Club Italia

По ехал заправлять кондей, переживал за его герметичность но сказали что герметичность в норме.
Но не включается компрессор, в итоге закачали 100 гр. хладогена, содрали 530 рублей и сказали ехать к электрикам, сказали что даже с таким давлением компрессор должен включиться.
На прямую пробовал кидать плюс на компрессор, муфта срабатывает и двигатель чувствует нагрузку, то есть компрессор рабочий.
Не идет на него питание, проверял тестером.
По уму должно стоять два клапана, один высокого давления второй низкого, какой то я нашел где осушитель, а где второй?
И еще машина с климатом но климат не работает, может это из за него все фигня, предположительно нет датчика наружной температуры в зеркале.
Как проверить клапана можно?
А еще же ведь должно где то стоять реле на компрессор кондея, а где оно не кто не знает?

клапан давления один , из-за датчика температуры в зеркале этого не будет (он на это не влияет)
под капотом ищи коробочку черную ,скорее всего навернулась релюшка.

lishov33 писал(а):клапан давления один , из-за датчика температуры в зеркале этого не будет (он на это не влияет)
под капотом ищи коробочку черную ,скорее всего навернулась релюшка.

Коробочка что за акумом, если по ходу движения смотреть? Там где реле бензонасоса?
В этой коробочки кстати бедлам дикий, половина релюх стоит уже российских и все как то на соплях.

И так, залез сейчас в эту коробочку, там все зеленое и страшно окисленное, почистил что смог.
Еще рад вопросов: стоит 4 реле и два предохранителя.
Как я понял один предохранитель на бензонасос, второй на вариатор фаз.
Одно реле родное альфовское, когда его вставляю вытаскиваю включается вентилятор, при этом машина холодная, не уверен но скорость кажется вторая. Еще одно реле красно тоже родное оно по ходу на бензонасос. Остальные два реле колхозные российские, одно предположительно на вариатор фаз, а второе получается на кондей.
Я на правильном пути??

А не кто не знает как проверить сам клапан на работоспособность?

клапана давления два на твоей машине
вот на рис
.

lishov33 писал(а):клапана давления два на твоей машине
вот на рис
.

Вот и я про тоже, тоже в епере смотрел что два, один рядом с осушителем второй не нашел.

Спасибо тебе, проблема была действительно в релюшки, вся внутри окислена была, купил новую за 75 рублей в точности как родная только цветом черная.
Компрессор теперь включается, во время работы в районе печки раздается какой то звук сипящий, это вроде нормаль же?
Но почему то при включении кондея не включается вентилятор, вентилятор включается как обычно, то есть от темперетуры двигателя.
А ведь он должен при включеном кондеи постоянно маслать.
В чем может быть проблема?

не обязательно постоянно должен маслать .

Ну тогда я спокоен)
В понедельник поеду заправлю нормально и уже буду смотреть что будет.