Club Italia

Добрый день, уважаемые Альфисты!

Продаю свою Alfa Romeo 156. 1999 г.в.

Причины:
1. В связи с нехваткой времени на ее доработку.
2. Семья.
3. Покупка более практичного авто.

История:
Авто привозили из Германии, есть немецкая сервисная книжка и мануал.
Сборка Италия.
В ПТС (Оригинал) 2 владельца, по факту я один владелец, а другой перевозчик!
Авто в ДТП не участвовало.

Что было сделано:
1. Свап двигателя с 2.0 ТС на 3.0 v6
2. Замена механики с 5-ти ступки на 6-ти супку.
3. Установлены передние тормоза от GTA.
4. Подвеска Кони с занижением на -40.
5. Пружины -40
6. Стабы эйбах
6. Диски WORK Хром, привозили из Японии.
7. Перебрали всю подвеску год назад.
8. Установлена Коса от донора 2.5v6
9. Заменены опоры двигателя.
10. Расходники.
11. И еще куча всего, чего просто не помню!
В машину вбухано около 500 000 т.р. с момента владения!

Что не успел сделать и надо доделывать:
1. Нижние передние рычаги уже подустали за год (не меняю т.к. зима)
2. Подушка двигателя (нижняя) подустала, я бы заменил, но узнал только недавно!
3. Кондей надо смотреть, до него не добрался (в нем не нуждался)
4. Бензонасос я бы поменял (поплавок врет) + время уже пришло.
5. ЛКП вообще не трогал, есть касяки, машине все таки уже 16 лет, вся в родной краске.
6. Свистит вентилятор печки (надо менять подшипник) но когда прогреется не свистит.

Пробег:

Пробег кузова около 250 000
Пробег двигателя: устанавливали 3.0 с 166-й, на момент установки (2 года назад) был 66 000,
с учетом моего пробега в год около 10 000, предполагаю, что пробег двигателя на сегодняшний день около 80 000.
В двигатель не лазили, все сток!!!

Обслуживание:

Только у Димы в D-Ital, замена масла каждый сезон (3 месяца), я не считаю километраж, просто меняю каждые 3 месяца!
При появлении стуков, шорохов трений сразу в сервис, никогда не тяну резину...
Вся история обслуживания есть у Димы, больше нигде не обслуживался!
Большое ТО было сделано около 3-х месяцев назад (без ГРМ).
За город не ездил, эксплуатация только в Москве!!
На трек не выезжал, езда спокойная!!

По салону:

Касяк с креслом, боковая (левая) поддержка промялась от времени, ремонт 4 000.
Все остальное в хорошем состоянии, лампочки все горят!
Салон чист, ухожен, на задних сиденьях как буд-то никто и не сидел!
Магнитола ALPINE, никаких сабов, усилителей, шумок не делал!
Докатка не тронута, лежит в багажнике!

Пока предлагаю Вам, потом выставлю на авто.ру и т.д.

цена: 280 000 (Торга не будет)

Очень не хочу отдавать в плохие руки!!!

Фото: https://yadi.sk/d/p5lh8T9tyFpmi
Сорри, что грянзные, при осмотре машину помою!
Вопросы только в почту или по телефону на форуме почти не появляюсь!
Почта: barhost@yandex.ru
Телефон: +79250851940 Антон

Осмотр только: г. Москва, метро рязанский проспект.

Кататься куда-то нету времени совсем!!

Просьба звонить и писать только реальному покупателю, а не так, что у меня тут только 250 к. ну давай поторгуемся...я не рынок, хотите торговаться, идите на рынок.
Жестко, но справедливо! Прошу понять и простить!

отличное предложение.

Цвет каеф!!!

без внесенных изменений в птс теперь грош цена такой машине со свапом)

BR@BUS писал(а):без внесенных изменений в птс теперь грош цена такой машине со свапом)

В свидетельстве о регистрации нет номера двигателя вообще, есть вин и номер кузова\шасси.
По факту стоит только 2.0 155 кабыл. в свидетельстве... Так, что ты можешь поставить любой мотор и никто тебе ничего не скажет, т.к. номера старого двигателя в свидетельстве нет, вообще номера двигателя нет в сведетельстве.
А если делать по закону то, 1 день траты собственного времени, едешь в ГАИ и говоришь так и так, пишешь заявление, на осмотр, подтверждают, вбивают и свободен!

