Club Italia

Всем добрый день! Помогите выявить проблему, с недавнего времени двигатель начал произвольно газовать, обороты подскакиваю ровно до двух тысяч (иногда до 2500) и если его заглушить то нещадно забрасывает свечи бензом и его уже не заведешь пока не постоит пол дня или пока не проветришь свечи. Сначала думал газует из-за лишнего воздуха, поменял растрескавшиеся резинки впускного коллектора (кстати при разборке они были все в бензине), результата нет, дальше подумал на недостаточное или лишнее давление в топливной рампе и работу насоса, померил - давление в норме 2,8-3,0 бара, теперь вот думаю может попробовать поменять форсунки? может из-за них так сильно заливает? кто что думает по этому поводу, из-за чего еще это может быть?

Имхо перемыкает где-то проводка на рампе и форсунки открываются на полную.

да вроде все перебирал изолировал в свое время, но все таки и вправду посмотрю, спасибо

frost.00 писал(а):Всем добрый день! Помогите выявить проблему, с недавнего времени двигатель начал произвольно газовать, обороты подскакиваю ровно до двух тысяч (иногда до 2500) и если его заглушить то нещадно забрасывает свечи бензом и его уже не заведешь пока не постоит пол дня или пока не проветришь свечи. Сначала думал газует из-за лишнего воздуха, поменял растрескавшиеся резинки впускного коллектора (кстати при разборке они были все в бензине), результата нет, дальше подумал на недостаточное или лишнее давление в топливной рампе и работу насоса, померил - давление в норме 2,8-3,0 бара, теперь вот думаю может попробовать поменять форсунки? может из-за них так сильно заливает? кто что думает по этому поводу, из-за чего еще это может быть?

дроссельную заслонку смотри, если бы воздух где то сосал, то он у тебя просто бы не работал - слишком обедненная смесь получалось бы , а так с герметизацией все в порядке. посмотри, на сколько открыта дроссельная заслонка ,когда он у тебя рычать начинает ... заводишь - сразу столько оборотов выдает ? я думаю , что это потенциометр . не правильно определяет угол открытия заслонки , потому и бензина не мерено льет, а воздуха не хватает и бензин все заливает

Потенциометр столько не даст, ну или даст и потом сбросит, потому как расход воздуха будет минимален.
В любом случае он отключается, если проблема в этом - все пройдет.

realteam писал(а):

frost.00 писал(а):Всем добрый день! Помогите выявить проблему, с недавнего времени двигатель начал произвольно газовать, обороты подскакиваю ровно до двух тысяч (иногда до 2500) и если его заглушить то нещадно забрасывает свечи бензом и его уже не заведешь пока не постоит пол дня или пока не проветришь свечи. Сначала думал газует из-за лишнего воздуха, поменял растрескавшиеся резинки впускного коллектора (кстати при разборке они были все в бензине), результата нет, дальше подумал на недостаточное или лишнее давление в топливной рампе и работу насоса, померил - давление в норме 2,8-3,0 бара, теперь вот думаю может попробовать поменять форсунки? может из-за них так сильно заливает? кто что думает по этому поводу, из-за чего еще это может быть?

дроссельную заслонку смотри, если бы воздух где то сосал, то он у тебя просто бы не работал - слишком обедненная смесь получалось бы , а так с герметизацией все в порядке. посмотри, на сколько открыта дроссельная заслонка ,когда он у тебя рычать начинает ... заводишь - сразу столько оборотов выдает ? я думаю , что это потенциометр . не правильно определяет угол открытия заслонки , потому и бензина не мерено льет, а воздуха не хватает и бензин все заливает

дросель не заедает, каждый день скидываю акб. после подключения и заводки обороты ведут себя по разному когда все в норме (1200 и ниже когда прогреется), а в последнее время газует на 2000 и через 5 сек. скидывает на холостые и все в норме, потенциомер отключал, все тоже самое, только отклик на газ ухудшается

zeth писал(а):Потенциометр столько не даст, ну или даст и потом сбросит, потому как расход воздуха будет минимален.
В любом случае он отключается, если проблема в этом - все пройдет.

