Ну, проехался на джульетте

[Микеле]

Стартстоп ведь отключается?

Да, но это необходимо проделывать каждый раз когда заводишь мотор.

[Typhoon]

Стартстоп ведь отключается?

Да, но это необходимо проделывать каждый раз когда заводишь мотор.

Оф. дилеры марок перешивают режим старт/стоп для нашей страны так, чтобы по умолчанию было выключено. Так и у Порше, и у Ровера и тп.

[Микеле]

Стартстоп ведь отключается?

Да, но это необходимо проделывать каждый раз когда заводишь мотор.

Оф. дилеры марок перешивают режим старт/стоп для нашей страны так, чтобы по умолчанию было выключено. Так и у Порше, и у Ровера и тп.

Если бы у нас еще были официальные дилеры Альфа Ромео....

[sky]

Стартстоп ведь отключается?

Да, но это необходимо проделывать каждый раз когда заводишь мотор.

Так же, как и с DNA.
Но оно напрягает первые 15 минут. Потом пофик

[Alex156SW]

Стартстоп ведь отключается?

Да, но это необходимо проделывать каждый раз когда заводишь мотор.

Так же, как и с DNA.
Но оно напрягает первые 15 минут. Потом пофик

я на фиате путно с такой хренью катался, через пол-дня привык, даже удобно показалось, потом на своей 156 этого стало не хватать

[love-to-kill]

В авторевю писали, что дизельная едет лучше и по мотору, и по подвеске, типа бензин=комфорт, дизель=спорт, такая у них теперича идеология
Да, еще ж!!!
Цены.
Я иссох весь, как хорошо у них там живется больным на голову.
Джульетта 240 сил,, QV, на рубли в пересчете чуть больше ляма, все гражданские версии заметно дешевле.
митя 170 сил QV - по-моему 849 тыщ.
и подарков какихто вдогонку обещали

Выходит, если там взять Джульетту QV, то с растаможкой (+47% цены, вроде как, на новые машины) будет чуть больше полутора. А еще и НДС вернут, по идее. Выйдет, примерно, лямтриста. А в Питере Талер просит лям семьсот. Упыри.

Денис, а ты же писал, что в Альфа-Чентро QV 33 т. евро стоит. Талер - это другое, на Аптекарской?

[denny_dev]

Да, Талер - это другое. Альфа чентро - на Московском проспекте. 33к - сумма, которую там назвали Саше в "частной беседе"

[Old Dirty Bastard]

Да, Талер - это другое. Альфа чентро - на Московском проспекте. 33к - сумма, которую там назвали Саше в "частной беседе"

В Италии у дилера КуВе 31к.евро стоит

[Nuvola]

В Минске QV 29.550

[denny_dev]

Да, Талер - это другое. Альфа чентро - на Московском проспекте. 33к - сумма, которую там назвали Саше в "частной беседе"

В Италии у дилера КуВе 31к.евро стоит

И-и-и?

[Mur]

Заказали Джульку в прокате. Улыбнулась удача, на одноклассника не поменяли, посмотрим, что нам AR сегодня предлагает. Внешне вообще ни о чем! Собирательный образ современного европейского гольф-класса. Даже Митя при всей своей неоднозначности, гораздо более оригинален. Садимся, смотрю на тахометр. Это дизель прокаченный или бензин 80-х годов? Поднимаю капот - турбобензина... Поехали. Да нет, ребят, это "дизель". Это не разгон, это набор скорости. Если на Митьке тот же мотор воспринимался, как бодрый, то Джульке его откровенно мало. Еще забирая машину в Женеве, отказался работать мой навигатор. Фик с ним, взяли похожий гармин за деньги у прокатчиков, но и он отказался заряжаться от прикуривателя (вспомнил свою 159, в которой приходилось долго искать контакт, чтобы хоть как-то работало), вобщем до сих пор катаемся по указателям и звездам ))) На нервах с прикуривателем не сразу вспомнил про DNA, стало веселее, но принципиально восприятия не изменило. Вобщем, доехали до Бургундии, вытащили шмотки и обернуться не захотелось. На следущий день пообвыкся, выучил мантру DNA-стартстоп-противотуманки... Ну вроде как ездить можно. Тачка - не хуже многих (не думал, что когда-нибудь это в плюс Альфе поставлю). День третий ... )))
- Куда так рано-то?
- На дегустацию. Нас ждут в 10, мы опаздываем.
- В 10?!!!! НА ДЕГУСТАЦИЮ?!!!!
Вобщем валим ))) Довольно таки по взрослому, в режиме "горная дорога-лайт", с включающейся в каждом третьем повороте аварийкой )) Тормозов едва-едва, но хватило под этот мотор. Надеюсь, что на 1,8 они посерьезнее. Но на дороге тачка держалась очччень убедительно! Даже несмотря на мокрый асфальт и кучу опавшей листвы.
Вобщем надо 1,8 тестить, должно быть интересно.

[russiangirl]

Вобщем валим ))) Довольно таки по взрослому, в режиме "горная дорога-лайт", с включающейся в каждом третьем повороте аварийкой ))

Ну ТЫ прям гонщег, аварийка включается только при экстренном торможении. На Мите тоже так)))

[sky]

Вобщем валим ))) Довольно таки по взрослому, в режиме "горная дорога-лайт", с включающейся в каждом третьем повороте аварийкой )) Тормозов едва-едва, но хватило под этот мотор. Надеюсь, что на 1,8 они посерьезнее. Но на дороге тачка держалась очччень убедительно! Даже несмотря на мокрый асфальт и кучу опавшей листвы.
Вобщем надо 1,8 тестить, должно быть интересно.

Держит дорогу аппарат в самом деле хорошо. До аварийки не тормозил, но были втыки с 3-й и 4-й на 1-ю Ну, я щаз кагбэ со своей колокольни - тошнотской И про дизель ващще... Говоришь, 1.4 не тянет? Значит, может и хорошо, что дизель и взял - тут же где-то и болтали, что дизель веселее.
Ждем тест 1.8...

[master_of_shadows]

Значит, может и хорошо, что дизель и взял - тут же где-то и болтали, что дизель веселее.

Чем он может быть веселее? Машина мородой тяжелее, лошадей столько же.

[sky]

Чем он может быть веселее? Машина мородой тяжелее, лошадей столько же.

А меня зачем спросил? Или по теме поищи, или устрицу, наконец, съешь