Alfa Romeo Giulietta 2012г 2l 170лс 125kw, VIN ZAR940000071

[Геннадий22]

Авто с жалобой на не работу круиза.По индикации он включается,а по факту не работает.Из ошибок ABS C0074 Крутящий момент на рулевом колесе от CAN модуль DST
Рулевой усилитель C100A DST модуль не доступен
Центральный бодик B1039 Вход селектора динамического контроля.
Смотрел автокомом лаунч с ней вообще разговаривать отказался,сам усилитель руля работает датчик положения тоже адекватен как я понял система
DST (Dynamic Steering Torque — регулировка крутящего момента рулевого управления) регулирует жесткость руля в зависимости от скорости (поправте если не прав).Подскажите где может находится сам модуль DST и способы его проверки.
Буду рад любой помощи.И подскажите пожалуйста где можно достать документацию(базу)по альфам и какое оборудование лучше всего использовать для более точной диагностики.

[KuR]

Вин не полный, объем двигателя не верный. Про какую базу речь? Каталогов з/ч полно везде, документацию или на сервисах проси или на сайте fca можно купить.
Я сомневаюсь, что DST - отдельный модуль. Это блок ESP (у Альфы VDC (Vehicle Dynamic Control)) дает команду рулевому на вмешательство в управление авто.

DST (Dynamic Steering Torque)

The VDC on the Alfa Romeo Giulietta intervenes in a discreet manner owing to its combination with the DST (Dynamic Steering Torque), the 'active electronic steering' that automatically carries out corrections and also controls oversteer over surfaces with low grip. The DST improves both driving safety and handling performance. In fact, in all driving conditions, the electronic steering suggests the correct manoeuvres for the driver to perform, allowing excellent grip performance and providing a great sense of safety. This is thanks to the continual interaction between the electric power steering (which generates the torque at the steering wheel) and the electronic dynamic driving control (VDC). In detail, the DST automatically carries out corrections, helps maintain vehicle control and makes the intervention of the VDC more discreet.
The DST system is especially useful in the event of oversteer, aiding the most appropriate manoeuvre to maintain vehicle control in all conditions. Moreover, the MCF (Mu-Split control function) intervenes when driving on surfaces with different grip (for instance, it is often the case in winter when two wheels are on ice while the other two are on the tarmac). In this case in particular, the DST system makes automatic counter-steering possible, permitting vehicle control (and avoiding the car spinning around) while at the same time minimising the stopping distance (which is reduced by 10%). Lastly, in sporty driving conditions, if the system detects greater lateral acceleration (from 0.6 g) it intervenes, by providing increased resistance torque to the steering wheel. This way, it considerably improves the driver's sense of mastering the car on bends, especially at high speed.

[Геннадий22]

Ну раз вы говорите что все так просто.Попробуйте.http://www.nimark.fi/cars/ALFAROMEO/ALF ... 603-33301/
Это сайт где по номеру вы можете узнать про авто.https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing ссылка на фото стабличкой вина и номера авто

[KuR]

Подглючивает форум, ниже посмотри

[KuR]

А мне это зачем пробовать? ))) я все рассказал, есть сайт официальный https://www.technicalinformation.fiat.com , Там документация, тыщща форумов профильных есть, есть каталоги з/ч в открытых источниках. Что еще нужно такого, без чего жизнь не мила?
Я не очень понимаю, что мне нужно сделать. Конкретизируй свои вопросы. А на счет диагностического софта, то лучше Экзаминера нет ничего.

[Геннадий22]

Не хотел обидеть,За сайт спасибо.Ошибки появляются после запуска авто.Просад по напряжению (похоже клиент мало ездит но добится толковых ответов что,почему,и после чего тут не реально одним словом фины)) блин ). Стираем едем,включаем круиз,индикация включения загорается но он не работает.По поводу диагностического софта,если не тяжело дайте ссылку на ознакомление и приобретение.
Я в России за всю жизнь штуки две альфы у себя в гараже видел тут в Финляндии это прям напасть кака я то.

[KuR]

Так для начала заряди АКБ и проверь и обработай контакты силовых проводов. Может быть из-за окислившихся контактов и просадка идет и все системы недопитываются. А уже потом разбирайся с круизом. Сперва инструкцию почитай как и при каких условиях он должен или не должен работать. Потом проверяй концевики, которые участвуют в активации. Чтобы почитать про диагностическое оборудование нужно на сайте зарегиться, по той ссылке, что я выше давал.

[Геннадий22]

авто пока отдали.буду учить мат часть.Спасибо.