Новые автомобили Giulietta на складе в Rolf

[Аэроплан]

Да и без гарантии где ее обслуживать? В гараже на Магистральном?

А в чем разница - у дилера инопланетяне трудятся?

[speedy]

если машину купили у ОД в европе, то наш ОД обычно ее принимает на гарантию.

[Rugbystar]

Да и без гарантии где ее обслуживать? В гараже на Магистральном?

А в чем разница - у дилера инопланетяне трудятся?

Ну как минимум целлофан на руль и кресла одевают А не в грязных комбинезонах с грязными ручищами ))

[Dr.D]

Да и без гарантии где ее обслуживать? В гараже на Магистральном?

А в чем разница - у дилера инопланетяне трудятся?

Ну как минимум целлофан на руль и кресла одевают А не в грязных комбинезонах с грязными ручищами ))

Какой смысл там в чехлах, машину то ты сам в бокс загоняешь)

[Аэроплан]

Да и без гарантии где ее обслуживать? В гараже на Магистральном?

А в чем разница - у дилера инопланетяне трудятся?

Ну как минимум целлофан на руль и кресла одевают А не в грязных комбинезонах с грязными ручищами ))

[jenyz]

Да и без гарантии где ее обслуживать? В гараже на Магистральном?

А в чем разница - у дилера инопланетяне трудятся?

На словах, в Рольфе сказали, что купленную машину в Минске будут обслуживать по гарантии и у них.
Только, спрашивал у менеджера по продажам, а не у того кто принимает решение о гарантийном ремонте.

Кто-то уже пробовал обращаться по гарантии с машиной купленной за пределами РФ? Действительно отказывают?

[jenyz]

Сегодня из Минска дали ответ - цена как и раньше 33800 евро за базу. К заказу с конца июня доступны, первые машины осенью.
Надо конечно узнать, сколько выйдет привезти машину из Словении....пока не верится, что получится дешевле((

Нужно узнать, что входит в базу, для каждой страны она разная. Ну и при нынешнем курсе евро данный автомобиль становится абсолютно непривлекательным. А с учетом отсутствия гарантии, тем более. Крайслер Рус сказал, что все купленное не через них гарантийной поддержки не имеет.
1623000 за этот авто многовато. Две МиТо, одна из них КуВэ, а вторая на роботе столько стоят )))

Согласен, дорого. Это в данный момент больше всего останавливает от покупки.
Но конкурентов особо и нет в данный момент, только Гольф ГТИ, с дизайном от которого спать хочется еще не сев в машину.

[Gall]

Согласен, дорого. Это в данный момент больше всего останавливает от покупки.
Но конкурентов особо и нет в данный момент, только Гольф ГТИ, с дизайном от которого спать хочется еще не сев в машину.

ну вот не согласен. конкурент у джульетты не гольф гти, а ауди а3.

Скрытый текст

и по дизайну, в том числе. и по цене они примерно одинаковы. но у ауди есть несколько плюсов: есть полный привод и есть дизельные двигатели. а самый большой плюс-это обслуживание в каждой подворотне. а у Альфы 2 диллера на всю страну и непонятки с дальнейшим содержанием авто-куда ехать, в случае чего? да, еще бмв 1 серии конкурент, но они мне не нравяться, поэтому не воспринимаю. а вообще, это все уже обсуждалось

[Rugbystar]

А Мини не конкурент? А Ситр DS?

[Neon]

Странно ,но в Питере комлектаций и вариантов двигателей больше...

[denny_dev]

А Мини не конкурент? А Ситр DS?

Мини - это к митьке скорее. Ситрон дс - смотря какой. если трешка - то тоже к митьке, кмк, если который поболее - то, может, и сюда

[jenyz]

Извините, но от того, что кто-то в России решил, что если задрать цены до уровня премиума, то сама по себе машина станет премиумом - не согласен.
АР на одни и те же грабли уже в который раз наступает. Цена, завышена.

Не думаю, что джульетта конкурент АУДИ А3. А3 более добротно и продуманно сделана. Материалы лучше, опций больше. А если учесть, что к нам джульетты идут с адаптацией для наших дорог, то конкурент скорее q3 )))))
Еще, с АУДИ не сравнивал бы АР, потому как АУДИ - это для тех к кому пенсия пришла в голове. АР мной все же воспринимается как веселая машина. Всегда считал, что если с премиумом сравнивать, то с БМВ, если по бюджетнее - Б- Ц-класс, то с СЕАТ.

Когда тестировал джульетту в Москве, то осталось двоякое впечатление. По колдобинам очень уверенно едет, а вот на ровной дороге...раскачка кузова мне не понравилась, клевки на торможении, иногда казалась валкой. думаю, виной ППД.

На MINI COOPER S, новом, тоже ездил - очень понравился - едет отлично, двигатель интересный. Тянет почти с холостых. Но сзади места вообще нет. Именно поэтмоу джульетта не конкурент, как и наоборот. Размеры совсем разные.

[jenyz]

если машину купили у ОД в европе, то наш ОД обычно ее принимает на гарантию.

Еще 2.5 года назад, в момент первой попытки купить АР в Минске, нас уверяли что так и есть)) Но из Москвы в минск не наездишься. 2.5года назад, в Москве вообще не было ОД.

[jenyz]

ну вот не согласен. конкурент у джульетты не гольф гти, а ауди а3.

мы рассматриваем версию QV.
Для QV конкурент именно ГТИ, а у ауди S3 c ценой итоговой 2.2млн.р.
ГТИ как по мощности, так и по цене получается конкурентом.

[Typhoon]

ну вот не согласен. конкурент у джульетты не гольф гти, а ауди а3.

мы рассматриваем версию QV.
Для QV конкурент именно ГТИ, а у ауди S3 c ценой итоговой 2.2млн.р.
ГТИ как по мощности, так и по цене получается конкурентом.

Есть, например, Audi A3 Sportback quattro S tronic. Вот она и конкурент джульке. Но цена в полных опциях у нее около 1,9 миллиона, что на поллимона минимум выше упакованной джульеты. Правда, у немца есть одно преимущество-полный привод, но в этом классе такая опция скорее излишество, она мало востребована. Базовая цена такой Ауди 1,3 млн, но за эти деньги она пустой неказистый барабан. Стоит ли 500 000 руб более качественного в деталях салона и полного привода-большой вопрос.



Что касается QV, то я считаю, что по сегодняшним ценам (34 евро+доставка и таможня) она вообще мертвая никому ненужная тут тачка, за эти деньги можно взять машины гораздо интереснее и энерговооруженнееи динамичнее, плюс к этому будет оф. гарантия и обслуживание.