SOLDIER писал(а):По поводу свиста можешь особо не переживать, это в порядке вещей ничего серьезного но обьяснить засчет чего он происходит доходчиво не получится так как после 146 пилотирую 155 там вообщем за пидалью что то типо целиндрика стоит и когда при нажатии пидаль уходит в пол металичиская трубка углубляется в целиндр и происходит свис, предположу что воздух выходит и всасывается при этом колебании.
Может кто обьяснит дохочивее
Цилиндрик за педалью, это есть главный рабочий цилиндр сцепления, сцепление на 146й не тросиковое а гидравлическое, поэтому воздуха тама быть не должно. Свисит может происходить по двум причинам, износ резинок внутри цилиндра(как следствие плохой выжим сцепления, залипание педали в полу) или просто накопилось ржавчины(капнуть немного масла на штырь который утапливает цилиндр).
Машин много, а автомобиль один. Мой автомобиль - Альфа!