Club Italia

Добрый вечер, суть проблемы такова:
Машина перестала нормально ехать, началось все так
С похолодание небольшим началась загораться лампочка повышенной температуры масла в коробке,
сначала это происходило редко потом все чаще и чаще, в итоге было принято решение заменить масло в коробке,
после этого на некоторое время все стало прекрасно... но, через день после замены все стало гораздо хуже, машина начала хуже ехать на первой( при нажатие педали в пол реакции никакой)и начала загораться лампочка повышенной муфты сцепления,но на второй она ехала отлично, вплоть до 3,где опять переставала и так до 4... ошибок никаких не показывает пробег 140.000

Может, сцепление кончилось?

Видимо кончилось сцепление нечетного ряда

если еще немного так покатася, то помимо сцепы еще и "синий маховик" получить можно

Это вы из опыта говорите? Или вы так предполагаете? Я писал человеку с канала Альфагараж и он сказал, что это не сцепление.

dan-yil писал(а):Это вы из опыта говорите? Или вы так предполагаете? Я писал человеку с канала Альфагараж и он сказал, что это не сцепление.

В итоге оказалось что у насоса коробки нет напряжение...

K писал(а):

dan-yil писал(а):Это вы из опыта говорите? Или вы так предполагаете? Я писал человеку с канала Альфагараж и он сказал, что это не сцепление.

??

dan-yil писал(а):Это вы из опыта говорите? Или вы так предполагаете? Я писал человеку с канала Альфагараж и он сказал, что это не сцепление.

то есть ютубберы уже по переписке научились машины чинить ???

куды мир котиццо ...

Прошу совет как быть в такой ситуация, с недавнего времени робот стал вести себя странно, такое впечателние что зависит от погоды когда она около 0. Когда начинаешь трогаться с места такое впечатление что робот включает-выключает передачу периодически (если провести аналогию то с механикой, то как будто нажимаешь и отпускаешь раз 10 в секунду сцепление), такая проблема только при трогании с места, если трогаться очень плавно то такого не происходит

Была произведена адаптация через multiecuscan, потом ударили морозы и пробелмы не было, теперь снова началось, когда машина хорошо прогреется машина проблема исчезает

ещё забыл, ошибок нет никаких ни по коробке ни по двигателю, уровень масла в гидроприводе нормальный, замена была 3 года назад

1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

dan-yil писал(а):Добрый вечер, суть проблемы такова:
Машина перестала нормально ехать, началось все так
С похолодание небольшим началась загораться лампочка повышенной температуры масла в коробке,
сначала это происходило редко потом все чаще и чаще, в итоге было принято решение заменить масло в коробке,
после этого на некоторое время все стало прекрасно... но, через день после замены все стало гораздо хуже, машина начала хуже ехать на первой( при нажатие педали в пол реакции никакой)и начала загораться лампочка повышенной муфты сцепления,но на второй она ехала отлично, вплоть до 3,где опять переставала и так до 4... ошибок никаких не показывает пробег 140.000

Я так догадываюсь, речь идет о белой джу с красными полосками?)) Там вроде все закончилось тем, что перегнил проводок на актуатор, проводок заменили и все ок?

Sergio1 писал(а):

dan-yil писал(а):Это вы из опыта говорите? Или вы так предполагаете? Я писал человеку с канала Альфагараж и он сказал, что это не сцепление.

то есть ютубберы уже по переписке научились машины чинить ???

куды мир котиццо ...

Если я правильно понял о какой машине идет речь (полагаю, что о моей бывшей), то на ней сцепление менялось 40 тыс. км. назад в АРМ-Сервисе, и год назад сцепление работало идеально, и сейчас по итогу оказалось что прогнил провод на гидропривод

Sergio1 писал(а):1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

1. Не пробовал
2. Не использую, но в нем ситуация такая же пробовал
3. 200к, когда меняли сцепления не знаю но за свои 50к я не менял, машина приехада с европы. Считаете это есть признаки умерающего сцепления? Если так то почесу проявляется не всегда?