Club Italia

Помогите советом! Пару дней назад отказался работать вентилятор радиатора и чуть было не закипел, но вовремя заметил, что температура начала расти. Причиной отказа вентилятора был обрыв 2-х проводов датчика, который стоит на радиаторе (были старые и задубевшие). Поменял датчик от Вэ 6 турбо, по температурным параметрам такой-же, единственно, что сечение проводов на старом было больше. Проблема начала появляться постепенно, заводиться машина стала все хуже и хуже, но только на горячую. Визит к электрикам результатов не принес. Поменял ДПКВ, датчик температуры двухконтактный, реле бензонасоса, почистил массу, поменяны катушки и свечи, перелопачено половина проводки, поменял регулятор давления топлива и уплотнительные кольца на форсунках. Все эти телодвижения проблему не решили. При этом машина едет как и раньше, на динамике это не сказалось. Подскажите пожалуйста, где ещё рыть, а то у меня уже весь запас догадок иссяк.

Рискну начать советовать. Проверь состояние свечей после неудачной попытки запустить мотор - шибко мокрые, или наоборот? Может переливает при старте.
Подключиться к компу возможности нет, я так понимаю? А простейший индикатор собрать из светодиода и его подключить к мозгам? Просто может мозги уже в курсе, что у тебя там стряслось.

При удачной заводке на горячую такое впечатление, что только-только пошел бензин. Такое впечатление, что за время стоянки 5-10 минут, бенз вытекает обратно в бак.

Я так думаю, что если-бы переливало при старте, то при запуске был бы черный дым, а все в порядке.

попробуй на горячую компрессию померить, может быть клапана поджаты

Давление топлива мерил? Было при пуске насос не сразу накачивал норму.