Club Italia

С наступлением холодов потёк ГТЦ в вакуумный усилитель. ГТЦ заказан, но ремонтёры настаивают сразу менять и ВУТ, дескать его уже съело, съест и всячески порвёт попавшей туда тормозухой. А их (ВУТ) хрен найдёшь. В связи с этим два вопроса опытным бойцам - а точно его тормозуха сожрёт, может просто слить-промыть? И главный вопрос - одинаковы-ли ВУТ на 155 1,9ТД и 155 2.0 TS8V?

Тормозуха жрет металл очень хорошо и быстро. Вопрос только в том, сколько она там пробыла... Может и повезет

судя по всему - долго пробыла. В конце прошлой зимы нужен был долив - но причины не видно было, и я решил, что это из-за сопливого в салон ГЦС. Долил, потеплело, и проблемы прекратились. А жрёт именно металл или резиновую мембрану? И может её чем нейтрализовать при промывке можно?

Тормозная жидкость жрёт металл? Впервые слышу. А чего тогда тормозные трубки металлическими делают?
У меня как-то протекал ГТЦ в вакуумный усилитель, правда, недолго. Ничего не повредилось. Полагаю, резина там всё же соответствующая.
В целом не понимаю, зачем гадать: поменять ГТЦ и убедиться в не- или работоспособности вакуумного усилителя, на мой взгляд, проще, чем сразу же менять последний.

Привет и здесь, согласно экзисту, то разные (я думаю, что по геометрии они одинаковые, а вот по усилию разные) дизельный ВУТ к 145-146 Альфам и Типо, Темпра подходит, наш 1,6-2,0, на 2,5 другой. но это согласно экзисту и е-пера.
П.С. Тормозуха металл не жрет, а вот резину вполне, если не маслостойкая.

Тормозуха не жрет металл, но успешно жрет краску, а потом уже вода и воздух берутся за дело. Как-то у меня текла тормозуха с бачка, буквально через месяц после этого вся краска снизу облезла до голого металла.
Резина там полюбому маслостойкая.

тормозуха разъедает резиновые внутренности вут, недавно сам через это прошел, если дыры еще нет то можно попробовать промыть внутренности фейри, просушить и дунуть туда силикона, ну а там на сколько хватит, вот тут viewtopic.php?f=8&t=63897&start=15 в конце темы, может найдешь еще что-то полезное

значит откачать тормозуху из ВУТ и дело с концом? Сразу менять ВУТ не хочется, но дважды туда лезть и разбирать всё не хочется ещё больше. По идиотскому Экзисту на моё авто только один ГТЦ есть, а если зайти с другой стороны (Фиат Мареа), то навалом ГТЦ, у которых в применимости значится моё авто :( Заказал, жду... У меня, кстати, при нажатии на педаль тормоза из вакумника слышно было шипение (вначале нажатия, недолго), но тормоза были отличные. После простоя при нажатии на педальку она уходила пару раз мягко, а потом с трудом. Так и должно быть?

если на 2 л версии 155 вут такой же как и на 1и8 то рекомендую поставить весь комплект от 156 (их вроде как навалом), что и как сделать расписал в своем бортовике на драйве

Я не против от 156, но менять буду не я, а те, кто меняет, не любят заморачиваться сильно - им дай готовое...

плюсану за что бы поставить со 156. на 155 врядли найдешь нормальный

тормозуха жрет металл при взаимодействии с воздухом , очень агрессивная на воздухе ., а тубках она в вакууме и по этому безопасна