Club Italia

kopchikvrn писал(а):

Скрытый текст

mimoladoff писал(а):Немного осеннего 'Nordschleife'

На 20 секунде - попытка самоубийства?

++++

Участок дороги очень знакомый, некую грань удалось нащупать. По сухому гораздо страшнее было, ещё без камеры.

Офигенная тема, точнее обе, прочитал, можно сказать, запоем. Поддерживаю во всем, контент - то что нужно. Автор, пиши еще!

Pufnooty писал(а):Офигенная тема, точнее обе, прочитал, можно сказать, запоем. Поддерживаю во всем, контент - то что нужно. Автор, пиши еще!

Ну, если настолько с интересом, то приезжай в Петербург, прохватим по "Нордшляйфе" на 155-ой. В Demo-режиме, конечно же. Или в Daewoo-режиме, как меня тут приучали.

Всем привет! Буду благодарен за любую информацию, где можно найти на 155-ую 2.5 V6 вакуумный усилитель тормозов и шланг от главного к рабочему цилиндру сцепления.

Усилитель на разборке/авито/форуме. А насчет шланга попробуй для начала позвонить в Италком.

Montekki. Вакуумный усилитель. Аvito - нет, на разборах искал, продолжаю, форум - пока нет. На facebook на мировом форуме говорят, что лучше сначала проверить шланг от усилителя к двигателю на предмет вакуумности и все остальные трубки. Илья из Костромы в схожей с моей проблеме использовал вакуумник от 156. Там шток разный в плане крепления к педали, пришлось отрезать и переварить. Это на крайний случай, думаю.
А шланг от главного к рабочему цилиндру сцепления Italkom и отправили меня искать самому.

Италком уже не тот...ну хорошо, отправили, но хоть номером детали снабдили?)
А насчёт усилителя - почему ты решил, что он неисправен? Всё же он выходит из строя редко.
Спроси на юге - Краснодар, Ростов. Риэлтор там или Лишов...они много 155 напилили, в том числе твою первую).

Montekki писал(а):Италком уже не тот...ну хорошо, отправили, но хоть номером детали снабдили?)

Montekki, номером детали не снабдили, видимо думают, что я сам способен на eper определить. А, кстати, на eper нет номера, там только номер главного тормозного цилиндра.

Montekki писал(а):А насчёт усилителя - почему ты решил, что он неисправен? Всё же он выходит из строя редко.

Решил так по итогам диагностики в Italkom, и учитывая, что у меня при запуске двигателя с нажатой педалью тормоза (машина покатилась - случилось так) слетал впускной коллектор - признаки проблемы с вакуумной системой. Но я говорю, что это могут быть ещё и трубки, не сам цилиндр.

Сейчас она еле заводится. Свечи поменял, без изменений. Italkom говорит - вакуумник, ищи.

Montekki писал(а):Спроси на юге - Краснодар, Ростов. Риэлтор там или Лишов...они много 155 напилили, в том числе твою первую).

Да, обоим писал. Риэлтор два дня назад взял себе 155 2.0 с горой запчастей впридачу.

Запчасти от второй 155 буду перевозить после 15.05. Сейчас карантин.

Вторая машина с мотором 2.0 (цепной твин на 144 коня). Если ваккумник у него на даче остался передам тебе.

realtor161 писал(а):Запчасти от второй 155 буду перевозить после 15.05. Сейчас карантин.
Вторая машина с мотором 2.0 (цепной твин на 144 коня). Если ваккумник у него на даче остался передам тебе.

Константин, спасибо. На 2.5, вроде, идёт другой вакуумник.

60568351 трубка сцепления. В ePer-е есть

K писал(а):60568351 трубка сцепления. В ePer-е есть

К, привет. Да, в отличие от вакуумника ищется на ePer.

Montekki писал(а):Италком уже не тот...

И это мягко сказано. Обнаружилось, что они не зафиксировали клемму на аккумуляторе, просто накинули сверху. Хорошо, что я заметил. В 2010 году, когда гнал свою первую 155 из Мск слетела клемма с аккумулятора вследствие чего кончился генератор и мозги.

Всем привет! Какое-то время назад Colombo размещал здесь фото Жана Алези вместе с 155-ой из турингового чемпионата Франции, где он (Жан), видимо, принимал гостевое участие. Потом это фото пропало и больше я его нигде не видел. Хочу попросить разместить его снова. Скачаю, сделаю плакат, повешу в гараже.