Джульета или дельта?

[Giulietta116]

Ну да,ну да. Только пишут в зарубежных изданиях что едет только дизель и 235 сильная. А бенз 170 сильный самый неинтересный из всех. Я бы конечно проверил это высказывание, но все же верю с трудом что Бассо с нормальной поршневой и фазами не сможет объехать это. Сравнение точно не корректное.
А Вот джульетовский 170 сильный нужно сравнивать, на мой взгляд с ЖТСом 165 сильном!
Зы: после прихода на 156 лучшего экологического евро и соответствующей другой прошивке на вэ 6, мотор по ТТХ стал мощнее на 2 силы, но по ощущениям перестал ехать по сравнению со 190 вариантом.
Ессно все это ИМХО.

[Dr.D]

Ну да,ну да. Только пишут в зарубежных изданиях что едет только дизель и 235 сильная. А бенз 170 сильный самый неинтересный из всех. Я бы конечно проверил это высказывание, но все же верю с трудом что Бассо с нормальной поршневой и фазами не сможет объехать это. Сравнение точно не корректное.
А Вот джульетовский 170 сильный нужно сравнивать, на мой взгляд с ЖТСом 165 сильном!

У Джу есть еще 1.4 120хп, вот он навер вообще не едет, бассо точно не объедет))

[Юрич]

Ну да,ну да. Только пишут в зарубежных изданиях что едет только дизель и 235 сильная. А бенз 170 сильный самый неинтересный из всех. Я бы конечно проверил это высказывание, но все же верю с трудом что Бассо с нормальной поршневой и фазами не сможет объехать это. Сравнение точно не корректное.
А Вот джульетовский 170 сильный нужно сравнивать, на мой взгляд с ЖТСом 165 сильном!

Может быть, честно не ездил, не буду спорить.

[Giulietta116]

Ну да,ну да. Только пишут в зарубежных изданиях что едет только дизель и 235 сильная. А бенз 170 сильный самый неинтересный из всех. Я бы конечно проверил это высказывание, но все же верю с трудом что Бассо с нормальной поршневой и фазами не сможет объехать это. Сравнение точно не корректное.
А Вот джульетовский 170 сильный нужно сравнивать, на мой взгляд с ЖТСом 165 сильном!

У Джу есть еще 1.4 120хп, вот он навер вообще не едет, бассо точно не объедет))

Помню времена когда на вэ 6 нас даже вазы объезжали))это было давно и до замены всех запчастей))

[LeKuba]

Единственно, у Дельты есть уникальный 1,9 twinturbo дизель в 190лс,

В Харькове есть разобраная 159 альфа с этим мотором насколько я знаю, этот вариант тестили в Милане, но в серию не пошло.

да ну.... думаю там обычный 1,9 о 150 л.с.

Это ты меня щас дураком назвал? или думаешь я обычный 1.9 JTD не отличу от Twin Turbo?

[LeKuba]

Ну да,ну да. Только пишут в зарубежных изданиях что едет только дизель и 235 сильная. А бенз 170 сильный самый неинтересный из всех. Я бы конечно проверил это высказывание, но все же верю с трудом что Бассо с нормальной поршневой и фазами не сможет объехать это. Сравнение точно не корректное.
А Вот джульетовский 170 сильный нужно сравнивать, на мой взгляд с ЖТСом 165 сильном!
Зы: после прихода на 156 лучшего экологического евро и соответствующей другой прошивке на вэ 6, мотор по ТТХ стал мощнее на 2 силы, но по ощущениям перестал ехать по сравнению со 190 вариантом.
Ессно все это ИМХО.

хм, вообще-то я ездил и на 2.5 на 156 и джульке 170лс. И уверяю тебя машины крайне похожи по динамике.
а то что пишут - вон в авторевью тоже пишут. Я так понимаю, на 170лс джульетте ты не ездил?

[Giulietta116]

У нас в Питере ни одной машины для тест драйва пока нет-поэтому не ездил к сожалению. Знакомый будет заказывать на июнь 120 сильную джу. Раньше июня-июля сказали следующую партию не привезут.

[LeKuba]

У нас в Питере ни одной машины для тест драйва пока нет-поэтому не ездил к сожалению. Знакомый будет заказывать на июнь 120 сильную джу. Раньше июня-июля сказали следующую партию не привезут.

Так о чем ты тогда говоришь? Просто субъективно ты считаешь что 1.4 не едет. Едет и отлично.
А 1.75 на джульетте куда более геморный движок - непосредственный впрыск, меньше СЖ и расход значительно выше.

