Продается AR 164, 3.0, 12 v, АКПП 1990 г.в.

[Швед]

Selo, я так понимаю, хонда эта дорога была тебе ужас как. Мне вот одно непонятно, применительно к этой модели, "такая" это какая?
Хотя я помню, весьма серьезные достижения на спортивных аренах были.
Да и продал ты ее кажется не сильно за дорого?
Ну и непонятно причем тут починенная хоннда в теме продажи Сашиной 164?

Upd. Да и кривая какая то морда у нее. Карбоновый капот из Тюмени? ))
Все, отваливаю, ибо семки, пиво, деффки (с)

[Швед]

Саш, нафлудил я тут слегка. Не буду больше.
У меня первая была как раз 164. В 97-ом еще. В Италии купил. Классная машина!

[cyRUS]

Товаристчи, Александр, я уверен, с радостью починил бы свой рындван прелестный бизнес класс и дальше бы передвигался на нём.
Но как он писал выше - цены на ремонт (далеко не качественный) на севере не адекватные, а деньги от страховой вложены в другую помойку итальянскую бестию.

[tenzo]

Наверное пример того , что дтп послужило толчком чтобы сделать из обычной старой тачки ласточку - конфетку )

+1000 думал тогда или продавать ее или восстановить, такие машины не стоит бросать

Спасибо за пример но на фото обычный Civic, да он старый и прикольный, но обычный. Это даже не CRX, коих гораздо меньше, но тоже можно поискать. Приобрести такую машину на вторичке не составляет труда. С 164 3.0 чуть посложнее, но тоже есть варианты. Я же позарился на единственный вариант и самый адекватный за последнее время в общей продаже ( а уж рынок я мониторю уже года три ).
А что касается моего дивана, то как это обычно и бывает, когда загораешься чем то другим, то и постепенно охладеваешь к уже бывшему "объекту обожания" и он становится просто частью прожитой с тобой жизни.
Возможно я и созрею на её сборку, но шансы не велики и цена даже с минимальными работами будет за 20 рублей. Получим машину сделанную не очень, но на ходу. Т.е. будущий хозяин один чёрт будет всё переделывать.
Итого: есть шанс что я всё таки запродам её кому - нибудь тут в Западной Сибири за 60 ну в лучшем случае за 80 ( и то учитывая редкости от QV установленные на ней но ЗНАТОКАМИ). Никто не поедет за ней ( и тем более, даже если она будет на ходу, НА НЕЙ) за тысячи км ( это же не Q4 и даже не QV ). Потрачу месяц на работы и деньги на восстановление и в лучшем случае их и отобью ( хотя с такими машинами это не прокатит ).
А так шкаф вкуснячих запчастей за 40 рублей + 7 рублей то, на чём её можно приволочь если есть больной друг с фаркопом

[tenzo]

Саш, нафлудил я тут слегка. Не буду больше.
У меня первая была как раз 164. В 97-ом еще. В Италии купил. Классная машина!

Андрей, за флуд это не считаю
164 действительно достаточно простая для своего класса машина, хоть и с заморочками небольшими.
Люди обмениваются мнениями и перспективами этого объявления как одного целого, пока что
Я всё и сам прекрасно понимаю, объявление больше для объявления самого факта продажи.
Самые "вкусные" запчасти то сразу разберут, а вот остальное мне девать некуда. Сдавать в металл не хочется пока что опять же.
Есть и другие пока занятия

[selo]

Selo, я так понимаю, хонда эта дорога была тебе ужас как. Мне вот одно непонятно, применительно к этой модели, "такая" это какая?
Хотя я помню, весьма серьезные достижения на спортивных аренах были.
Да и продал ты ее кажется не сильно за дорого?
Ну и непонятно причем тут починенная хоннда в теме продажи Сашиной 164?

Upd. Да и кривая какая то морда у нее. Карбоновый капот из Тюмени? ))
Все, отваливаю, ибо семки, пиво, деффки (с)

угу, дорога, как первый автомобиль , продал за 200 с небольшим, хонда как пример того, что машину не обязательно пускать в распил после не такого уж сильного дтп, а морда не кривая, а капот карбоновый кривой, и нет он не из Тюмени, сделан в столице за бешеные деньги

[selo]

Наверное пример того , что дтп послужило толчком чтобы сделать из обычной старой тачки ласточку - конфетку )

+1000 думал тогда или продавать ее или восстановить, такие машины не стоит бросать