если потенциометр крякнул , ему пофиг, сколько там воздуха, он будет показывать, что ему хочется , соответственно мозги будут держать форсунки открытыми

если потенциометр крякнул , ему пофиг, сколько там воздуха, он будет показывать, что ему хочется

Там кагбы два разных устройства - дпдз и расходомер. Друг с другом не связаны.

frost.00 писал(а):

realteam писал(а):

frost.00 писал(а):Всем добрый день! Помогите выявить проблему, с недавнего времени двигатель начал произвольно газовать, обороты подскакиваю ровно до двух тысяч (иногда до 2500) и если его заглушить то нещадно забрасывает свечи бензом и его уже не заведешь пока не постоит пол дня или пока не проветришь свечи. Сначала думал газует из-за лишнего воздуха, поменял растрескавшиеся резинки впускного коллектора (кстати при разборке они были все в бензине), результата нет, дальше подумал на недостаточное или лишнее давление в топливной рампе и работу насоса, померил - давление в норме 2,8-3,0 бара, теперь вот думаю может попробовать поменять форсунки? может из-за них так сильно заливает? кто что думает по этому поводу, из-за чего еще это может быть?

дроссельную заслонку смотри, если бы воздух где то сосал, то он у тебя просто бы не работал - слишком обедненная смесь получалось бы , а так с герметизацией все в порядке. посмотри, на сколько открыта дроссельная заслонка ,когда он у тебя рычать начинает ... заводишь - сразу столько оборотов выдает ? я думаю , что это потенциометр . не правильно определяет угол открытия заслонки , потому и бензина не мерено льет, а воздуха не хватает и бензин все заливает

дросель не заедает, каждый день скидываю акб. после подключения и заводки обороты ведут себя по разному когда все в норме (1200 и ниже когда прогреется), а в последнее время газует на 2000 и через 5 сек. скидывает на холостые и все в норме, потенциомер отключал, все тоже самое, только отклик на газ ухудшается

ну и чего ты панику устроил?, такое у меня тоже было, под 2000 выкручивает , потом на положенные 1000 сваливается ,прогрелся -700 , пару тройку раз - потом пропало...пишешь, как будто он у тебя все время 2000 крутит сам по себе

Подобная проблема происходит на холодную или всегда?

realteam писал(а):
ну и чего ты панику устроил?, такое у меня тоже было, под 2000 выкручивает , потом на положенные 1000 сваливается ,прогрелся -700 , пару тройку раз - потом пропало...пишешь, как будто он у тебя все время 2000 крутит сам по себе

про прогревочный режим я в курсе, дело в том что фигня эта не постоянная появляется спонтанно, особенно когда на работу еду) хотя сегодня например все нормально было, и если я движек заглушу когда газовать начнет завестись после этого никак не могу свечи насквозь сырые, а если не глушить то ездить не удобно возьмет и газанет на каком нибудь перекрестке, нутром чую чето в ней сломалось

K писал(а):Подобная проблема происходит на холодную или всегда?

проблема происходит независимо от температуры двс, хотя на холодную газует чаще

Проверь ещё раз разъём на ДПДЗ, возможно при подключении его, один из контактов "уходит" вовнутрь.

посмотрю, но вроде с разъемом все ок было, единственная фишка у которой защелка работает

frost.00 писал(а):посмотрю, но вроде с разъемом все ок было, единственная фишка у которой защелка работает

Дело не в защелке, под резинкой может быть проблема.

защелку проверил все в норме, прозвонил провода от мозгов до форсунок замыкания нигде нет, вынул форсунки скинул с них фишки покрутил стартером давление держут не моросят, в этот момент даже движок завелся, бензина походу туда порядочно налилось, в общем не понимаю че делать дальше выручайте братцы!!!