Вопрос на засыпку 155

[Гость]

К нить знает подходят ли фолговские форсунки бошовские на 155 альфу которая твинка 2 литра? а?

[mat 33]

на 1,7 встали без проблем. все работает. мож только чуть тупее стала

[RYB]

подходят.
у меня стоят ...

[Гость]

подходят.
у меня стоят ...

а они встоют без проблем? и по подключению тоже чтоли без проблем?

[mat 33]

снимаешь контакты, откручиваешь рампу, снимаешь старые форсунки, ставишь новые. все собираешь и ездиешь. больше ничего делать не надо

[Гость]

снимаешь контакты, откручиваешь рампу, снимаешь старые форсунки, ставишь новые. все собираешь и ездиешь. больше ничего делать не надо

надо будет попробывать))) А незнаеш случаем когда сильно газуеш черный дым валить начинает. мне сказали что это фарсункам зана так ли это?

[ANTONIO155]

снимаешь контакты, откручиваешь рампу, снимаешь старые форсунки, ставишь новые. все собираешь и ездиешь. больше ничего делать не надо 8)

надо будет попробывать))) А незнаеш случаем когда сильно газуеш черный дым валить начинает. мне сказали что это фарсункам зана так ли это?

:smt044 :smt044
ой дять ну давай наконец рассказывай кто тебе такую машинку продал уже два дня помираю твои посты читаю
я когда свою не глядя купил косяков ну небыло таких очевидных
про которые ты тут спрашиваешь
найди ник гаврик и почитай его посты
может это его машина у тебя
а вообще молодец, что в порядок приводишь !

[Гость]

снимаешь контакты, откручиваешь рампу, снимаешь старые форсунки, ставишь новые. все собираешь и ездиешь. больше ничего делать не надо

надо будет попробывать))) А незнаеш случаем когда сильно газуеш черный дым валить начинает. мне сказали что это фарсункам зана так ли это?

ой дять ну давай наконец рассказывай кто тебе такую машинку продал уже два дня помираю твои посты читаю
я когда свою не глядя купил косяков ну небыло таких очевидных
про которые ты тут спрашиваешь
найди ник гаврик и почитай его посты
может это его машина у тебя
а вообще молодец, что в порядок приводишь !

если бы ты знал цену за которую я у него его взял ты бы с руками ее оторвал бы.

[LEXX]

снимаешь контакты, откручиваешь рампу, снимаешь старые форсунки, ставишь новые. все собираешь и ездиешь. больше ничего делать не надо

надо будет попробывать))) А незнаеш случаем когда сильно газуеш черный дым валить начинает. мне сказали что это фарсункам зана так ли это?

ой дять ну давай наконец рассказывай кто тебе такую машинку продал уже два дня помираю твои посты читаю
я когда свою не глядя купил косяков ну небыло таких очевидных
про которые ты тут спрашиваешь
найди ник гаврик и почитай его посты
может это его машина у тебя
а вообще молодец, что в порядок приводишь !

если бы ты знал цену за которую я у него его взял ты бы с руками ее оторвал бы.

занчит принял в дар!!! дар оказался не бесплатный пошлина на подареное недвижимое имущество равна движимому, так?

[ANTONIO155]

дааа я думал подарил кто .
так ведь нет , пришлось с руками отрывать ,
прям как миха 75тую за не дорага :-D дай бого каждому так к движимости относиться

[Stas 155V6]

Ответ по существу, т.к. сам заморочился темой.
1. На волгу ставилось/тся 3 вида форсунок:
а) Бош старого оьразца (150 280 560)
б) Сименс;
в) Бош нового образца.

2. Волговские форсунки производятся в России, потому цена примерно в 10!!! раз ниже, чем на родные АР на Радонежке (6800руб - "родные", 590руб - волговские в Воронеже в "дорогом" магазине).

3. Механически (по размерам подходят без переделок №1 (старого образца). У Сименса длина короче на 4 мм. "Новый" Бош крепится иначе - без скоб, в распор. Внешне тоже отличается.

4. По моим, нарытым в инете данным, производительность чуть выше, чем на родных форсунках на V6 дрыгатель - 150 280 703 (если не ошибся!). А именно на +4см3 в минуту (793 против 789 у "родых").

