Club Italia

А чего бы собственно и нет?
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=38&t=61749 - тема машины
Проблемы:
- при "работе" на сервисе у Таньки, сломали 1 болт крепления соединения выхлопа со штанами - пердид) никак не доеду доделать
- ручник держит хреново, но держит)
- сколы по кузову, бампер передний треснут.
- актуатор передней правой пассажирской двери не работает (цз собственно-отключил). Родовая травма у этих Лянчей, епт)
- спидометр не фурычит (в нагрузку еще отдам работающую приборку, но там спидометр тросиковый)
- сигнализация не сигнализирует) Нафиг она нужна вообще в лянче?
- нужна либо замена либо реставрация тросика КПП (все работает, все норм, но иногда соскакивает)

Достоинства:
- компрессия во всех цилиндрах по заводу, ттт
- масло не жрет
- полный привод - вроде полный)
- по трассе идет как влитая
- удобный салон (гребаные пенсионерские кресла заценил от души)
- заводится и едет куда нужно и когда нужно.
- кузов универсал. Тут кому как - а я тащусь от огромного багажника и силуэта автомобиля.
- турботаймер таки работает.
- страховка до апреля 2016г.
- два комплекта достойной резины. на правильных итальянских дисках.

Что сделано мной за полгода:
Ремонт КПП - не до конца. (привет сервису на днепропетровской ) синхронизатор 1 передачи остался старый. Раз в 10 раз кряхтит при трогании.
Замена ГРМ со всеми роликами и прочим. Помпа - ок
Замена форсунок с рампой.
Переборка стартера
Восстановление генератора
Замена масла, фильтра (Селению 20к залил)
Замена жидкостей ГУР, Тормозухи, Антифриза, масло в коробке естественно
Замена передних дисков и колодок (вкруг)
Переборка суппортов задних.
Замена тормозной магистрали.
Куча мелочовки (типа ламп в приборке и т.п. и т.д.)
Замена рулевых тяг и наконечников.
Сход-развал.
Замена нужных ШРУСов + пыльники
Полный выхлоп из нержи
Ну и что-то там еще по мелочи

В текущем состоянии машинка эксплуатируется каждый день. Пробег за момент владения не больше 2К км. (от работы до дома - 3км))
Расход ммм.... думаю литров 12-13 на круг выходит.

Далековато))))
Дороговато))))

И все-таки, предполагаемый прайс?

дорого )))

Махнусь на каппу

Да нет никакого прайса)
Купил за 130. Влупил 80+ (чеки есть, хотя кто ж их считает)

Предлагайте кто на что горазд)
Кстати, несмотря на кучу сколов и облезший лак местами - коррозии нет. Уж раз 10 под днищем ползал - ничего не нашел.
Аппарат по ощущениям - как кусок монолитного металла с турбомотором.
Ах да! нужно будет проверить состояние опорных подшипников.

Мне тут написали, чтобы я обозначил хоть какую то цену. Исходя из состояния машины и моего личного пожелания, чтобы она была в хорошем тех состоянии ценник вижу в районе 100килорублей ( 99 999 рублей)
Т.е. исходя из покупной стоимости 130 тыс - минусуем 30. Зачем? Передний бампер, как и писал с трещинами - под замену + покраска (10к) Переборка кардана (7к - в питере) + доделать выхлоп (4ый болт приварить + прокладка + герметик) - (2к), ну и на всякие мелочи типа актуатора, спидометра (там как я понял дорожки нужно пропаять), тросик КПП и прочие радости италоманьяка - все остальное.

Бонусом - впишу в страховку.
Т.ч. цена - 99 999 рублев.
Налетай, не скупись, покупай живопИсь!)

Сколько коней в ПТС?

169 л.с. как положено.

100к рублей? беру!

Опять продается?

Val@@@ писал(а):Опять продается?

Мной впервые)
И в отличии от предыдущего владельца я все рассказываю о машине честно и без приукрас. Во-первых, потому, что не хочу портить карму, во-вторых - тут как бы италоводы собрались, перед сообществом стыдно было бы пороть чушь)

UnnatZ писал(а):

Val@@@ писал(а):Опять продается?

Мной впервые)
И в отличии от предыдущего владельца я все рассказываю о машине честно и без приукрас. Во-первых, потому, что не хочу портить карму, во-вторых - тут как бы италоводы собрались, перед сообществом стыдно было бы пороть чушь)

А реальные ее фото есть? А то в объявлениях все время фото 10-летней давности.

И какая цена при первом варианте?