Проблема с роботом((

[Sergio1]

1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

1. Не пробовал
2. Не использую, но в нем ситуация такая же пробовал
3. 200к, когда меняли сцепления не знаю но за свои 50к я не менял, машина приехада с европы. Считаете это есть признаки умерающего сцепления? Если так то почесу проявляется не всегда?

Не умирающего , а изношенного сцепления .
Не всегда потому что износ диска сцепления может быть не равномерным
Вообщем запасаетесь комплектом сцепления и в грамотный сервис . И надо быть на всякий случай готовым к диагнозу "синий маховик" .
При таком солидном пробеге это уже может случится. Если так, то новый комплект сцепления можно и не ставить . Только вместе с маховиком.

[uptrance2day]

1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

1. Не пробовал
2. Не использую, но в нем ситуация такая же пробовал
3. 200к, когда меняли сцепления не знаю но за свои 50к я не менял, машина приехада с европы. Считаете это есть признаки умерающего сцепления? Если так то почесу проявляется не всегда?

Не умирающего , а изношенного сцепления .
Не всегда потому что износ диска сцепления может быть не равномерным
Вообщем запасаетесь комплектом сцепления и в грамотный сервис . И надо быть на всякий случай готовым к диагнозу "синий маховик" .
При таком солидном пробеге это уже может случится. Если так, то новый комплект сцепления можно и не ставить . Только вместе с маховиком.

Принял, благодарю за ответ. Единственная прлблеа что в рб это чуть ли не единственная джульетта на роботе, и никто не возьмется, пидется делать самому, по мануалу
,

[Rugbystar]

1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

1. Не пробовал
2. Не использую, но в нем ситуация такая же пробовал
3. 200к, когда меняли сцепления не знаю но за свои 50к я не менял, машина приехада с европы. Считаете это есть признаки умерающего сцепления? Если так то почесу проявляется не всегда?

Не умирающего , а изношенного сцепления .
Не всегда потому что износ диска сцепления может быть не равномерным
Вообщем запасаетесь комплектом сцепления и в грамотный сервис . И надо быть на всякий случай готовым к диагнозу "синий маховик" .
При таком солидном пробеге это уже может случится. Если так, то новый комплект сцепления можно и не ставить . Только вместе с маховиком.

Принял, благодарю за ответ. Единственная прлблеа что в рб это чуть ли не единственная джульетта на роботе, и никто не возьмется, пидется делать самому, по мануалу
,

Постучитесь в чат на вотсапе (ниже несколько тем), в нем есть человек(и) из РБ на роботе. Подскажут

[Андрей 76]

Всех приветствую!
Спасибо Виталию, помог с авторизацией на форуме.
Мой робот тоже решил что мне скучно живётся))
Несколько недель назад, сразу после мойки вышла ошибка о повышенной температуре масла в кпп, выключил -включил ошибка ушла. Через несколько дней снова, и потом все чаще и чаще, всегда только на прогретой машине.
Изучил эту ветку, про прогнивший провод на актуатор, но пробег ещё мал 34тыс всего. В общем поехал с этой проблемой к Алексею ( у нас в Ростове все Любители Итальянских машин обслуживаются только у него)
Лёша обслужил все контакты в разъёмах на случай окисления идущие от коробки, поехали покататься с ним - та же ошибка. Предыдущий хозяин рассказал что у него была такая проблема и он по гарантии ездил к ОД, те сказали что там мелочь, какая то пробка в коробке и через пол дня готовы были отдать машину с устраненной проблемой. Значит надо ехать к ним , может остались записи в базе что с ней делали. Но в начале недели я уже не смог доехать до работы, в ходу обороты падают до холостых и пишет не найдена передача, а после и вовсе заглохла и на поворот ключа зажигания никаких звуков...

[Андрей 76]

Простояв мин 10, все таки завелась и поехал я к бывшим официалам в надежде узнать правду)
Наши запись в базе по гарантийному обращению, работы - установка сапуна кпп и всё. Вариантов нет- давайте разбирать, хоть и не хотелось что бы они туда опять лезли.
В Итоге, в актуаторе плата, когда было обращение по гарантии в неё попадало масло, они её заклеили герметиком и поставили назад)) теперь она расклеилась и перестала работать, покупайте говорят новую плату, только отдельно она не продаётся а только в сборе с актуатором)) который стоит от 110 до 160 тыс))

[Андрей 76]

День просидел в интернете в поисках разборок, ничего в них не нашёл. Вспомнил что были темы про посредников из Италии и Польши, написал Руслану и Исламу, ребята сразу откликнулись - молодцы. На Subito.it по совету Ислама нашёл у одного продавца за 350 EU актуатор который прошёл всего 10тыс, со слов продавца, дальше уже Ислам с ним сам обо всем договорился , ему огромное спасибо за помощь!, параллельно отдал свою плату на восстановление, завтра заберу, не знаю будет работать или нет, но пока других вариантов нет пока посылка не придёт.

