Club Italia

Альфа-вирус прогрессирует. К тому же, чтобы купить что-нибудь ненужное, надо сначала продать что-нибудь ненужное (знаю, что не так )!
Поэтому, продам или обменяю:
AR 159 Sportwagon 1.9 JTDm, цвет Rosso Rubino, 2008г.в., рестайл, механика, кожа-рожа, брембы, диски 16е, вторые на лето так и не купил, летняя резина на 16'' есть.
Купил машинку чуть больше года назад - в декабре 2014, вот ее ветка, там есть более-менее свежие фотки, в ближайшее время сделаю еще:
viewtopic.php?f=28&t=60534

Что успел сделать за время владения:
- тормозные колодки и диски по кругу - август 2014 (еще предыдущий владелец)
- рулевые тяги и наконечники, передние верхние рычаги, сайленты передних нижних рычагов, задние пружины, стойки стаба задние, тросик ручника, передние локеры - январь 2015
- защита двигателя RLM - февраль 2015
- вырезан сажевый, отключен DPF, EGR + небольшой чип - апрель 2015
- новая летняя резина - апрель 2015
- заправка кондея - август 2015
- починил подрулевой переключатель - сентябрь 2015
- покрасил капот, оба передних крыла, бампер и крышку багажника - никаких ДТП, просто все было в сколах, а бампер был какой-то облезлый и с трещиной - октябрь 2015
- поставил новый аккумулятор Exide, новые оригинальные эмблемы спереди и сзади, почистил MAP-датчик - январь 2016
- ну и еще всякое разное - масло, фильтры, чистка салона...

Да, в конце недели собираюсь к Косте, в планах
1. почистить впуск
2. удалить вихревые заслонки
3. поменять ремень ГРМ с помпой
4. поменять в двигателе масло
5. поменять топливный фильтр
6. поменять газовые стойки капота
7. поменять левый передний локер - опять млин ободрался
8. поставить заглушки вместо клапана ЕГР
Фотоотчет будет

Из того, что планировал, но пока не успел:
- комп показывает ошибку P0530 - давление в системе кондея. Заправлял его с краской, потом смотрели, надо менять компрессор (вроде бы, забыл уже), но уходит не быстро, поэтому при заправке весной на сезон должно хватить
- летом кондей иногда воображает себя болгаркой - скорее всего надо чистить муфту, где-то на форуме есть тема
- в идеале еще можно поменять лобовое - есть пара маленьких сколов и вообще подзатерлось оно, но не критично, трещин нет

Цену вижу 610т.р. с торгом у капота
Все запчасти, которые лежат в гараже (типа пыльника, старых эмблем и т.д.), естественно, тоже отдам.
Был бы рад, если бы ее забрал кто-то с форума. На авто.ру и авито пока не выкладывал.

Телефон: 9пять1-б5-887-Зшесть

Но вдруг есть такие люди, которым по семейным или иным обстоятельствам нужен вместительный и экономичный альфа-вагон, и которые при этом готовы расстаться с буссо!?
Тогда выстраивайтесь в следующем порядке
1. GT 3.2
2. GTV 3.2
3. GTV 3.0
4. GTA (мыло, 147 - особо без разницы)
Знаю, что мало шансов, но вдруг...
Сергей, Николай?

Флуд, срач, разброд и шатание приветствуется!

Специально для любителей экономить на топливе - СПб-Мурманск:

В качестве флуда: зачем ставить заглушку на егр? При чиповке его должны были программно захлопнуть..

omega_sarapul писал(а):В качестве флуда: зачем ставить заглушку на егр? При чиповке его должны были программно захлопнуть..

А если он уже находился в подвисшем состоянии? Такое кстати, часто встречается. По тарелке сифонит.

Уверен, что тебе это нужно?

Практически во всём, кроме характера и мощности мотора, такая замена для машины на каждый день - шаг назад.
Буссо как вторая тачка будет отличной игрушкой. Но менять относительно свежую 159 на GT/156, уже не говоря про GTV или 147 - опрометчивое решение!))

demooon87 писал(а):

omega_sarapul писал(а):В качестве флуда: зачем ставить заглушку на егр? При чиповке его должны были программно захлопнуть..

А если он уже находился в подвисшем состоянии? Такое кстати, часто встречается. По тарелке сифонит.

ага, все правильно, программно то его отключили, но вдруг он уже не закрывается нормально.
В принципе, можно его просто почистить, но зачем? Лишний вес)

Fatherrr писал(а):Уверен, что тебе это нужно?

Практически во всём, кроме характера и мощности мотора, такая замена для машины на каждый день - шаг назад.
Буссо как вторая тачка будет отличной игрушкой. Но менять относительно свежую 159 на GT/156, уже не говоря про GTV или 147 - опрометчивое решение!))

ГТ - классная машина. Мне запомнилась самой острой рулежкой, отличной аудиоподготовкой и классной внешностью.

Fatherrr писал(а):Уверен, что тебе это нужно?

Практически во всём, кроме характера и мощности мотора, такая замена для машины на каждый день - шаг назад.
Буссо как вторая тачка будет отличной игрушкой. Но менять относительно свежую 159 на GT/156, уже не говоря про GTV или 147 - опрометчивое решение!))

нет, не уверен, но очень хочется))
если бы были деньги на вторую тачку, эту, разумеется, оставил бы себе

Бери ГТ. Она круче 159!

demooon87 писал(а):Бери ГТ. Она круче 159!

Аргументы? (мотор в расчёт не берём)

Fatherrr писал(а):

demooon87 писал(а):Бери ГТ. Она круче 159!

Аргументы? (мотор в расчёт не берём)

а давайте еще пол машины в расчет не возьмем а?
как бы ТС судя по всему меняет на мотор и почти пофегу где он стоит.

Ты из Мурманска что ли? =)

Fatherrr писал(а):

demooon87 писал(а):Бери ГТ. Она круче 159!

Аргументы? (мотор в расчёт не берём)

так купе ведь)

RTE писал(а):как бы ТС судя по всему меняет на мотор и почти пофегу где он стоит.

ага, так и есть.
хочу пободрее мотор + бенз, а не дизель + буссо + купе + желательно, в живом состоянии, насколько это возможно. вот и получается GT 3.2.
159 3.2 не хочу, т.к. вагон хрен найдешь (если они и были вообще?), а в седане смысла не вижу. еще и налог 40 тыщ. еще и не буссо))

gibson писал(а):Ты из Мурманска что ли? =)

я из Питера, и машина в Питере, в Мурманск к друзьям ездил на нг)