Club Italia

Просматривая осенью 2013 объявы на Авито наткнулся на замануху в виде цены и состояния 155й. первым делом показал жене, на что получил резонный для любой жены вопрос "на кой ляд тебе еще одна? точнее третья" Милая вздохнула и ответила, понимая что любые споры давно потеряли смысл "если считаешь нужным - бери". приехал, посмотрел, забрал..
10 лет простоя в гараже в виде недвижимости сохранили достойность кузова для данной местности.. аутентичность практически не тронута, не считая выдранных динамиков, руля из магазина для начинающих дворовых гонщиков, и дисков колес на 13 от Жигулей..
Двигатель:
попытка раскатать мотор не увенчалась успехом по причине, которая сразу не была заметна :

вскрытие показало зеркальные гильзы, что стало причиной жора масла, его дальнейшей нехватки и следствием обрыва шатуна, разбитием головы, гильзы, просадкой постели блока и прочих "вкусняшек".
Кузов
осмотр и дальнейший разбор выявил, что кузов в очень приличном состоянии, исключая пару моментов.

кучка мусора с бычиком на макушке - это все высыпалось из крыла (!), отсюда имеем хреновую герметичность в местах соединения горловины, арки и нижнего болта.
если присмотреться, то видна "ватерлиния":

в дальнейшем место соединения горловины и крыла была посажена на герметик, исключая эти казусы.
передок
отпилив наполовину стакан левый, убедился что кузов в этом месте живой, зачистил, загрунтовал, вварил обратно



Правая сторона оказалась похуже:

все проварено, возвращено на место.
поменяна битая передняя балка


попутно отпесочена всякая мелочевка:


на данном этапе идет переборка присланного мотора (Володя, тебе отдельный респект за все ништяки, что ты мне находил ) и подготовка кузова к окраске.
To be continued

Маньячело!

браво вот что прячешь ты от нас

Круть. А какой мотор думаешь ставить?

2.0 8кл родной на ковке.

"А кто, кто директор комбината?" (С)

Где фото самой машины?

МАЛАДЦА!!!

LEXX писал(а):"А кто, кто директор комбината?" (С)

Где фото самой машины?

набор девайсов, которые были нужны при переборке задних суппортов

Gonzo писал(а):набор девайсов, которые были нужны при переборке задних суппортов

Можешь описать алгоритм действий и "особенности"? Поршни/резинки новые лежат, скоро предстоит переборка.

да это просто "пи*дец" .. я пока один собирал - проклял все на свете и что связался с этими тормозилками


вот потроха тормозилки (поршенек не разбирал) в порядке установки (справа на лево). самый гемор - втулить туда пружинку, чтоб еще вставить стопорное колечко. очень мешает канавка под само стопорное (пружинка норовит туда залезть, сминаются усики и все заново). я усики маленько обточил на наждаке (не страшно, стопорное держит) зато удобно направлять..
я с помощью инструмента для разведения колодок сжимал пружинку, стопорное было уже там сжатое и скрепленное скобочкой из скрепки (3я слева на фото девайсов) , и напильничками, палочками через щелки прижимал стопорное и сдергивал скобку. трубочка из картона (возле головки на 13, которой давил пружинку) - шла как направляющая, чтоб пружину не двигало.
с первым суппортом ковырялся весь день, изматерился весь , второй суппорт собрал за 10 минут с загонкой поршня.

занямшись мы переборкой мотора..вскрытие показало вполне живые поршни при укатанных гильзах. поиск и того и другого ниче хорошего не дал.. было решено точить гильзы под новые поршня (их поиск тоже ниче не дал). заказал в Зеленограде кованные


для расточки гильз понадобились:
мертвый блок. его немного расточили вниз чтоб было куда хону ходить, дабы не упираться в приливы масляных форсунок.


изготовленная фальш-голова. для прижатия гильз в их рабочее состояние, в коем их и растачивают.



на станке для расточки:




хто знает где надыбать кольца под гильзы? Fiat/Alfa/Lancia 6 050 6836

вот эти попробуй: Sasic 1120780

сасик - 1шт в наличии
а ты ж вроде тоже перебирал - чо ставил?

их и ставил, там комплект из 4 шт., пока не знаю не заводил, но вроде подошли