Club Italia

всем привет!

собственно, ищется рабочий компрессор кондея на 155вэ6 (он же, судя по епер - от гтв 2,0вэ6), очень желательно под фреон r134.

хотя вот с тем, что должно было стоять конкретно у меня, возникли непонятки. епер по вину дает компрессор такой же, как в гтв турбо под р134, но вот в чем беда - все фотки компрессора с таким номером - это компрессор sanden sd7v16, у cебя же я под слоем вековой грязи обнаружил табличку sanden sd709, которые шли вроде бы только(!?) под фреон r12. при этом за 10 лет я пару раз свой дозаправлял и именно r134 фреоном. короче, хрень какая-то... но без кондея не то совсем

попутный вопрос, при снятии компрессора, что делать с ремнем на гур? прикидывал сделать проставку под шкив гура, чтобы поставить длинный ремень от шкива на колене, предназначенном для кондея, но тогда болты шкива гура упрутся в кузов. как-то без гура на вэ6 руль совсем уж тяжко крутить...

cockchafer писал(а):всем привет!

собственно, ищется рабочий компрессор кондея на 155вэ6 (он же, судя по епер - от гтв 2,0вэ6), очень желательно под фреон r134.

хотя вот с тем, что должно было стоять конкретно у меня, возникли непонятки. епер по вину дает компрессор такой же, как в гтв турбо под р134, но вот в чем беда - все фотки компрессора с таким номером - это компрессор sanden sd7v16, у cебя же я под слоем вековой грязи обнаружил табличку sanden sd709, которые шли вроде бы только(!?) под фреон r12. при этом за 10 лет я пару раз свой дозаправлял и именно r134 фреоном. короче, хрень какая-то... но без кондея не то совсем

попутный вопрос, при снятии компрессора, что делать с ремнем на гур? прикидывал сделать проставку под шкив гура, чтобы поставить длинный ремень от шкива на колене, предназначенном для кондея, но тогда болты шкива гура упрутся в кузов. как-то без гура на вэ6 руль совсем уж тяжко крутить...

Купи от 164 v6 и перебери

lishov33 писал(а):Купи от 164 v6 и перебери

собственно в моём проблема не в том, что он не работает как таковой, а в том, что он начал пропускать по стыку корпуса. кондейщики сказали, что есть большая вероятность, что это не вылечится

cockchafer писал(а):

lishov33 писал(а):Купи от 164 v6 и перебери

собственно в моём проблема не в том, что он не работает как таковой, а в том, что он начал пропускать по стыку корпуса. кондейщики сказали, что есть большая вероятность, что это не вылечится

С какой стороны? Муфты или патрубков

со стороны муфты

сальник замени и все. делов то
Лишов дело говорит (перебери со 164 компрессор)

и фреон не проблема. промыть систему всю и заменить масло, а после 134 заправить

там не по сальнику течь, а по соединению передней крышки и корпуса. смотрел отчеты по ремонту sd709 - в теории там есть резинка уплотнительная, но даже в ремонтном мануале от sanden ни слова про её замену.

а фреон 134 и так заправлялся последние 10 лет, так что уже промывать нечего

разбери) там прикольная начинка) поршни как стопочки))) а резинку подобрать можно в любом магазине по рти