Club Italia

Ki писал(а):А у гольфа 7-ми скоростной робот. Может поэтому порасторопней оказался.

1 ступень КПП эквивалентна 30 л. с.?

Suspense писал(а):

Ki писал(а):А у гольфа 7-ми скоростной робот. Может поэтому порасторопней оказался.

1 ступень КПП эквивалентна 30 л. с.?

Если передачи подобраны криво - легко. Не знаю, как в Джульке, а в 4Цэ подобраны криво.

CrazyDr1v3r писал(а):Не знаю, как в Джульке, а в 4Цэ подобраны криво.

Отговорил от 4С.

Будет ли добавление ещё трёх ступеней в КПП эквивалентно прибавке мощности в 90 л. с.? Уверен, что да, но тут нужны хорошие маркетологи.

CrazyDr1v3r писал(а):

Suspense писал(а):

Ki писал(а):А у гольфа 7-ми скоростной робот. Может поэтому порасторопней оказался.

1 ступень КПП эквивалентна 30 л. с.?

Если передачи подобраны криво - легко. Не знаю, как в Джульке, а в 4Цэ подобраны криво.

Нужно отметить, что у Джу под рулем есть еще и лепестки переключения передач и коробку можно перевести в режим ручного переключения. Из статьи не ясно каким способом ехал пилот, просто газ-тормоз или вмешивался в систему переключения передач.

_Lonely_ писал(а):

Первый анимационный аватар, на который без боли в глазах может смотреть даже Тай

Бред все эти статьи, на вкус и цвет фломастеры разные, никто и никогда не сможет не предвзято оценить что либо! Я вот например готов был уснуть за рулем м5(60) и м3(46), у меня на них аллергия видать ) я никогда не смогу о них рассказать не предвзято (в плохую сторону), а ведь фанатов у всех марок и моделей пруд пруди. Сравнивать надо для себя исходя из своих предпочтений никого не слушая и ничего не читая

voland-cv писал(а):Бред все эти статьи, на вкус и цвет фломастеры разные, никто и никогда не сможет не предвзято оценить что либо! Я вот например готов был уснуть за рулем м5(60) и м3(46), у меня на них аллергия видать ) я никогда не смогу о них рассказать не предвзято (в плохую сторону), а ведь фанатов у всех марок и моделей пруд пруди. Сравнивать надо для себя исходя из своих предпочтений никого не слушая и ничего не читая

Именно. Ничего не могу сделать с собой, если меня изначально тошнит от одного вида машины (как в случае с 5 гольфом), хоть что со мной делай, но если машина не нравится, то я не замечу, как она хороша в управлении или какие то другие положительные моменты.

demooon87 писал(а):Именно. Ничего не могу сделать с собой, если меня изначально тошнит от одного вида машины (как в случае с 5 гольфом), хоть что со мной делай, но если машина не нравится, то я не замечу, как она хороша в управлении или какие то другие положительные моменты.

А мне нравится Гольф. У него дизайн гармоничный, хоть и рубленый. А вот Джу... попытка зализать разрез китайских глаз до среднестатистического европейца. Пол шестого. Но... это не добавляет 30 л.с. и сексуального момента. Так шта...

_Lonely_ писал(а):
А мне нравится Гольф. У него дизайн гармоничный, хоть и рубленый. А вот Джу... попытка зализать разрез китайских глаз до среднестатистического европейца. Пол шестого. Но... это не добавляет 30 л.с. и сексуального момента. Так шта...

А джу то никто и не защищает, мне наверно как и тебе импонируют отдельные элементы но цельного образа не выходит, а следовательно и вау-эффекта. Но вот гольф, впринципе как и весь ваг, вгоняет меня в тоску и сон сеат леон по мне куда интереснее визуально

А между тем, ЗР свел в поединке еще две совершенно безынтересные сухие коляски.

KIA Ceed GT vs VW Golf GTI. Оба на ручке.

Если брать ТТХ KIA, то они в общем-то на первый взгляд близки к Джу. Разгон до сотни 7.7 сек ( Джу 7.6 сек ), всего +15 Hm крутящего момента к тому, что есть у Джу. Да, +34 л.с. сверх того, что есть у Джу, но, как мы видели по примеру VW +- 30 л.с. это сейчас вообще ни о чем.

В общем, если бы в предыдущей статье свели бы Ceed GT и Джу, то ... корейский дешевый хот-хетч привез бы 2.6 секунды с круга.

Вдумайтесь в это, комрады! Тачка, которая стоит на 200 килорублей дешевле Джу, выглядит как кичливый диодный китаец... везет легендарной марке с серьезным спортивным прошлым!

_Lonely_ писал(а):стоит на 200 килорублей дешевле Джу

Всего? Хм... А выглядит, как на все полляма.

Лютег писал(а):

_Lonely_ писал(а):стоит на 200 килорублей дешевле Джу

Всего? Хм... А выглядит, как на все полляма.

Джу за 700 000 рублей ок.

Suspense писал(а):

Ki писал(а):А у гольфа 7-ми скоростной робот. Может поэтому порасторопней оказался.

1 ступень КПП эквивалентна 30 л. с.?

Очень жаль что "за рулем" так откровенно сливают джу и так вытягивают фольца. А если посмотреть на сине-красные отрезки то становится понятно за кого держат читателя. В поворотах джу быстрее..., на выходе из поворота скорость выше..., мотор мощнее на 30лс !! . Но нам говорят что гольф быстрее на всей прямой ! Это бред чистой воды ! Никакие передаточное числа и лишняя ступень не могут компенсировать (а нам говорят даже не о компенсации а о преимуществе) на 20% менее мощный мотор и худшую управляемость .

Вчера на пятничной встрече у МГУ был автор этой статьи. Говорил, что Джу сливает из-за коробки, мол плохо работает по сравнению с дсг.
Приезжал на тестовом МиТьке QV на ТСТ.