наивный однака

omega_sarapul писал(а):наивный однака

По крайней мере раньше было так. Насчет истории по этому вопросу в наши дни, не вкурсе, но думаю, что просто добавилось еще пару инстанций и бумажек....

Отличный вариант, иметь 220 лысых а платить за 155. При сегодняшних раскладах нам это только на руку, номер и модель действительно не пишут.

но проверяют при осмотре на регистрации. В реалиях настоящего времени-отказ в регистрации в 99% РЭО

Можно обратиться к чувакам, которые помогают ставить машины на учет , я тут на днях продавал гос номер, и могу порекомендовать таких .

omega_sarapul писал(а):но проверяют при осмотре на регистрации. В реалиях настоящего времени-отказ в регистрации в 99% РЭО

Обратиться в ГИБДД. Заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать — бланк заявления).
Данное заявление будет рассмотрено инспектором и будет дано указание получить разрешение в конкретной организации.
Обратиться в экспертную организацию (например, НАМИ). Здесь необходимо получить подтверждающий документ, о возможности замене двигателя и порядке его установке.
Заменить двигатель. Это можно сделать в техцентре, который имеет лицензию на проведение данных работ. По окончании нужно получить заявление-декларацию по выполненным работам, а также понадобятся копии лицензии и сертификаты данной организации.
Допускается произвести замену самостоятельно, в этом случае заполнить заявление-декларацию нужно также самому (скачать — заявление-декларация).
Пройти ТО и проверку техсостояния и получить диагностическую карту.
Предоставить все полученные документы в ГИБДД и автомобиль к осмотру.
Источник: http://avtopravilo.ru/kak-oformit-zamen ... a-v-gibdd/

Либо 10к. и все сделают за Вас! Только, что общался с ГИББДешником...

Fatbat писал(а):

omega_sarapul писал(а):но проверяют при осмотре на регистрации. В реалиях настоящего времени-отказ в регистрации в 99% РЭО

Обратиться в ГИБДД. Заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать — бланк заявления).
Данное заявление будет рассмотрено инспектором и будет дано указание получить разрешение в конкретной организации.
Обратиться в экспертную организацию (например, НАМИ). Здесь необходимо получить подтверждающий документ, о возможности замене двигателя и порядке его установке.
Заменить двигатель. Это можно сделать в техцентре, который имеет лицензию на проведение данных работ. По окончании нужно получить заявление-декларацию по выполненным работам, а также понадобятся копии лицензии и сертификаты данной организации.
Допускается произвести замену самостоятельно, в этом случае заполнить заявление-декларацию нужно также самому (скачать — заявление-декларация).
Пройти ТО и проверку техсостояния и получить диагностическую карту.
Предоставить все полученные документы в ГИБДД и автомобиль к осмотру.
Источник: http://avtopravilo.ru/kak-oformit-zamen ... a-v-gibdd/

Либо 10к. и все сделают за Вас! Только, что общался с ГИББДешником...

все верно , только делать это должен настоящий владелец , ибо новый на себя ее не переоформит никак , а без переоформления никаких действий с машиной и документами делать не сможет. Я только что продал уаз переоборудованный , новый владелец уже весь мозг съел. Единственное что может сделать новый владелец, это привести машину в стоковый вид, и тогда ему дадут добро на площадке)

итого: см пост №4

Либо 10к. и все сделают за Вас! Только, что общался с ГИББДешником...[/quote]
все верно , только делать это должен настоящий владелец , ибо новый на себя ее не переоформит никак , а без переоформления никаких действий с машиной и документами делать не сможет. Я только что продал уаз переоборудованный , новый владелец уже весь мозг съел. Единственное что может сделать новый владелец, это привести машину в стоковый вид, и тогда ему дадут добро на площадке)[/quote]

Есть еще вариант, просто найти гайца который, поставит на учет за деньгу 5 000 руб. И платить налог на 155...

omega_sarapul писал(а):но проверяют при осмотре на регистрации. В реалиях настоящего времени-отказ в регистрации в 99% РЭО

Я что-то пропустил, опять начали номера двигателя проверять?