Вопрос по поддону 146 ts

[время]

Ребят , в связи с тем что занизил свой авто, чёто мне стало ссыкатно. Может есть аналоги нашему здоровому поддону ? Может что то от фиата, что бы поменьше было, не такой глубокий. А то сегодня уже зацепился им и стало страшно

[zeth]

Может что то от фиата, что бы поменьше было, не такой глубокий. А то сегодня уже зацепился им и стало страшно

Толстый железный защито развеет твои страхи.

[maksimus]

Ищешь поддон от фиата 2.0 или 1.9 дизель. Ищешь в сети мануалы по его доработке и несешь все это к сварщику.

[maksimus]

Ищешь поддон от фиата 2.0 твинкэм или 1.9 дизель. Ищешь в сети мануалы по его доработке и несешь все это к сварщику.

[время]

Может что то от фиата, что бы поменьше было, не такой глубокий. А то сегодня уже зацепился им и стало страшно

Толстый железный защито развеет твои страхи.

ты меня недооцениваешь ) ...если я повешу защиту я вообще повисну на ровном месте

Ищешь поддон от фиата 2.0 или 1.9 дизель. Ищешь в сети мануалы по его доработке и несешь все это к сварщику.

А можно поподробнее ?? не могу инфу найти что то (

[Ivan-T]

Мысли в слух:
От куда взялся твин спарк? Это по сути модернизированный фиатовский мотор.
Следовательно можно искать поддоны с фиата, так же на 1,4 тс есть железные поддоны вот он стоит с фиата брава 1,4 (можете по еперу проверить)
А учитывая что твин спарки не особенно различаются то и на 1,6-1,8 он должен подойти.
Но есть два но: к алюминиевому поддону крепится подвесная ось
И поддон все равно особенно выше не поднять - заборник помешает, к примеру у меня железный поддон и он мятый, когда снимал на дне явный отпечаток от заборника.
Повторюсь это мысли в слух, узнать точно можно только положив два поддона вместе.

[время]

Мысли в слух:
От куда взялся твин спарк? Это по сути модернизированный фиатовский мотор.
Следовательно можно искать поддоны с фиата, так же на 1,4 тс есть железные поддоны вот он стоит с фиата брава 1,4 (можете по еперу проверить)
А учитывая что твин спарки не особенно различаются то и на 1,6-1,8 он должен подойти.
Но есть два но: к алюминиевому поддону крепится подвесная ось
И поддон все равно особенно выше не поднять - заборник помешает, к примеру у меня железный поддон и он мятый, когда снимал на дне явный отпечаток от заборника.
Повторюсь это мысли в слух, узнать точно можно только положив два поддона вместе.

Спасибо большое . Да если бы у нас хотя бы разборка какая по фиатам была, я бы даже не спрашивал тут. Но увы так же, только в теории могу думать.
Вот я уверен что есть подушки , которые будут короче (что бы мотор приподнять) , но я не знаю от чего они(( всё в практику упирается

[Ivan-T]

Мотор вряд ли получится выше поднять, он в капот тогда упрется, если только совсем чуть чуть поднять.

[время]

Мотор вряд ли получится выше поднять, он в капот тогда упрется, если только совсем чуть чуть поднять.

када 3 см клиренс, даже 2 см вверх это ощутимо

[Gonzo]

radicallowcars ? видел на форуме твой ник

[maksimus]

Есть такой человек Guy Kroft дока в тюнинге, доработке и усовершенствовании итальянских твинкэмов. Так вот у него есть две книги. Первую можно найти в сети и скачать - там, кроме всего прочего есть доработка стального маслоподдона под Ваши нужды. Но книженция на английском.
Про подвесную ось - промежуточный вал и его опору. Как я понимаю на Альфах опора этого вала крепится к поддноу, тогда как на ФИАТовских моторах - прикручивается к блоку двигателя.

[время]

Есть такой человек Guy Kroft дока в тюнинге, доработке и усовершенствовании итальянских твинкэмов. Так вот у него есть две книги. Первую можно найти в сети и скачать - там, кроме всего прочего есть доработка стального маслоподдона под Ваши нужды. Но книженция на английском.
Про подвесную ось - промежуточный вал и его опору. Как я понимаю на Альфах опора этого вала крепится к поддноу, тогда как на ФИАТовских моторах - прикручивается к блоку двигателя.

Как всё трудно. Ладно, попробую поднять мотор для начала. Проблема в том что нет фиата даже рядом, даже просто посмотреть.

radicallowcars ? видел на форуме твой ник

Ага , именно )