Club Italia

cyRUS писал(а):

Rugbystar писал(а):Добавит нечего к вышесказанному.

Подчеркну лишь еще раз - от ТСТ полнейший восторг. В сравнении с тем что было в 159 - это космос

Да, когда поменял сцепление и она подстроилась под мою манеру езды это была просто феерия единения человека и отдельно взятой РКПП . Особенно нравилось на трассе, любой обгон был в удовольствие.

Скрытый текст

Хотя на холодную могла трогаться рывками

П.С. КуВэшные ковши удобные ) ?

КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

У нашего Кости есть решение этой проблемы. Вроде он даже писал об этом. Мошт поэтому? ))

love-to-kill писал(а):

cyRUS писал(а):

Rugbystar писал(а):Добавит нечего к вышесказанному.

Подчеркну лишь еще раз - от ТСТ полнейший восторг. В сравнении с тем что было в 159 - это космос

Да, когда поменял сцепление и она подстроилась под мою манеру езды это была просто феерия единения человека и отдельно взятой РКПП . Особенно нравилось на трассе, любой обгон был в удовольствие.

Скрытый текст

Хотя на холодную могла трогаться рывками

П.С. КуВэшные ковши удобные ) ?

КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

У нашего Кости есть решение этой проблемы. Вроде он даже писал об этом. Мошт поэтому? ))

Решений несколько, либо просто паять с периодичностью, либо врезать вставки из других проводов, точнее другого материала изоляции, либо купить ремонтный комплект на alfisti.net, но думаю, он не панацея.

ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ну когда ты из-за этого перемотаешь проводку по салону, с разбором всего в нем, в том числе и торпеды, на достаточно свежем автомобиле, это станет проблемой.

cyRUS писал(а):
КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Не думал что эта проблема тут существует, на Мито подобный баг лечил.

Dr.D писал(а):

cyRUS писал(а):
КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Не думал что эта проблема тут существует, на Мито подобный баг лечил.

На драйве у многих эта проблема (здесь точно у Лестера она была). Лично у меня правый стоп сигнал на крышке багажника не работал.

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ага,и переварка порогов на дорестах

cyRUS писал(а):

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ага,и переварка порогов на дорестах

да и на рестайлах уже тоже пошли

cyRUS писал(а):

Rugbystar писал(а):Добавит нечего к вышесказанному.

Подчеркну лишь еще раз - от ТСТ полнейший восторг. В сравнении с тем что было в 159 - это космос

Да, когда поменял сцепление и она подстроилась под мою манеру езды это была просто феерия единения человека и отдельно взятой РКПП . Особенно нравилось на трассе, любой обгон был в удовольствие.

Скрытый текст

Хотя на холодную могла трогаться рывками

П.С. КуВэшные ковши удобные ) ?

КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Cидухи мне очень нравятся. Ну и выглядят тоже круто, все заглядывают

K писал(а):

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ну когда ты из-за этого перемотаешь проводку по салону, с разбором всего в нем, в том числе и торпеды, на достаточно свежем автомобиле, это станет проблемой.

Вы же пишите достаточно лишь спаять на месте перетирания.... Зачем тогда перематывать проводку?

Dr.D писал(а):

cyRUS писал(а):
КСТАТЕ, почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Не думал что эта проблема тут существует, на Мито подобный баг лечил.

Может не в тему,но на Ипсилонах которые выпускались с 1996г та-же проблема,Итальянцы видимо не учли и не устранили свою недоработку

Rugbystar писал(а):

K писал(а):

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ну когда ты из-за этого перемотаешь проводку по салону, с разбором всего в нем, в том числе и торпеды, на достаточно свежем автомобиле, это станет проблемой.

Вы же пишите достаточно лишь спаять на месте перетирания.... Зачем тогда перематывать проводку?

Провода перетираются под резиновой гофрой, но чтобы её сдвинуть с проводки, необходимо весь жгут немного вынуть, но так хер получиться. Для нормальной работы необходимо снять обшивку двери багажника, части самого багажника и отогнуть обшивку крыши, и только после этого вытянуть проводку, сдвинуть гофру и начать паять. После этого собрать обратно, учитывая, что резиновая гофра очень плотно сидит на жгуте проводки, а после пайки провода будут в изоляции и соответственно жгут будет толще и хер эту долбанную гофру на место вернуть. Короче ебля полнейшая! Лично участвовал в этом аттракционе дважды.
P.S. Костя (К), до сих пор удивляюсь твоему терпению

cyRUS писал(а): почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Никогда не сталкивался с этой проблемой было 2 Джульетты, сейчас 1 уже 3 года... намека на это не было

Rugbystar писал(а):

K писал(а):

selo писал(а):ипать проблема проблем))) не то что стучащий твинспарки на мыльницах

Ну когда ты из-за этого перемотаешь проводку по салону, с разбором всего в нем, в том числе и торпеды, на достаточно свежем автомобиле, это станет проблемой.

Вы же пишите достаточно лишь спаять на месте перетирания.... Зачем тогда перематывать проводку?

В местах перетирания, проходит два жирных "плюса", с одной стороны подогрев стекла, с другой мотор очистителя. Не знаю, честно сказать, что было первым, яйцо и курица, но проводка с левой стороны превратилась в сплошной оплавленный комок, от крышки багажника до body, под торпедой так же частично, выгорел стартер и несколько силовых предов под капотом.

Денис П. писал(а):

cyRUS писал(а): почему все забыли проблему с перетиранием проводов на крышке багажника, и как следствие не рабочими светодиодами и стоп сигналами.

Никогда не сталкивался с этой проблемой было 2 Джульетты, сейчас 1 уже 3 года... намека на это не было

Это не значит, что её нет, alfaowner пестрит ею.