Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

[Touring*]

Эта - чёрная, но также на православных телефонах. И каков ценник? Судя по статье на драйв.ру, он не выше немецкого за аналогичную комплектацию. Или?

[Tone]

Эта - чёрная, но также на православных телефонах. И каков ценник? Судя по статье на драйв.ру, он не выше немецкого за аналогичную комплектацию. Или?

Ссылку на немецкий прайс в студию. Попробую посчитать и сравнить.

[Touring*]

Фарцойгконфигуратор

[Tone]

Калькулятор у немцев выдал 29К евро с копейками (1.4 170 л.с. автомат, с опциями). Значит, живые машины в наличии у дилера там - и того дешевле. У нас - 1.4 млн. Как понимаете, за эти деньги на российском рынке есть что выбрать. Хочется надеяться, что Крайслер выдаст какие-то более привлекательные вводные.

P.S. Кто в курсе - как оно на Украине? Почем машины из наличия отдают?

[cоlombо]

Калькулятор у немцев выдал 29К евро с копейками (1.4 170 л.с. автомат, с опциями). Значит, живые машины в наличии у дилера там - и того дешевле. У нас - 1.4 млн. Как понимаете, за эти деньги на российском рынке есть что выбрать. Хочется надеяться, что Крайслер выдаст какие-то более привлекательные вводные.

P.S. Кто в курсе - как оно на Украине? Почем машины из наличия отдают?

http://www.alfaromeo-ukraine.com/giulie ... a_akpp.pdf

240-250 тыс. грн = 22-23 тыс. евро

Тот же прайс на Дельту 1,6 Дизель с селеспидом. Дельта очень приятная.
http://www.lancia.ua/assets/docs/delta_akpp.pdf

[Tone]

http://www.alfaromeo-ukraine.com/giulie ... a_akpp.pdf

240-250 тыс. грн = 22-23 тыс. евро

Тот же прайс на Дельту 1,6 Дизель с селеспидом. Дельта очень приятная.
http://www.lancia.ua/assets/docs/delta_akpp.pdf

Ну вот, Distinctive за вполне разумную цену - вписывается в 1 млн. на наши деньги.
Дельта - момент на дизеле хорош, но до сотни едет уж больно неспешно.

[cоlombо]

Вернемся к машине

[cоlombо]

http://www.alfaromeo-ukraine.com/giulie ... a_akpp.pdf

240-250 тыс. грн = 22-23 тыс. евро

Тот же прайс на Дельту 1,6 Дизель с селеспидом. Дельта очень приятная.
http://www.lancia.ua/assets/docs/delta_akpp.pdf

Ну вот, Distinctive за вполне разумную цену - вписывается в 1 млн. на наши деньги.
Дельта - момент на дизеле хорош, но до сотни едет уж больно неспешно.

Зато в движении Дельта отлична! Великолепная эластичность, отсутствие вибраций, очень приятный салон. И самый большой плюс - расход топлива и его стоимость.

[hanapov]

тут под видео на youtube есть такой комментарий :"Oh i forgot,If you drive a BMW or an Audi biturbo, then a car of Volkswagen group,are based on the 1986 Lancia bi-turbo engine TRIFLUX of ECV-1 (Experimental Composite Veicle) and ECV-2 experiment of the engineer Lombardi,for group S rally.... so you bought a Lancia, paying 100 times much genius....respect the Qeen before open your mouth,now can drive your Lancia biturbo with the German mark ahahaha"
Это правда?

[cоlombо]

Я читал об этом. Там было что-то связано с патентным правом, ФИАТ не подал документы в срок и Фольксваген воспользовался некоторыми решениями. К сожалению подтвердить пруфлинком не могу, давно это было. Причем, как я помню, об этом говорил Клаудио Ломбарди, создатель Трифлюкса. Попробуй поискать на нашем форуме, может быть такое, что я писал об этом.

[bad_Q]

New 150 HP, 380 Nm 2.0 JTDM 2 engine
New Uconnect infotainment system with 5" or 6.5" Radionav touchscreen
New front grille, chrome-plated frame of the foglights and brand-new 16'', 17'' and 18'' wheels
New exterior colours: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue and Bronze
New wrap-around seats with new trim, new steering wheels and new treatments for the dashboard, door panels and handles
New storage and luggage compartments
On sale from October in the main European markets

[Touring*]

Спорные изменения в области нави, очень скупо и по-фиатовски получилось, форма кнопочек слева и самой нави - вымученные. Прежнее решение было и самобытнее, и историчнее, и минималистичнее. Интересно будет посмотреть на дизайн базовой версии.

Выделение цветом части передней панели и новую форму руля/скудетто надо будет оценить вживую.

А вот сиденья с виду хороши, правильный ход. Опять же, вопрос - будет ли сток таким же по форме и боковой поддержке.

Чтобы быть в ногу со временем и конкурентами, хорошо бы было сменить красно-пиксельную вставку приборки на нормальный цветной дисплей, хоть и опционный, как у ФВ. Здоровенные грубые кнопки на руле тоже остались, увы. Решение ФВ в этой части также гораздо изящнее и удобнее. Увы.

[speedy]

Я конечно дико извиняюсь, но сегодня потестировал новый xf с двухлитровым мотором + турбо, в 240 сил.
новый автомат zf 8ст, кожа рожа дерево вот это все. Едет бодро и уверенно.

цена вопроса в Минск/Москва, как я понял из разговора с начальником : 60 000 долларов. В этой комплектации.

ну как 1,4 гольф класс может стоить 1,4 млн...

[Typhoon]

Салон очень крут! Смотрится здорово, это что за комплектация? Надеюсь, не лимитированная, как Мазерати эдишн?

Я конечно дико извиняюсь, но сегодня потестировал новый xf с двухлитровым мотором + турбо, в 240 сил.
новый автомат zf 8ст, кожа рожа дерево вот это все. Едет бодро и уверенно.

цена вопроса в Минск/Москва, как я понял из разговора с начальником : 60 000 долларов. В этой комплектации.

ну как 1,4 гольф класс может стоить 1,4 млн...

Ты ездил на самом дешевом базовом XF, цены здесь http://www.jaguar.com/ru/ru/xf/pricing Кроме того, в следующем году выйдет новый XF, а значит текущий станет неактуальным в конце этого года и попадет под скидки в начале следующего. Брать его сейчас глупо.
А за 1,4млн Джулька будет в топе, я так понимаю, с салоном как на фото выше. Ну и не всем нужны кастрированные лакшери кары, как иксэф с мотором в пакет молока, в городе )

[Pantera]

Тайфун, а где посмотреть новый XF можно?)