Club Italia

Продаю 159 2.4 универсал 2006г. пробег 316т.км. Цена 570т.р. мотор и коробка менял прошлый хозяин на 150т.км. Масло и фильтра каждые 10т.км.
У меня с 2013года. сразу же менял рулевую с тягами и наконечниками, трубку кондея.
2014г. диагностика и настройка форсунок, замена ступиц передних, масло в коробке.
2015г замена по кругу амортизаторов(кони спорт) передних нижних рычагов(лимфердер) и задних пружин(монро) до этого стояли заниженные(суперспорт). переднюю правую ступицу с датчиком абс.
Прошлой зимой замена грм оригинал с роликами. маховик со сцеплением и выжимным.
С января четыре месяца стояла(лишение). на прошлых выходных замена главного цилиндра оригинал. остальное по мелочи.
90% работ делал у Димы д итал, остальное в арм.
Машина заводилась в любой мороз, два раза ездил в Армению.
Диски 17радиус, два комплекта резины, зима ние шины Gislaved Nord Frost 100 CD 225/55 R17 T ХL два сезона один балон куплен прошлой зимой, лето Yokohama Advan Sport V105S 245/45 R17 99Y пробег 400км.
Осмотр в Перово. 9261486493
Эдвард.

вроде он дешевле был на авито)

Буквы на ГРЗ какие нехорошие

На авито еще не выставлял, через неделю, если здесь не заинтересуют...
Про буквы все знакомые угарают зная мою честность.

Состояние конечно требует вваливать и вваливать деньги, хотя у всех разное отношение к автомобилю

А я правильно понимаю тенденцию, что цены на подержанные авто начали деликатно тянуться в сторону новых...

Radio538 писал(а):Состояние конечно требует вваливать и вваливать деньги, хотя у всех разное отношение к автомобилю

Все рабочие элементы находятся в рабочем состоянии.
мотор, коробка, и вся ходовка в отличном состоянии.
требуется вложения внешний вид(сколы царапины и две небольшие вмятины) и либо замена либо перетяжка водительского сиденья.
однако это не кот в мешке и не один узел влияющий на скорость передвижения не подведет и долго не потребует неожиданных вливаний.
хотелось бы услышать, что имелось в виду под словом вливаний?, тем более не зная машины .

ест машины для показушек, а есть боевые товарищи.
кто за чем стоит в очереди...

ArA199 писал(а):

Radio538 писал(а):Состояние конечно требует вваливать и вваливать деньги, хотя у всех разное отношение к автомобилю

Все рабочие элементы находятся в рабочем состоянии.
мотор, коробка, и вся ходовка в отличном состоянии.
требуется вложения внешний вид(сколы царапины и две небольшие вмятины) и либо замена либо перетяжка водительского сиденья.
однако это не кот в мешке и не один узел влияющий на скорость передвижения не подведет и долго не потребует неожиданных вливаний.
хотелось бы услышать, что имелось в виду под словом вливаний?, тем более не зная машины .

Это конечно хорошо, но что мешало следить за состоянием салона и экстерьера также как за основными узлами и агрегатами? Редко когда технически машина в идеале, а внешне мягко говоря в неудовлетворительном состоянии, даже я бы сказал не редко, а невероятно.
У меня давно сложилось такое мнение, что если за машиной не следят, то не следят во всем со всеми вытекающими последствиями, либо если следят, то она в нормальном состоянии по всем направлениям. Невозможно с трепетом относится к техническому состоянию и при этом полностью класть на внешнее.

BuonGiorno писал(а):А я правильно понимаю тенденцию, что цены на подержанные авто начали деликатно тянуться в сторону новых...

Все действующие хозяева это мотивируют курсом валют

ArA199 писал(а):
требуется вложения внешний вид(сколы царапины и две небольшие вмятины) и либо замена либо перетяжка водительского сиденья.

Кузов увы это самое сильное вливание. И в данном конкретном случае нужен полный перекрас авто.

Мой прогноз - и за 400 машина не продастся

Radio538 писал(а):

ArA199 писал(а):

Radio538 писал(а):Состояние конечно требует вваливать и вваливать деньги, хотя у всех разное отношение к автомобилю

Все рабочие элементы находятся в рабочем состоянии.
мотор, коробка, и вся ходовка в отличном состоянии.
требуется вложения внешний вид(сколы царапины и две небольшие вмятины) и либо замена либо перетяжка водительского сиденья.
однако это не кот в мешке и не один узел влияющий на скорость передвижения не подведет и долго не потребует неожиданных вливаний.
хотелось бы услышать, что имелось в виду под словом вливаний?, тем более не зная машины .

Это конечно хорошо, но что мешало следить за состоянием салона и экстерьера также как за основными узлами и агрегатами? Редко когда технически машина в идеале, а внешне мягко говоря в неудовлетворительном состоянии, даже я бы сказал не редко, а невероятно.
У меня давно сложилось такое мнение, что если за машиной не следят, то не следят во всем со всеми вытекающими последствиями, либо если следят, то она в нормальном состоянии по всем направлениям. Невозможно с трепетом относится к техническому состоянию и при этом полностью класть на внешнее.

По поводу внешнего вида, не вижу смысла красить авто, если кроме тебя за руль садится жена с маленьким и редким стажем вождения, а по сидушке мы с Вами согласовывали покупку рыжего салона на двоих(мне перед Вам зад).
облить авто стоит от 30-50т.р. а замена маховик+сцепление+ выжимной с грм и роликами 100т.р
и что лучше через месяц узнать о замене всех вышеперечисленных деталей или покрасить авто?

Rugbystar писал(а):Мой прогноз - и за 400 машина не продастся

За 500 есть предложение, но...