155 - скрип панелей.

[cоlombо]

Если честно, начинает доставать скрип. Кто-нибудь пробовал с этим бороться или нужно плюнуть и забыть?

[Babai]

Скрип это фигня, у меня вообще бардачок задолбал открываться

[димон155т]

Если честно, начинает доставать скрип. Кто-нибудь пробовал с этим бороться или нужно плюнуть и забыть?

Погромче музыку и все будет в поряде. А если серьезно то нужен комплекс мер по шумоизоляции салона например проклеика всех стыков панелей полосками ворсистого материала или есть спец поролон для етих целей.

[shadowcash]

Скрип это фигня, у меня вообще бардачок задолбал открываться

Это то как раз лечицца:
1) первым делом можно попробывать следующее - отжать саморезы завернутые снизу в крепление бардачка (но не выкручивать полностью) - затем выжать крышку бардачка на себя по-максимуму и зажать заново. Ежели случай не критичный то должно помочь!
2) ежели случай критичный - а это когда полностью раздолбана планка на панели за которую цепляеться защелка крышки бардачка. Тогда берем любую пластину подходящей ширины (лучше аллюминиевую) сверлим в ней несколько отверстий и крепим ее поверх. Обеспечиваем таким образом надежный "зацеп" для защелки.
3) Рекомедую сделать это дополнительно в любом случае - даже если у вас всю и так класс! Замените две маленькие резиночки вставленные в крышку бардачка, выполняющие роль демпферов на другие, которые будут немножно выше. Это поможет полностью снять эффект "люфта" и "скрипа" бардачка, а также обеспечит более надежное "защелкивание"

[Emir]

Макс, машина тонирована????
Я когда пригнал машину, то ничего не скрипело, не пищало и не открывалось, но в дань моде и внешнему виду, затонировал пленкой. После первых 2-3 км. так заскрипело, что просто 3,14здец.
Лечится это заменой всех пистонов крепления карт, т.к. они одноразовые, а тонировщики, есссстнно, поставили на старые...... Вот такая батва!!!!!!

[cоlombо]

Я нашел причину скрипа.
1. Скрипит кожух коробки передач. Об него трется коврик переднего пассажира. Также кожух коробки терся о нижнюю часть панели, где магнитола. Где мог, в стыки проложил резиночки. Скрип практически ушел, теперь появляется лишь иногда.
2. На промежуточных оборотах и только на определенном покрытии асфальта дребезжит планка между стеклом и передней панелью (она у меня вся потрескавшаяся), проложил резинками, но не помогло. Нужно искать целую планку на разборках.
3. И думаю из-за тонировки в углах передних окон только с водительской стороны дребезжит пластмаска и только на определенных покрытиях.

Самое лучшее средство - негромкая музыка.

[Babai]

Скрип это фигня, у меня вообще бардачок задолбал открываться

Это то как раз лечицца:
1) первым делом можно попробывать следующее - отжать саморезы завернутые снизу в крепление бардачка (но не выкручивать полностью) - затем выжать крышку бардачка на себя по-максимуму и зажать заново. Ежели случай не критичный то должно помочь!
2) ежели случай критичный - а это когда полностью раздолбана планка на панели за которую цепляеться защелка крышки бардачка. Тогда берем любую пластину подходящей ширины (лучше аллюминиевую) сверлим в ней несколько отверстий и крепим ее поверх. Обеспечиваем таким образом надежный "зацеп" для защелки.
3) Рекомедую сделать это дополнительно в любом случае - даже если у вас всю и так класс! Замените две маленькие резиночки вставленные в крышку бардачка, выполняющие роль демпферов на другие, которые будут немножно выше. Это поможет полностью снять эффект "люфта" и "скрипа" бардачка, а также обеспечит более надежное "защелкивание"

Спасибо, попробую

[shadowcash]

Я нашел причину скрипа.
2. На промежуточных оборотах и только на определенном покрытии асфальта дребезжит планка между стеклом и передней панелью (она у меня вся потрескавшаяся), проложил резинками, но не помогло. Нужно искать целую планку на разборках.

