Где датчик на пропеллер вентилятора?

[Andy_P]

При включении зажигания стал сам сразу включаться обдув радиатора даже на холодном двигателе. По схеме у меня должен вроде быть двухконтактный датчик, через реле включающий карлсон. Полез смотреть - а там трёхконтактный??? Были и такие или я не тот датчик вычислил? Пока вынул предохранитель на 50А, но с каждым днём на улице всё теплее

[zeth]

На радиаторе есть какой-либо датчик?
Если есть, то это он.
Что происходит при снятии разъема с датчика? Если вентилятор продолжает работать - смотрим реле вентилятора.
Если датчика на радиаторе нет - значит вентилятором управляет ЭБУ и он не получает данных с датчика температуры.

[ershov]

Трехконтактный, если не ошибаюсь, на машинах с кондеем.

[kopchikvrn]

Скрытый текст

но с каждым днём на улице всё теплее

От греха, кинь кнопку в салон вкл/выкл, на время.
В сервис-мануал посмотри, там есть карты диагностики и описание ТТХ датчика.

[lishov33]

под рулем слева под накладкой есть релюшки -одна залипла ! 100%

[ershov]

У меня такая хрень была - менял датчик на радиаторе. Релюшка тоже залипала, но в том случае вентилятор работал всегда, пока в бортовой сети есть ток, вне зависимости от того, включено зажигание, или нет. Снимаешь клемму с аккума - вентилятор встает, надеваешь клемму - работает.

[AleksZp]

"Функциональное описание.
Электрический вентилятор P2 питается от напряжения аккумуляторной батареи через предохранитель G254 (50A) для моделей T. Spark. Реле L1которое управляет электрическим вентилятором является электрическим ключем управления и выходом сигнала на землю, происходящего из теплового реле L6, контакты которого закрываются, когда температура охлаждающей жидкости достигает 92 C: таким образом реле L1 передает землю в электродвигатель который активирует электрический вентилятор P2. Когда температура падает ниже 87 C контакт размыкается, реле отключается и электрической вентилятор останавливаеться. Примечание: связь с системой отопления / вентиляции, которая использует часть этой схемы также указана в таблице, хотя она подключена иначе, как указано в разделе "Кондиционер двигатель электрического вентилятора контроля".





У меня, когда купил авто, было все на прямую, пришлось разбираться и восстанавливать схему, оказался негодным датчик включения вентилятора, что в радиаторе стоит, у меня "типа кондер" есть, поэтому стоит трех проводный датчик на две скорости.
Схемы есть и в лучшем качестве, если надо, на электронку скину

[ershov]

Схемы есть и в лучшем качестве, если надо, на электронку скину

Надо!

[AleksZp]

Раз надо, давай координаты

[Andy_P]

прочитал, вникнул, буду разбираться. У меня машина с климатом , потому и датчик трёхпроводный. Схемку где нарыл?

[AleksZp]

На просторах интернета, у меня их наверно три вида, по электрике у болгар взял, могу скинуть, да и вообще пообщатся можно