Club Italia

**Maxxttro** » Ср янв 10, 2007 4:36 am

Привет всем форумчанам! Принимайте в свои ряды!
Приобрёл Альфу 146 1,6 боксер...всё бы ничего, только пропала приемистость на высоких обортах примерно через 1000 км. При наборе скорости после отметки 3000-3500 обор. машинка продолжает плавно набирать газ (перестала выстреливать). На низах динамика не изменилась...холостые держит нормально. Посторонних звуков из двигателя нет. Нормального сервиса у нас нет, так что приходиться только уповать на ваши советы... Заранее благодарен и признателен!

**master** » Пт янв 12, 2007 11:00 am

Проверь топливную. Давление и все такое.

**Maxxttro** » Вс янв 14, 2007 6:58 am

Ок! Спасибо за совет. На выходных попробую поковырять о результатах отпишусь.

**Maxxttro** » Пт янв 26, 2007 5:41 am

Давление порядка 2,5 - если закрыть обратку и подгазовывать поднимается до 6. Иногда подтраивает. Менял свечи эфект тотже.
Сильно увеличился расход на 150 км. 25 л. бензина. Масло не жрёт на 1000 км. 0,5 л.
Подскажите пожалуйста как правильно снимаются форсунки чтобы проверить?

**LEXX** » Пт янв 26, 2007 5:49 am

[ Масло не жрёт на 1000 км. 0,5 л.
[/quote]

это считается что масло не жрет?

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пт янв 26, 2007 6:13 am

жрет -это когда 10 литров а 0,5-это так! пробует на вкус

**Maxxttro** » Пт янв 26, 2007 7:37 am

...это когда сильно зажигаешь

, а так практически не доливаю.

**ScaDriver** » Пт янв 26, 2007 11:33 pm

Проверь лямбду,такая штука бывает когда она дохнет.

**Maxxttro** » Сб янв 27, 2007 5:28 am

Осцилограф и вольтметр есть в наличии. Как должна лямбда себя вести? ... если не сложно подскажите!!!
И если заменить катализатор на пламегаситель, то еще что то нужно делать?

**Maxxttro** » Ср фев 14, 2007 6:14 am

Лямбда в порядке.. нашел электрика проверяли комп - ошибок нет! Заменил воздушный фильтр, заодно и топливный. Стало немного лучше...первые мин 15 езды достаточно резвая.. потом капец опять тупит на высоких оборотах - как только хорошо прогреется. В таком режиме откатал уже 1000км.

не хочет нрмально ехать

Расход упал до 13 л. Масла на 1000 км. 100 гр.
Что еще может быт? подскажите пожалуйста! :oops:

**Maxxttro** » Ср фев 14, 2007 6:21 am

И как ведет себя машина при засореном катализаторе? Знакомый посоветовал вскрыть банку выкинуть содержимое, а во входную и выходную трубу катализатора вварить две сетки с диаметром отверстий около 0,5 см.

X » Ср фев 14, 2007 10:01 am

в своё время когда на моей 2 литровой 156 умирал датчик мгновенного расхода воздуха то симптомы были те же .....это никак нельзя было выявить и комп показывал что всё хорошо.....и обороты сначала не плавали....но когда поставили новый всё очень сильно поменялось в поведении машины...сначала она даже не разгонялась больше 160 и бензин жрала как будто двигатель 4.0 а не 2.0...советую попробывать найти кого нибудь кто готов дать свой расходомер на замену в вашу машину чтоб протестировать вашь....у нас в москве в сервисах проктикуют такую процедуру- если есть подозрения на расходомер то ставят новый(так как старый коректно продиагнастировать не могут) и если что то изменилось то оставлябт , а если нет то забирают обратно.

**Maxxttro** » Пт фев 16, 2007 5:55 am

У меня вроде нет расходомера, стоит датчик давление во впускном газопроводе, вот такой
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp? ... mid=411120
и датчик температуры впускаемого воздуха
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp? ... mid=767007

Club Italia

Тяга на высоких оборотах?

Тяга на высоких оборотах?

Кто сейчас на конференции