Изучаю спрос на 159 2.4 Q4 TI white

[atom_city]

Бронь только что продала вээрикс?

или почку...

[SavvaIsaev]

У меня. С акпп, передний привод, пробег 95000км.

[ak3_07]

У меня. С акпп, передний привод, пробег 95000км.

Передний привод не катит...

[Imp]

Зашел сегодня на просторы интернета, что бы посмотреть, в какую сторону валюту будет лихорадить...и

вспомнил какие расходы у меня были в круг при покупке авто..помножил на нынешний курс...и опять

1460512!!! Это провал....интересно, что на наших рынках бу авто будет происходить??

[omega_sarapul]

ничего не будет меняться-проверено практикой. по крайней мере инерция большая очень. цены поднимутся только на авто 1-2 годовалые

[Imp]

ничего не будет меняться-проверено практикой. по крайней мере инерция большая очень. цены поднимутся только на авто 1-2 годовалые

ну если сильно поднимутся цены на 1-2 годовалые, то навряд ли будет пропасть в цене между 2х леткой и той же 3х-4х...

не ну 64 за евро....это ад.

[AlexPa]

ничего не будет меняться-проверено практикой. по крайней мере инерция большая очень. цены поднимутся только на авто 1-2 годовалые

ну если сильно поднимутся цены на 1-2 годовалые, то навряд ли будет пропасть в цене между 2х леткой и той же 3х-4х...

не ну 64 за евро....это ад.

Летом все едут на НАШЕ Черное море...

[RTE]

ничего не будет меняться-проверено практикой. по крайней мере инерция большая очень. цены поднимутся только на авто 1-2 годовалые

не знаю как ваш рынок, а наш уже давно висит весь на у.е. а те кто не висят на уе ценники уже +30% минимум. Рынок маленький и очень чувствует.

[Аэроплан]

не ну 64 за евро....это ад.

Это только начало!

К сотке подберется, а там глядишь деноминация, нолик отрежут.

[Touring*]

Зашел сегодня на просторы интернета, что бы посмотреть, в какую сторону валюту будет лихорадить...и :smt0052

вспомнил какие расходы у меня были в круг при покупке авто..помножил на нынешний курс...и опять :smt0052

1460512!!! Это провал....интересно, что на наших рынках бу авто будет происходить??

Нужно время. Наш рынок б.у. с высоким процентом новья, купленного внутри страны, но по разным курсам, и не имея возможности экспортировать эти машины туда, где заплатят в валюте, не успел выработать устоявшиеся критерии цены. Учитывая две девальвации, его ещё будет колбасить.

Есть посмотреть на ценовое давление со стороны машин, купленных по долларовому курсу скажем 24 в 2008-м, а это 6-летки, то машина за условно 50 тысяч долларов стоила тогда новой 1,2 млн. Если взять падение её цены за 6 лет в 60%, остаток её стоимости выйдет в рубле ~500 тыс. Или чуть меньше 10 тысяч долларов по нынешнему курсу.

Продавцу подобной машины можно конечно попробовать вкрутить новый долларовый курс в "валютный" остаток стоимости, и получится у него цена вместо 0,5 в 1,06 млн (впечатляет!). Но.

Но рынке полно машин, купленных по долларовому курсу ~30 в 2008-2013-м. Это 2-5-летки. Машина за условно 50 тысяч стоила по курсу 30 примерно 1,5 млн. Если взять падение её цены за 2-5 лет в 25-50%, это выйдет вилка 600 тыс — 1,1 млн, или 11-21 тысяча долларов по курсу здесь и сейчас.

Если продавцы этих машин в свою очередь попробуют переоценить остаток стоимости своих машин в нынешнем долларе, то цена их на б.у. превысит цены официалов на такое же новьё.

Подтягивание цен к курсу и их нормализация будет идти медленно, вслед за старением и вымыванием с рынка машин "по 24", и неизбежным ростом цен у официалов. Такая своеобразная плата-бумеранг за специфику денежной политики властей в последние 10 лет.

По этой же причине проекты по возвращению 10+летних машин (не беря Интеграле :) к супер-состоянию, в которые на курсе 30 реально ввалена куча денег в пересчете на валюту как на покупку, так и на восстановление, в ближайшие несколько лет точно будут стоить "условные", обидные деньги.

