраться в том, чего не знаешь, тем более машина у меня первая.

за 15к можно купить инжекторный мотор от двенашки со всеми проводами и электрикой :) не сильно б/у

ToSHiC писал(а):за 15к можно купить инжекторный мотор от двенашки со всеми проводами и электрикой не сильно б/у

За 15 тыс. руб. имеешь в виду? И насколько не сильно б/у?

рублей ессно :)
затрудняюсь ответить... тыщ 60 наверное, с битой машины если. это надо конкретно искать уже.