Club Italia

Добрый День !

Стал вчера счастливым обладателем 155-ой 2.0 8v. При заправке кондера, насколько не удивительно, он заправился и даже держит давление. Однако холодить нормально отказался.

Первое что было замечено, вентилятор при включение кондиционера не начинает работать, а срабатывает лишь по датчику температуры.

Давление в обоих кругах одинаковое, хотя, как мне сказали, должно быть разное.

Собственно с чего начать ?

Помыть радиаторы, оба, хуже не будет, главное если керхером мыть соты не погнуть, в общем аккуратнее.

Вентилятор может не срабатывать из за неисправной проводки, датчика давления хладогена, а может просто на просто компрессор не качает или качает слабо. В общем надо ехать к нормальным людям, подключать оборудование и смотреть какое давление качает компрессор.
Какое давление он должен качать не помню, но те кто занимается кондеями должны это знать.

Смотри клеммы и провода в фишке на датчике давления, они образуют единую контактную группу с термовыключателем первой скорости вентилятора. Возможно клеммы окислились в зелёную труху.
И попутный вопрос. с правой стороны радиатора(у бочка гура) есть вентилек. На сколько понял это некое подобие клапана маевского ., воспользоваться им не получается, безрезультатно поворачиваю его на четверть оборота и никакой реакции wtf?

"Черный ящик" с реле и прочим в районе правой фары под капотом. Релюшки там не простые! С электронной начинкой.

У себя когда-то менял коммутацию в "черном ящике" и алгоритм срабатывания вентилятора и компрессора кондея, ставил простую, но мощную релюшку. Почему как и зачем - уже не помню.

+1.. мой электрик тоже не смог вкурить нахрена там такая релюха и мы меняли коммутацию в этом блоке..