Club Italia

**Alien_33** » Вс апр 22, 2007 5:50 pm

Привет всем владельцам 155-ых!!
Парни такой вопрос, на 155 -ую нужны колесные диЦки,R-15 б.у (литые)
в приличном сост. можно с резиной:)) если есть такие!!
Если у кого ниить завалялись пишите в личку!!! :-D

**Rosso** » Вс апр 22, 2007 9:55 pm

А новые от Таза купить не судьба?
Думаю дешевле выйдет

**Alien_33** » Пн апр 23, 2007 12:51 am

угу!!! Дешевле это точно!! ФАКТ!! :-D

**Alien_33** » Пн апр 23, 2007 12:52 am

скажи у тя 2.5 мотор!!! если да то моно как ниитьь пару вопросов задать??? просто впервые с таким агрегатом сталкиваюсь!

**Stas 155V6** » Пн апр 23, 2007 1:15 pm

Alien_33 писал(а):скажи у тя 2.5 мотор!!! если да то моно как ниитьь пару вопросов задать??? просто впервые с таким агрегатом сталкиваюсь!

Хочешь - мне задай. Хочешь Андрею (Rosso). Чё смогём - ответим.
Кста, диски такие я б тоже взял... Лучше новые, конечно, но б/у в хор. сост. тоже пошли бы!

**Alien_33** » Пн апр 23, 2007 3:41 pm

а вопрос следующий, откедова выходит проводок возбудителя на генератор??
просто не схемы нет ..ничего нет и проводок отрыть немогу:))

**Stas 155V6** » Пн апр 23, 2007 5:56 pm

Alien_33 писал(а):а вопрос следующий, откедова выходит проводок возбудителя на генератор??
просто не схемы нет ..ничего нет и проводок отрыть немогу:))

Эт вопрос на засыпку!

По идее, схема ничем не должна отличаться от других Альф (и не Альф). Причем здесь объем мотора и количество горшков???
Обычно, насколько знаю, проводок на возбуждение должен идти с "+" аккумулятора, через замок зажигания.
А приходить (если не ошибаюсь!

) должен на щетки. Точнее на "таблетку" или реле-регулятор напряжения...
Лучше у ЛЮБОГО автоэлектрика спросить, в V-6 ничего ж военного в схеме подключения генера нет!

**Alien_33** » Пн апр 23, 2007 7:54 pm

парни а вот еще вопрос, машина незаводится, искра приходит только на 4 целиндр более нихде нет:(( что делать?? хде ее взять мтор 2.5 л

**Stas 155V6** » Пн апр 23, 2007 8:41 pm

Alien_33 писал(а):парни а вот еще вопрос, машина незаводится, искра приходит только на 4 целиндр более нихде нет:(( что делать?? хде ее взять мтор 2.5 л

Если 155-я ( а не 75 или 164) - то провода.
Если бы катушка - то искра была бы еще как минимум и на 1-м цилиндре (если не путаю), т.к. искра попарно идет. Там 3 спаренных катушки в одном блоке.
А так - смотреть\щупать\нюхать надо...

**LAN** » Вт апр 24, 2007 3:53 pm

Насчет первого не смотрели,но на 5 и 6 искры нет,свечи заливает и всё.Всмысле провода?Высоковольтные?Они сразу все умереть могли?Я думал может датчик,который если я не ошибаюсь должен с маховика читать...но тагда вообще бы искры не было :shock:

**LAN** » Ср апр 25, 2007 11:18 am

Может есть у кого мысли какие нибудь???Хоть что нибудь,как говорится,с миру по нитке...Будем рады любой информации

**Stas 155V6** » Ср апр 25, 2007 5:48 pm

LAN33 писал(а):Может есть у кого мысли какие нибудь???Хоть что нибудь,как говорится,с миру по нитке...Будем рады любой информации

Что-то и мыслей нет! Странно как-то...
Надо попробовать постепенно - с другими проводами искру с катушек поискать, по возможности - с другой катушкой, заведомо исправной...
Если как я говорю (кустарно искать) - то хорошо б кого-то с такой же машиной выцепить, оттуда снимать и пробовать что возможно...
А лучше всего - "к врачу"...

**M3f** » Ср апр 25, 2007 11:05 pm

посмотри датчик положения коленвала. Хотя, если бензин льет и искра есть - Вряд ли он. Но все равно посмотри! Релюхи посмотри.

**Alien_33** » Чт апр 26, 2007 11:24 am

да парни, могу одно сказать, в 33 все просче ну и дешевше наверное!:)) Один минс, не едет она как 2.5 v6:)

**Stas 155V6** » Сб апр 28, 2007 8:02 pm

Alien_33 писал(а):да парни, могу одно сказать, в 33 все просче ну и дешевше наверное!:)) Один минс, не едет она как 2.5 v6:)

Нашел искру? Поехала?!
ПАЗДРАВЛЯЮ!!!! :!:

Кста, 155 очень даже относительно не дорога, ИМХО!
Вот 156, а тем более 166 - это ДА!!! :shock:

Club Italia

срочно

срочно

Кто сейчас на конференции