При повороте руля на ходу влево-вправо слышится стук

[Павел AR 155]

При повороте руля на ходу влево-вправо слышится стук. Ребята, что это может быть?

[freak]

та же самая фигня была, потом начало стучать когда трогаешься и тормозишь, потом всегда.
вчера създил на диагностику - шаровые болтаються как собачье ухо))
замена рычагов.

[Alfanero996]

У меня такая же фигня из-за рейки (рычаги и наконечники рулевой тяги не в счет) -- уже лет шесть. Не заморачиваюсь (на сервисе посоветовали ).

[M3f]

И у меня стучит при повороте влево-вправо... Тож хотел спросить...

[Unicorn]

Это скорее всего опорные подшипники стоек.
Стоят копейки, но для замены нужно снимать аммо, пружины и т.д.

[iVan_sbk]

та же фигня была - когда трогаешься хруст, и если в повороте чуть резко притопишь - тож хруст
поменяли наружные шруса, и всё прошло

[Unicorn]

Если хруст - наружный шрус
Если металлический стук, по частоте совпадающий со скоростью движения - внутренний шрус
Если стук, похожий на глухое бульканье, в т.ч. при поворотах руля на месте, или глухой скрип такой - опорные подшипники стоек.

Но проще всего озадачить сервис этими вопросами ))

[Libens]

Окей. А если в районе пе-пародон-далей? Ну под ногами где-то внизу. Обычно, когда трогаешься или сцепление бросишь неаккуратно. Я так думаю, что либо рычаги (сайленты или шаровые), либо стойки стаба. А?

[Unicorn]

Окей. А если в районе пе-пародон-далей? :) Ну под ногами где-то внизу. Обычно, когда трогаешься или сцепление бросишь неаккуратно. Я так думаю, что либо рычаги (сайленты или шаровые), либо стойки стаба. А?

А я бы ещё посмотрел опоры двигателя/КПП
Но вообще я не спец - перечисленное выше у меня было, поэтому и говорю, а вот под педалями- не ))

[Romas Bar]

Обычно, когда трогаешься или сцепление бросишь неаккуратно.

У меня на 33 такая хрень была. Хотел для прикола все сайленты и шаровые заменить. Начал с шаровых и.... собственно ими и закончил. В салоне сразу стало гораздо тише. Они болтались как ложка в стакане.
В принципе, можно проверить - выворачиваешь колесо, ставишь под опору домкрат и начинаешь крутить. Если есть второй домкрат, то лучше снять колёсико, удобнее будет. Если рычаг хоть чуть приподнимается относительно кулака (у меня вертикальный люфт был почти 2мм!) то 100% опора мёртвая. Если живая - то усилие на ручке домкрата должно резко возрасти.

ЗЫ это кустарный метод, но мне помог.

[Rosso]

Если стук отдает в ноги при повороте руля на стоячей машине,как у большенства 155-х,это болтается рейка,не знаю как выходить из этого положения,разбивается место крепления рейки к подрамнику и в этих местах она гуляет...

[Alfanero996]

Окей. А если в районе пе-пародон-далей? Ну под ногами где-то внизу. Обычно, когда трогаешься или сцепление бросишь неаккуратно. Я так думаю, что либо рычаги (сайленты или шаровые), либо стойки стаба. А?

Стоит посмотреть крепление самой рейки к переднему щиту салона. Мне при пробеге 150 000 на Дор..й улице подтянули пару болтов. Удары передавались как раз в район педалей (скорее, по полу.