Club Italia

**Andrey** » Пн сен 25, 2006 1:46 pm

Есть вот такая машинка Alfa Romeo 146 1.7 16V '96г.в. и есть вот такая проблемка: пропала мощь или тяга (еле едет, как будто 40-50 л.с. вместо положенных 130 - очень плохо набирает скорость)...

Примечание: чем больше прогревается - тем меньше мощность
(т.е. на холодную еще кое-как, а ближе к 80 градусам - еле тянет)

На диагностике (компьютерной) был - ничего не нашли, показания в норме. Все разводят руками.

Может кто слышал про такую проблему?
Буду рад выслушать любую предложения.

P.S. Инжектор чистил (ультразвуком) 4 тыс. назад, воздушный и топливный фильтр менял 4 тыс. назад, масло - 1 тыс. назад.

**Hunter** » Вт сен 26, 2006 2:07 pm

Катализатор жив?

**Rosso** » Вт сен 26, 2006 2:22 pm

Расходомер думаю.Возьми на пробу у кого-нить.

**Libens** » Вт сен 26, 2006 5:16 pm

Лямбда как вариант. Попробуй отключить и посмотреть - чего будет. По идее, машина должна встать в "усредненный" режим и "усредненно" ехать.

**NIK-155** » Вс окт 01, 2006 3:24 am

Если он пишет что был на компе то лямбду оно б показало. Скорее всего что-то в мех части или ГРМ. Но еще может быть катушка.

**Andrey** » Пн окт 09, 2006 6:06 pm

А если катализатор выбить? Чем грозит постоянная езда без катализатора?

**Romas Bar** » Пн окт 09, 2006 6:14 pm

Я вот нифига не пойму - зачем подогревать впускной коллектор горячим тосолом?
Я на перекрыл эту магистраль, машинка стала немного живее (таж самая фигня при прогреве) но не совсем...

**Alfissima** » Вт окт 10, 2006 1:02 pm

Либо катализатор , либо ...................

RZ » Ср окт 11, 2006 5:15 pm

Romas Bar писал(а):Я вот нифига не пойму - зачем подогревать впускной коллектор горячим тосолом?
Я на перекрыл эту магистраль, машинка стала немного живее (таж самая фигня при прогреве) но не совсем...

Т.е. если ты не понимаешь, то это бред и нахрен не нужно? Молодец! Можем вернуццо к этому вопросу зимой

)
А пока советую поизучать литературу, узнать, что из себя представляет топливная смесь, зачем бензину нужно испаряться, а заодно, на всякий случай подумать, зачем нужен "подсос" на карбюраторных машинах. Хотя последнее необязательно, вдруг ты не понимаешь, при чем тут карбюратор, когда речь про инжектор.

**Andrey** » Ср окт 11, 2006 6:31 pm

Предлагают выбить катализатор... чем грозит постоянная езда без катализатора?

RZ » Ср окт 11, 2006 9:08 pm

Andrey писал(а):Предлагают выбить катализатор... чем грозит постоянная езда без катализатора?

Да вобщем то ничем, но, если просто выбить, будет звук дребезжащей банки, лучше заменить на ремонтный резонатор или пламгас

**Romas Bar** » Ср окт 11, 2006 10:38 pm

2 RZ - зачем подсос - для принудительного обогащения смеси в карбовых машинах.
Про испаряемость я знаю. Только испаряется бензин почти в цилиндрах, где теплее чем снаружи... Зато при отоплении впускного коллектора, плотность воздуха падает. Или зачем-же тогда ставят интеркулеры?

**SOLDIER** » Пн окт 16, 2006 9:41 pm

может нет вакума! в колекторе! или заслонки работают не так как нужно!

Club Italia

Alfa Romeo 146 ::: Пропали "лошадки"...

Alfa Romeo 146 ::: Пропали "лошадки"...

Кто сейчас на конференции