[Tigra]

Крайне мутно написано -:)))

На новые тачки цена будет расти, и догонит себя в валюте, полностью импортные на 100%, местные, на 50-70%. Растет она естественно с лагом, который обусловлен, распродажей склада, плюс политикой представительств по плавному повышению цен, никто не хочет быть лидером в этой гонке, брендов уровня iPhone, которому на все положить, в автомобильной промышленности сейчас нет.

Бу тачки само собой будут подтягиваться, и в этот раз гораздо быстрее чем в 2008, поскольку кризиса, как такового, для работающих сейчас нет - соответственно пока не наблюдается, дефицита бабла, и я не вижу слива за бесценок, как было в 08. Зато наблюдается обратная тенденцая, когда в рублевой цене слизывается все более-менее приличное.

Мой прогноз, после стабилизации курса, все цены вернутся за полгода - год, но при меньшей покупательской способности.

[Touring*]

Кризиса для работающих нет? Хочешь сказать, что работающие прирастили доходы в рубле в 1,5 раза, закладываясь на повышение цен? Я конечно понимаю, что есть прослойка с деньгами из воздуха, но...

:)

Я вот вижу, как люди сливают рубль на товары и/или залазят в кредиты на вещи длительного пользования — машины, квартиры. Не от того, что денег дохрена. Засунуть бы рубли хоть куда.

Никто из дилеров не хочет в первую очередь схлопывания продаж, им надо как миниум закрыть таргеты за 2014-й год. Если они сейчас выкатят новые цены из курса 50, а не 33, прежних продаж не будет по причине того, что кол-во рубля у всех покупателей для всех производителей на рынке не увеличилось. Поэтому пока держат цены. Дальше неизбежна переоценка. Это будет ралли, пока они вместе не выберут "свободный" рубль у клиентов. Дальше упадёт спрос, скачком. Полагаю, понимая это, сейчас они воюют за существенное снижение таргетов на 2015-й.

Эппл же не стал играть в эти игры "пройдём высокий рождественский сезон, а потом повысим". Повысил сейчас, и, зная аппетиты Эппл, промазал, и переоценил рубль. Так что это не последнее повышение. Привыкайте.

Ставлю на то, что на не растущей нефти стабилизации курса не будет, будет плавная непрекращающаяся девальвация.

[Аэроплан]

Отечественным производителям всякого барахла ситуация вмастила.

Иностранные конкуренты подорожали в 1.5 уже и подорожают еще.

А самый смак вот в чем. Госконтракты на поставку техники заключаются в рублях, получается авансовый платеж - а приобретение техники импортной идет в баксах по курсу... в итоге тот кто поставлял ее, начинает работать в убыток. А не поставить не может - посадят.

Рынок пуст, йо-хо-хоу.




А что касается обсуждаемых тут тачек - ну чо, будем покупать приору по цене инсигнии, все к этому идет.

[Touring*]

Отечественным производителям всякого барахла ситуация вмастила.

Иностранные конкуренты подорожали в 1.5 уже и подорожают еще.

А самый смак вот в чем. Госконтракты на поставку техники заключаются в рублях, получается авансовый платеж - а приобретение техники импортной идет в баксах по курсу... в итоге тот кто поставлял ее, начинает работать в убыток. А не поставить не может - посадят.

Рынок пуст, йо-хо-хоу.

А что касается обсуждаемых тут тачек - ну чо, будем покупать приору по цене инсигнии, все к этому идет.

Ну 1,5 раза пока не видно, скажи кто такой смелый?

:)

Самый "смак" в том, что в будущем те поставщики госструктур, которые выживут, чтобы не попасть во второй раз, кроме пересчёта по текущему курсу заложат в цене новых поставок как экстра на значительно возросшие курсовые риски, так и дополнительный процент, чтобы покрыть убытки от текущих поставок. Так что цены вырастут ещё сильнее, чем вырос и вырастет курс.

[Аэроплан]

Самый "смак" в том, что в будущем те поставщики госструктур, которые выживут, чтобы не попасть во второй раз, кроме пересчёта по текущему курсу заложат в цене новых поставок как экстра на значительно возросшие курсовые риски, так и дополнительный процент, чтобы покрыть убытки от текущих поставок. То есть цена вырастет ещё сильнее, чем вырастет курс.

Да, только бюджет структурам урезают.

Ну пересчитает перекуп цену, и вместо 50 приборов поставит 15.

Вангую массовый переход к отечественной продукции ввиду отсутствия денег. Рублишки есть, а денег - нету.