Спасибо за пример но на фото обычный Civic, да он старый и прикольный, но обычный. Это даже не CRX, коих гораздо меньше, но тоже можно поискать. Приобрести такую машину на вторичке не составляет труда. С 164 3.0 чуть посложнее, но тоже есть варианты. Я же позарился на единственный вариант и самый адекватный за последнее время в общей продаже ( а уж рынок я мониторю уже года три ).
А что касается моего дивана, то как это обычно и бывает, когда загораешься чем то другим, то и постепенно охладеваешь к уже бывшему "объекту обожания" и он становится просто частью прожитой с тобой жизни.
Возможно я и созрею на её сборку, но шансы не велики и цена даже с минимальными работами будет за 20 рублей. Получим машину сделанную не очень, но на ходу. Т.е. будущий хозяин один чёрт будет всё переделывать.
Итого: есть шанс что я всё таки запродам её кому - нибудь тут в Западной Сибири за 60 ну в лучшем случае за 80 ( и то учитывая редкости от QV установленные на ней но ЗНАТОКАМИ). Никто не поедет за ней ( и тем более, даже если она будет на ходу, НА НЕЙ) за тысячи км ( это же не Q4 и даже не QV ). Потрачу месяц на работы и деньги на восстановление и в лучшем случае их и отобью ( хотя с такими машинами это не прокатит ).
А так шкаф вкуснячих запчастей за 40 рублей + 7 рублей то, на чём её можно приволочь если есть больной друг с фаркопом

ТАКИЕ машины в моем понимании это олдскул в хорошем смысле слова, которых становится все меньше и меньше и состояние у них оставляет желать лучшего, сейчас уже 156 живую проблема найти не пили ее плиз
из темы удаляюсь

[tenzo]

Наверное пример того , что дтп послужило толчком чтобы сделать из обычной старой тачки ласточку - конфетку )

+1000 думал тогда или продавать ее или восстановить, такие машины не стоит бросать

Спасибо за пример но на фото обычный Civic, да он старый и прикольный, но обычный. Это даже не CRX, коих гораздо меньше, но тоже можно поискать. Приобрести такую машину на вторичке не составляет труда. С 164 3.0 чуть посложнее, но тоже есть варианты. Я же позарился на единственный вариант и самый адекватный за последнее время в общей продаже ( а уж рынок я мониторю уже года три ).
А что касается моего дивана, то как это обычно и бывает, когда загораешься чем то другим, то и постепенно охладеваешь к уже бывшему "объекту обожания" и он становится просто частью прожитой с тобой жизни.
Возможно я и созрею на её сборку, но шансы не велики и цена даже с минимальными работами будет за 20 рублей. Получим машину сделанную не очень, но на ходу. Т.е. будущий хозяин один чёрт будет всё переделывать.
Итого: есть шанс что я всё таки запродам её кому - нибудь тут в Западной Сибири за 60 ну в лучшем случае за 80 ( и то учитывая редкости от QV установленные на ней но ЗНАТОКАМИ). Никто не поедет за ней ( и тем более, даже если она будет на ходу, НА НЕЙ) за тысячи км ( это же не Q4 и даже не QV ). Потрачу месяц на работы и деньги на восстановление и в лучшем случае их и отобью ( хотя с такими машинами это не прокатит ).
А так шкаф вкуснячих запчастей за 40 рублей + 7 рублей то, на чём её можно приволочь если есть больной друг с фаркопом

ТАКИЕ машины в моем понимании это олдскул в хорошем смысле слова, которых становится все меньше и меньше и состояние у них оставляет желать лучшего, сейчас уже 156 живую проблема найти не пили ее плиз
из темы удаляюсь

Это хорошо что расшифровал "такие". Я тот ещё любитель олдскула ( в собственности не было ни одной машины младше 90-го года ) и не потому что не могу себе позволить.
Спасибо за мнение. Всё в наших руках согласен. Пилить не хочу её.

[Nicoss]

Я б возможно и задумался приволочь её на фаркопе за 1400км, но пока финансовый анус царствует в моем кошельке.

[tenzo]

Я б возможно и задумался приволочь её на фаркопе за 1400км, но пока финансовый анус царствует в моем кошельке.

Оффтопну про Пермь))
Недавно ( 1 января 2017 года в 5 утра с таким же больным товарищем как и я поехали менять 159 Спортвагон в г. Липецк (2800 км в одну сторону) в ключ на Джульетту. С заездом в Подмосковье, (или уж отдельный город я там у них не разбираюсь на обратном пути, альфистам в Казани и Тюмени. Домой припёрлись 5 января вечером.
Так вот про Пермь Джу как только проехали Пермь так затроила шо аж сердце в пятки ушло. Кароч Пермь видать она теперь не любит)) ну и у нас воспоминания остались

А по теме, дабы вы поняли что не хочу я её пилить всеми силами
Могу сам доставить её клиенту на этой самой телеге в любую точку России, но только с оплатой проезда. Есть у знакомого LC200 с фаркопом ( на газу слава богу )

[yura piter]

75 уже оформлена на тебя?

[tenzo]

75 уже оформлена на тебя?

Юра, в лоб расстрельные вопросы
Нет, но в курсе всех нюансов.

[Montekki]

Когда мы увидим её в СПб?

[tenzo]

Когда мы увидим её в СПб?

Жень, рано об этом говорить, но отправную точку я тебе называл, а там куда кривая выведет.

[tenzo]

Для уменьшения количества вопросов ( не дай бог зарождающегося интереса, но совесть она такая ) сделал несколько фото повреждений