Club Italia

Чертовка! Только вернулся с вечерних покатушек, так как в 11 вечера прошлого дня когда стал заводить машинку вблизи кад, приборная панель, габариты, поворотники не подавали признаков жизни. Сразу полез искать предохранитель, который идет на прибоку, но так, к сожалению (а может и к радости) не нашел ни одного оплавленного. Подскажите, где конкретно искать этого предика? Или вариант, что масса отошла. И, собственно, где массу искать? Заранее спасибо. И чем можно объяснить нежелание бензонасоса создавать давление с рампе? Реле вроде щелкает, а эта бестия не заводится.

Если реле срабатывает, а насос не качает - значит он сломался)).

Montekki писал(а):Если реле срабатывает, а насос не качает - значит он сломался)).

не, бензонасос в норме. а вот с проводкой, кажись, полная... один раз завелась, а потом совсем перестала реагировать на поворот ключа. только реле под капотом "щелк-щелк"

Тогда я не понимаю, при чём тут бензонасос.

Всем привет
вроде поработали приборка, габариты, стеклоподъемники - и снова забастовка. Перетряс все видимы контакты реле, проверил предики. Просмотрел проводку на зз, можно начинать грешить на сам замок зажигания?
Плюсом ко всему начала напрягать ярко пылающая лампочка акб, причем загорается, если поддать оборотов и не гаснет вплоть до того, пока не заглушишь двиг. Если у кого есть соображения по этому поводу - прошу ваши советы ато внятного ответа так и не нашел.

В общем, сам спросил - сам отвечу. Прошерстили с мультиметром всю проводку, проверили гену (все в норме, хоть и лампа акб горела), была проверена масса теорий, в итоге по-дилетански порассуждав и отследивши что-куда - заменили блок предохранителей. Все работает! Видимо трабнул контакт внутри блока под болтом с крестиком заодно "почистили" проводку от остатков колхозной сигналки.