Club Italia

Люди добрые!

Очень нужен толковый мастер, чтобы собрать проводку и завести мою 155!
Вместо умершего родного V6 2,5 12v почти два года назад был поставлен V6 3.0 24v от 166.
С тех пор много воды и спецыализдов утекло. В тачку вложено дохренища денег, на дербан жалко.
Тем более кузов живой. Мозги от 166, а приборка и климат - от 155.
Место сборки — Москва. Работа оплачиваемая по результату.



Просьба абстрагироваться здесь, а конкретизироваться в личку.

А почему бы и приборку и климу не поставить от 166
вообще всю проводку от 166
Кстати радиатор будет справляться?
А датчики, будет ли их читать мозг от 166

166 была на ручке ?

Готов рассмотреть любые варианты выхода из жопы.
Проинсталлирована механичная шестиступка.
Радиатор стоит от 155 V6. Знаю, маловат.
Пожалуйста, сделайте мне и ей хорошо.
Можно денег заработать! Кризис же!

А если поставить механический дроссель от 164 3.0 24и также часть подкапотной проводки
И собственно мозги.

А нахрена ей, простите, механический дроссель? Вон, Лев из Бугульмы, 22-летний вундеркинд с кардиостимулятором и дислексией, засунул 156-й мотор в свою 75 и глазом не моргнул . И электронную педальку прикрутил .

А наверное с механическим, не завязанными на мозги проще, и с обычной проводкой от 164 проще подружить климат и приборку.
А про ту 75 ку лучше не напоминай. Не лучший пример.

А каким образом климат связан с двигателем? У них какие-то общие датчики?

Montekki писал(а):А каким образом климат связан с двигателем? У них какие-то общие датчики?

никаких общих связей нет,коса управления двигателем идёт отдельно,завязки только на тахометр,зажигание и бензонасос.климат работает отдельно

Ёпрст! Во зверюга будет!
А масса этого движка сильно отличается от 12v?

Серега я думаю тебе одна дорога к Трусову.