Новые автомобили Giulietta на складе в Rolf

[Dr.D]

Что-то в приведенной табличке Гольф 6 указан, он разве еще продается?

[Аэроплан]

Я упоминал как-то уже, Вольво V40ХС, средняя комплектация, 1,060,000+ руб. с дизелем.

Реальная комплектация с турбомотором 1500000

А если панорамка, то просят 30% предоплату тк неходовая и хотят гарантию покупки.


Жопе рсзэт не? 156 сил, 1.3-1.4 ляма?
Лексус гибридный хэтч явно конкурент!!

[Touring*]

Что такое реальная?

Бензиновая моноприводная машина (2,0Т 180сил/300Нм) стоит 1,25 млн. в комплектации, аналогичной Джу Дистинктив (1,4Т 170сил/250Нм), продаваемой нынче за 1,14 млн. Дальше — по желанию, цены на допы у марок близкие, только у Вольво их сильно больше можно заказать.

А вот Джу QV можно сравнить с 2.5-литровым турбо с полным приводом (2,5Т 250сил/360Нм) за 1,5 млн. Но Джу QV у нас не продаётся.

Да и смысл в бензине для такого ползуна в мегаполисах, когда есть практически на 20% более дешёвый дизель. Дизель Альфе у нас бить вообще нечем.

[Аэроплан]

Реальная это как минимум кожа, электропривод сидений с памятью, панорамная крыша, итд итп.

А если типа бмв лимитед эдишн — это для лимитированных мозгом. Как и любая база на тряпке и веслах.

[Touring*]

Коллега, спасибо.

Хотя, я полагаю, эта фиксация на Премиуме в американском стиле, охватившая страну, явление временное. Ничего личного :)

Вкусы разные, но вот кожа какого-то качества в машинах этого класса хорошо если 30% поверхностей, остальное кожзам, привод сидений мной использовался раз 10, панорама — спорное решение, кому-то она нравится, кому-то нет. То же могу сказать про навигаторы с привязкой к поставщику данных и несменяемой прошивкой.

[Dr.D]

Электропривод у Джу кстати довольно редкая опция, кмк это все же удел авто более высокого ценового сегмента..

[Аэроплан]

Да просто жмотяры покупают на последнее в кредит — и нет денег опциями напихать по уши.

[Touring*]

Собственно, как и ксенон.

Типичная евро Джу — это дизель с тканевым салоном на ручке, и с мехприводами. Да и типичная 1-ка БМВ недалеко ушла. Евролюди могут воспринимать премиум как рафинированную технику и стиль.

Американский подход линейнее — премиум должен быть обязательно кожаным (и не беда, что это по факту кожзам), и с электрикой (и не пугает, что форма кресла всё равно неоптимальна) и нави (зачастую с ужасным интерфейсом). В этот список не так давно добавились задняя электродверь и панорамный люк. Новый мастхэв :)

[Dr.D]

Ксенон все же встречается гораздо чаще и несет более полезную функцию

[Аэроплан]

Ну что значит "евро"?

Машины в Швейцарии сильно отличаются от машин в Италии... По комплектухе.

Тк последняя живет бедно, а первая — богаче.

[Touring*]

Если быть занудой, Швейцария вообще является отдельным случаем, там и дизель до сих пор не в почёте.

А так — основной евромотор в массе долгое время был 1,8, основная КПП — механика.

Европа, старые страны ЕС, считают центы, налоги, стоимость топлива. Есть корпоративные рамки по цене машины, если она идёт, как от фирмы, внезарплатным бонусом, а таких вариантов сейчас очень много, ибо фирмам так выгодно, экономят на налогах. В этом размерном классе особо мощный бензин, кожу и электроприводы не навыбираешь — или не влезешь по условиям и выплате, или придётся доплачивать уже своими. Вообще, это жизненная философия тамошнего масспотребителя — экономить на всём, чтобы хватило на многое. Например, на полноценную дорожную инфраструктуру. Чтобы, опять же, тратить меньше на ремонт и добираться быстрее. Ведь ещё надо на учёбу детям, обеспеченную старость.

Россия же пока живёт азиатской традицией каст — более успешному индивиду СУВ нужен потому, что это комфорт и нужно продемонстрировать статус. Менее успешные уступают, и по так себе дорогам, недофинансированным уже обществом, на СУВе ездить удобнее. Ну а какой СУВ без кожи. Что же, бедный что ли, не хватило денег? Такая же логика переносится на всё, что несёт на себе оттенок премиумности.

[speedy]

з.ы. А меня Алексей.
Про официального дилера понятно. Будем рады вас видеть, для того, чтобы дать всем страсть имущим потрогать джулю и даже прокатиться дать.

Алексей, Ты главное сам будь на полигоне, а попробовать Джу Я Тебе предоставлю, хоть за рулем, хоть пассажиром.

Буду. Обязательно буду.
А за рулем я ее пробовал

Но не откажусь

[Mur]

А за рулем я ее пробовал

Громкое заявление. На мопэд-эдишн и я ездил ))

[speedy]

А за рулем я ее пробовал

Громкое заявление. На мопэд-эдишн и я ездил ))

аааа... у господ исключительно устрицы ?
тогда я записываюсь

[Mur]

тогда я записываюсь

Снизошел )) Закрепляй результат, пока Юрич добрый. Обещай ему в лс бухлишек и 100 смайликов дружелюбия )))