[Giulietta116]

Говорю о том, что по ощущениям глупо сравнивать эти двигатели,ибо они из разных эпох.
Один фиатовский 21-века, рассчитанный на экономичность и цифры на бумаге и второй, снятый с гоношной машины 70-х годов, со всеми вытекающими отсюда вещами.
Я не говорю что турбо 1.4 не едет, я говорю что сравнение не корректное .И все это ессно МОЕ ИМХО.
Появятся в скором времени на тест драйве 170 сильная-попробуем.

[LeKuba]

Говорю о том, что по ощущениям глупо сравнивать эти двигатели,ибо они из разных эпох.
Один фиатовский 21-века, рассчитанный на экономичность и цифры на бумаге и второй, снятый с гоношной машины 70-х годов, со всеми вытекающими отсюда вещами.
Я не говорю что турбо 1.4 не едет, я говорю что сравнение не корректное .И все это ессно МОЕ ИМХО.
Появятся в скором времени на тест драйве 170 сильная-попробуем.

Съешь устрицы, ага.

[Taurer]

А есть ли возможность расшифровывать вин номер джульет онлайн? Может база какая то есть?

[Tigra]

В студию!

[flavor]

Это ты меня щас дураком назвал? или думаешь я обычный 1.9 JTD не отличу от Twin Turbo?

не ну я же просто усомнился немножко

[Taurer]

В студию!

ZAR94000007025472

[Serg_GT]

X7 - GIULIETTA (2010-....)
191C53001000 - 1.4-TRB-170CV-CF5-DISTINTIVE-4P.GS.6M-
Engine: 1573490 Vehicle: 07019452 Prod. date: 6/9/2010

CAPACITY (COMMER.) 1370 TRB BZ (CC1.4)
POWER 170 HP (KW125)
DRIVING LEFT (GSX)
FUEL БЕНЗИН (CMBBZ)
EQUIPMENT LEVEL DISTINTIVE (LL1)
ECOLOGY LIM.CEE PHASE 5 (ECOCF5)
EQUIPMENT (MARKET) ITALY/CENTRAL EUROPE (AM00)
GEARBOX DESIGN 1.4/1.8 TRB BZ/1.6 JTD/2.0 JTD 170 CV (PCC635)
12v. OUTLET Yes (823)
3 SEATER FRONT HEAD REST Yes (511)
AIR CONDITIONER 2 Yes (140)
ALLOY WHEEL EXTRA SERIES 4 Yes (435)
ANTI WHIPLASH FRONT HEADREST Yes (42F)
CHROMIUM KIT Yes (4MQ)
CRUISE CONTROL Yes (416)
FRONT SIDE AIR BAG Yes (505)
GAS HEADLIGHTS Yes (230)
HEAD PROTECTION SIDE AIR BAG Yes (614)
HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC Yes (093)
HEADLIGHT WIPERS Yes (102)
HEIGHT ADJUSTABLE PASSENGER SEAT Yes (454)
LEATHER UPHOLSTERY - OPTIONAL EXTRA 2 Yes (212)
METALLIC PAINT Yes (210)
NUMBER PLATE ZONE 1 Yes (4XA)
ODOMETER Yes (050)
OWNER’S MANUAL - GERMAN/LANGUAGE Yes (853)
PEDALS EXTRA SERIES 1 Yes (4CS)
RADIO CD W/MP3 Yes (41A)
REAR PARKING SENSOR Yes (52B)
REAR SEAT AIR VENTS Yes (693)
REAR SEAT ARMREST Yes (275)
SAFE LOCK Yes (064)
SATIN EXTERNAL REARVIEW MIRRORS Yes (4RR)
SILL BOARD Yes (018)
SPECIAL LICENSE PLATE SLOT Yes (389)
SPECIFIC ALLUMINIUM INLAYS Yes (4MP)
SPECIFIC INSTRUMENT PANEL Yes (4GF)
SPECIFIC INTERNAL ATMOSPHERE 1 Yes (5KW)
SPECIFIC PROJECTORS Yes (5EM)
SPLIT REAR SEAT Yes (195)
SPORT STEERING WHEEL Yes (321)
SPORT TRIM Yes (377)
STEERING WHEEL CONTROLS Yes (245)
STOP&START Yes (5DE)
TOUCH-BUTTON WING MIRRORS Yes (041)
VDC CONTROL Yes (392)
АВАР.С. Yes (213)
ЗАДНИЕ КАРМАНЫ СИДЕНИЙ Yes (339)
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО НЕПОЛНОРАЗМЕРНОЕ Yes (803)
НАКЛАДКИ Yes (926)
ПЕРЕДН.ПРОТИВОТУМ.Ф. Yes (097)
СПОЙЛЕР Yes (923)