[uptrance2day]

1) трогатся в ручном режиме коробки на 1-й и проехать хотя бы 200м . потом вернутся на D . Проблема исчезла ?
2) allweather режим используете ? в нем лучше начинать движение при отрицательных температурах за бортом
3) пробег реальный какой ? может уже пора готовится к замене сцепления ???

1. Не пробовал
2. Не использую, но в нем ситуация такая же пробовал
3. 200к, когда меняли сцепления не знаю но за свои 50к я не менял, машина приехада с европы. Считаете это есть признаки умерающего сцепления? Если так то почесу проявляется не всегда?

Не умирающего , а изношенного сцепления .
Не всегда потому что износ диска сцепления может быть не равномерным
Вообщем запасаетесь комплектом сцепления и в грамотный сервис . И надо быть на всякий случай готовым к диагнозу "синий маховик" .
При таком солидном пробеге это уже может случится. Если так, то новый комплект сцепления можно и не ставить . Только вместе с маховиком.

Принял, благодарю за ответ. Единственная прлблеа что в рб это чуть ли не единственная джульетта на роботе, и никто не возьмется, пидется делать самому, по мануалу
,

Собстенно проблема не прогресируют, проявляется только при переходном периоде около 0 *С, пробег с того момента перевалил уже за 250к

[Cash]

Комрады, приветствую!
Джу 2013 1.4 TCT

Возникла проблема по теме.

Со слов жены, ехала ехала, встала на светофоре, когда нужно было трогаться, машина стала пинаться.
По итогу, заводится через раз и с неким лагом после поворота ключа. Сразу вываливаются ошибки по ESC, ГУР, VDC и прочая гирлянда.
При выставлении D или R происходят толчки с интервалом секунды 2, вперед едет, назад говорит "нет передачи"

пробег 150, машина в одних руках, сцепа не менялась.

Вопросы:
Где расширительной бачек гиброблока?
Могу сам проверить уровень масла?
Какие возможные диагнозы?
Сжечь?

[K]

Емкость под площадкой аккумулятора, проверить можно, но скорее всего емкость потемнела и ничего не увидишь. Ошибки читать!!!

[Cash]

Емкость под площадкой аккумулятора, проверить можно, но скорее всего емкость потемнела и ничего не увидишь. Ошибки читать!!!

Спасибо, а там нет уровня/заливной горловины как было на селеке?
Или я только снаружи могу посмотреть?

[K]

Емкость под площадкой аккумулятора, проверить можно, но скорее всего емкость потемнела и ничего не увидишь. Ошибки читать!!!

Спасибо, а там нет уровня/заливной горловины как было на селеке?
Или я только снаружи могу посмотреть?

Там есть отметка min, если не ошибаюсь. Но, повторюсь, емкость со временем темнеет, и практически не видно уровня. Да и не в уровне дело, скорее всего, без чтения ошибок телодвижения бесполезны.

[Rugbystar]

Комрады, приветствую!
Джу 2013 1.4 TCT

Возникла проблема по теме.

Со слов жены, ехала ехала, встала на светофоре, когда нужно было трогаться, машина стала пинаться.
По итогу, заводится через раз и с неким лагом после поворота ключа. Сразу вываливаются ошибки по ESC, ГУР, VDC и прочая гирлянда.
При выставлении D или R происходят толчки с интервалом секунды 2, вперед едет, назад говорит "нет передачи"

пробег 150, машина в одних руках, сцепа не менялась.

Вопросы:
Где расширительной бачек гиброблока?
Могу сам проверить уровень масла?
Какие возможные диагнозы?
Сжечь?

Сгонять на сервис и считать ошибки

[Cash]

Всем спасибо, машинка уехала в D-Ital, постараюсь не забыть отписАться, что да как.

[Roman S]

Подскажите пожалуйста, ошибка P294D-18 Электронасос- сила тока цепи ниже пороговой величины. В пробках выскакивает ошибка по температуре кпп. Это насос на гидроаккумуляторе или ещё что-то может быть?

[Roman S]

Не кто не чего не посоветует? Мне просто приговорили актуатор. Его нет и стоит под заказ 170 000