5. Лямбда + расходомер могут корректировать в пределах 5%, т.е. с увеличенной производительностью волговских форсунок должны справиться без проблем.

ПС: у моей мшины стояли 3 шт родных, и 3 шт волговских (№1). В ближайшее время поставлю ВСЕ волговские.

ППС: мог ошибиться в нумерации форсунок, может быть "150" и "280" стоят наоборот.

ПППС: прежде чем ставить, поищи в нете производительность "родных" форсунок на свой дрыгатель!

[Гость]

Ответ по существу, т.к. сам заморочился темой.
1. На волгу ставилось/тся 3 вида форсунок:
а) Бош старого оьразца (150 280 560)
б) Сименс;
в) Бош нового образца.

2. Волговские форсунки производятся в России, потому цена примерно в 10!!! раз ниже, чем на родные АР на Радонежке (6800руб - "родные", 590руб - волговские в Воронеже в "дорогом" магазине).

3. Механически (по размерам подходят без переделок №1 (старого образца). У Сименса длина короче на 4 мм. "Новый" Бош крепится иначе - без скоб, в распор. Внешне тоже отличается.

4. По моим, нарытым в инете данным, производительность чуть выше, чем на родных форсунках на V6 дрыгатель - 150 280 703 (если не ошибся!). А именно на +4см3 в минуту (793 против 789 у "родых").

5. Лямбда + расходомер могут корректировать в пределах 5%, т.е. с увеличенной производительностью волговских форсунок должны справиться без проблем.

ПС: у моей мшины стояли 3 шт родных, и 3 шт волговских (№1). В ближайшее время поставлю ВСЕ волговские.

ППС: мог ошибиться в нумерации форсунок, может быть "150" и "280" стоят наоборот.

ПППС: прежде чем ставить, поищи в нете производительность "родных" форсунок на свой дрыгатель!

Охринеть чет я совсем запутался мне то какие ставить у мя 2 литра это те которые 150? И что значит 150 вообще? Огромное спосибо за подробгую инфу ))

[Stas 155V6]

150 - часть номера (артикула) запчасти (форсунки).
Полный номер волговской бошевской "старого" образца, которая без переделок на наш альфа-мотор должна "вкрячиться" такой:
280 150 560. Размер - один в один. Цвет корпуса белый.
На v6 2.5 (мой мотор) родные форсунки имеют номер:
280 150 703. Цвет корпуса синий.
Циферки специально со снятых форсунок списал.
На твоем моторе (2.0), если не ошибаюсь, родные на 702 заканчиваются, остальные цифири те же. Я не знаю их производительность, но я думаю, что она близка к производительности волговских, т.к. тема эта на форуме уже "мурыжилась" и были нормальные отзывы о работе именно волговских форсунок.
Я набирал в рамблёре "bosch 280150560" и т.д., нашел кучу отзывов по установке волговских форсунок на опель, гранд чероки и т.д. Все почти кипятком писают! Кроме того, есть в инете таблицы по производительности и применимости форсунок на разных марках. Единственное, я в таких таблицах не нашел ничего по волговским, а цифру по их производительности находил кажется на опелёвском форуме.
Полазий в инете, найдешь много полезного по подобному "колхозу". Если сейчас быстро найду - кину ссылочку.
Считаю, что цена на родные форсунки ОЧЧЕНЬ сильно завышена в московских магазинах! На крыслер, например, бошевская форсунка около 3000руб стоит, а на Альфочку 5800!!!

Кста, ты сам посмотри, что за форсунки у тебя стоят. Может уже волговские и "вколхозили"? У меня от прежнего хозяина 3 шт волговских было, а 3 шт родных.

[Stas 155V6]

http://www.almisoft.ru/f_bosch.htm
http://slpk.ru/component_76954.html
Это чуть-чуть. Поищи сам в инете.

[Гость]

http://www.almisoft.ru/f_bosch.htm
http://slpk.ru/component_76954.html
Это чуть-чуть. Поищи сам в инете.

Значит мне нужно предти в магазин и сказать дядя дай мне пожалуйсто 280 150 560 волговские эти форсунки да? Прости за назойливость. Это именно они к моему мотору как я понял