Страница 2 из 3

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 6:07 pm
Geraldo
cyRUS писал(а):
cyRUS писал(а):В дорестайле мне очень нравились тумблеры в салоне (кстати, за что отвечал самый правый тумблер?), на ресте их превратили в толерантные кнопки :D .


Нашёл - омывайка фар

На сколько помню, это отключение коррекции фар у варианта с ксеноном.

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 6:08 pm
Geraldo
А про это кто-нибудь слышал?:
https://car-recalls.eu/?listing_type=al ... 10-2015%2F

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 7:52 pm
deni74
colombo писал(а):
deni74 писал(а):Интересует когда они доработали multiair
И дорабатывали вообще...


Мультиаир 2 по меньшей мере с 2012 года идет. Профиль кулачков на впуск изменен, логика работы ЕГР

2013 год это мультиаир 2 и он модернизирован?
Или это с определённого номера двигателя известно?

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 8:02 pm
colombo
За 120 тысяч на Мультиаире были заменены свечи на 100 тысяч (плановая замена каждые 30 тысяч) - пробой свечи в 4 цилиндре, одна катушка зажигания на 115 тысяче - пробой под нагрузкой.
Один раз умер аккумулятор в -37, прикуривал.

Передние колодки и диски заменены на 80 тысяч, задние колодки и диски по моему на 90 тысяч.

Расход в городе 6.8-7.3, на трассе 5.7-6.4

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 8:04 pm
colombo
deni74 писал(а):
colombo писал(а):
deni74 писал(а):Интересует когда они доработали multiair
И дорабатывали вообще...


Мультиаир 2 по меньшей мере с 2012 года идет. Профиль кулачков на впуск изменен, логика работы ЕГР

2013 год это мультиаир 2 и он модернизирован?
Или это с определённого номера двигателя известно?


Посмотри еПер, там наверняка дата замены компонентов указана. Внеси ВИН машины и посмотри на компоненты. еПер 2017 года доступен онлайн, по моему вторая или первая ссылка в гугле

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 9:49 pm
Лютег
colombo писал(а):Расход в городе 6.8-7.3, на трассе 5.7-6.4

Сколько ЛС?

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Чт янв 11, 2018 11:48 pm
Ducatisto
Лютег писал(а):
colombo писал(а):Расход в городе 6.8-7.3, на трассе 5.7-6.4

Сколько ЛС?

Я пытался добиться расхода 6 , только по трассе не нажимая газ , со средней скоростью 60 км/ч . Судя по расходу колодок он не тормозит . Если ехать , то 11 на 100 выходит .

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 12:18 am
Лютег
просто у меня такой расход, как у Макса, но на Фиате Пунто в 77 л.с.

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 12:37 am
colombo
160 сил + бокс Магнети Марелли настроенный на 43%

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 1:13 am
colombo
На трассе всегда езжу не менее 110, в основном 120-150. Город до 120.

Что до тормозов, да стараюсь не тормозить. Чем больше тормозить, тем потом больше на газ нужно жать. Поэтому езжу быстро, но равномерно, без резких разгонов и торможений.

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 5:46 am
ez
colombo писал(а):На трассе всегда езжу не менее 110, в основном 120-150. Город до 120.

Что до тормозов, да стараюсь не тормозить. Чем больше тормозить, тем потом больше на газ нужно жать. Поэтому езжу быстро, но равномерно, без резких разгонов и торможений.


В Ванкувере? Там их продают?

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 6:36 am
cyRUS
ez писал(а):
colombo писал(а):На трассе всегда езжу не менее 110, в основном 120-150. Город до 120.

Что до тормозов, да стараюсь не тормозить. Чем больше тормозить, тем потом больше на газ нужно жать. Поэтому езжу быстро, но равномерно, без резких разгонов и торможений.


В Ванкувере? Там их продают?


Додж Дарт продают там

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 7:15 am
deni74
cyRUS писал(а):Сама коробка очень грамотная, когда подстроится под твою манеру езды просто перестаешь её замечать, но при температурах ниже -25 может уходить в аварийный режим.

И как на ней ездить при температурах ниже -25 С? Летняя итальянская машина?
colombo писал(а):160 сил + бокс Магнети Марелли настроенный на 43%

Это видимо Додж Дарт?

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 8:16 am
cyRUS
deni74 писал(а):
cyRUS писал(а):Сама коробка очень грамотная, когда подстроится под твою манеру езды просто перестаешь её замечать, но при температурах ниже -25 может уходить в аварийный режим.

И как на ней ездить при температурах ниже -25 С? Летняя итальянская машина?

Ошибку выдает при холодном старте. После прогрева исчезает.
Ещё вспомнил: в городе в мороз нормально, но на трассе может выдавить масло из двигателя.

Re: 1.4 multiair 170 + ТСТ после 2010 г. надежность и ресурс

СообщениеДобавлено: Пт янв 12, 2018 8:48 am
deni74
cyRUS писал(а):на трассе может выдавить масло из двигателя.

Это вообще засада
:smt0052