Планка у меня тож немного потрескавшаяся - но с ней главный геммор в том, что ее снять можно только сняв ВСЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ Т.е. ее бы снять и заклеить бы по-хорошему - дык нет
Я решил вопрос частично прозрачным герметиком и частично двухсторонним скочтем - вроде все гуд. Техника несложная - чем нить типа клинышков раздивагешь трещинку и ху...шь туда гермет. Кста, очень харктерный момент это трещины ПОД ДВУМЯ ЗАГЛУШКАМИ для болтов на этой планке.

[shadowcash]

В догонку.
Основные источники скрипов и дребезжания в салоне АР155:
1) Планка под лобовым стеклом (см.выше)
2) Бардачок (см.выше)
3) Дверные ручки (изнутри) - ослабевает пружина и ручки начинают издавать противный звук - лечицца укорачиванием пружины и поджатием;
4) Пластиковые накладки на центральных стойках - ежели их хоть раз снимали то почти 99проц. того что при обратном одевании заломали пластмассовые защелки - лечицца заменой или "химией" типа дополнительные саморезы
5) Бокс для магнитолы - жуткое поскрипывание из-за того что как правило никто не крепит магнитолу изнутри, соответственно, она устанавливается под углом, немножко заваливается назад и начинает "ерзать" и как следстие пищать пластмасса бокса - лечицца прокладкой куском поролона+двухсторонний скотч
6) Двери - лучше сразу разобрать и заменив пистоны собрать не забыв про шумоизоляцию (недорогой и верный способ: берем мастику-антикоррозийку на битумной основе, главное требование к ней это полное застывание, и замазываем всю внутреннюю поверхность двери, затем используем подложку для укладки ламината с клеющейся основой и соответственно наклеиваем ее кусками)

Этот список можно продолжать до бесконечности, но люди стока не живут а "вылечив" хотя бы эти шесть пунктов можно реально сэкономить на нервных клетках!

[Typhoon]

Отличный ФАК по скрипам Я забил на них 3 года назад-это непобедимо Помогает увеличение давления наддува и шумы в щелях дверей

[CyrilTipo155]

А каркас разве от скрипов не помогает?

[Typhoon]

Неее... Каркас подразумевает разбор половины машины для установки-дальше сам знаешь

[shadowcash]

На самом деле даж в КОНСТРУИРОВАНИИ салона итальянцы на высоте. Все грамотно продумано. С большего легко съемно, на передней панели стыки проложены спец. материалом. Вобщем класс!
Вот тока блин КАКИЕ НЕГРЫ ЕГО СОБИРАЛИ И хде они купили такую ДЕШЕВУЮ ПЛАСТМАССУ???

ЗыФы. А вот деревянные элементы - "зачот" по-настоящему. Штатный деревянный руль в 155ке от Nardi (ежели его снять то с обратной стороны это написано) и выполнен из РЕАЛЬНОГО ОРЕХА. Я отдавал его в полировку своим знакомым челам, специалистам по дверям из массива Так вот они и подтвердили мне качество и состав руля!
И еще накладка на панель "под дерево" на самом деле ОРЕХОВЫЙ ШПОН.

ЗыЗЫФы. Все это конечно приятно, НО!!!!! В АЛЬФЕ ЭТО НЕ ГЛАВНОЕ!!!

[Babai]

ЗыЗЫФы. Все это конечно приятно, НО!!!!! В АЛЬФЕ ЭТО НЕ ГЛАВНОЕ!!!

Я бы даже сказал, что это лишнее, не смотриться дерево в Альфе ИМХО

[CyrilTipo155]

Это такая авторушная легенда, модно считать что альфе дерево не идет. При том что все классические альфы всегда были с кучей дерева в салоне. А рули были вообще загляденье.