Club Italia

8’30”39 - Джульетта
8’34”77 - Гольф

http://www.alvolante.it/news/giulietta_ ... ing-440846

интересно то, что в Джульетте водитель делает меньше подруливаний, он выставляет рулевое колесо в нужное положение и проходит поворот. Рулевое колесо более легкое, руки напряжены меньше. Коробка передач более длинная, у мотора больше запас момента, передачи переключаются гораздо реже.

Кроме того, судя по видео, Джульетта располагает более "правильной" подвеской. Отработка неровностей, особенно в повороте Карусель, происходит отлично, руль не скачет в руках водителя. Аморизаторы и пружины подобраны очень интересно. Заслуга Филипа Крейфа, по моему он не зря стал DYNAMICIST OF THE YEAR по версии журнала Vehicle Dynamics

Guderian писал(а):Макс, а почему сравнение Альфы происходит с более слабым соперником?

Хм. У Альфы мотор 1,75 у Гольфа 2,0.

Интересно - у MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV)
результат только на 4сек лучше.
8’26”30
Это почему так, при 290 лс?

Guderian писал(а):Макс, а почему сравнение Альфы происходит с более слабым соперником?

Вот время Renault Megane R26.R (230 лс) 8:16.90

а почему Максу вопрос? он что статью написал ??
напишете вопрос к авторам статьи почему они так посмели сравнить эти две машины:))
Макс просто дал ссылку на статью

Guderian писал(а):

max_pershin писал(а):Хм. У Альфы мотор 1,75 у Гольфа 2,0.

Ну и что?

У Порше 3.6 литров у Феррари 4.5... Ну и что?

А я когда-нибудь сравнивал 3.6 литра Порше с 4.5 Феррари, кроме турбо?

еще одна темка с фольксосрачем. Почему я не удивляюсь...

В майском Кватроруте будет сравнительный тест.

Nikel писал(а):В майском Кватроруте будет сравнительный тест.

Зачем ждать майский номер?

1 MERCEDES SLS AMG (571 CV) 7’40”90
2 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8’14”60
3 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8’26”30
4 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8’28”10
5 ALFA GIULIETTA QV (235 CV) 8’30”39
6 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8’34”77
7 LEXUS IS F (423 CV) 8’35”20
8 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8’39”40
9 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8’40”70
10 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8’44”10
11 ALFA GIULIETTA MULTIAIR (170 CV) 9’01”75
12 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9’03”10
13 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9’03”27
14 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9’05”40
15 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9’05”80
16 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV)

Какой интересный язык:)
Уж коли это Голандия - могли бы поинтереснее сюжет забацать.

Астра ОРС на НШ. Почему-то все время мерещится вместо нее Джульку Кувэ...
280лс/400Нм



http://www.drive.ru/drive-test/opel/520 ... 0001d.html

Атец, ты повторяешься )