цепляет шрус за скобу рычага с правой стороны на 155

[rvn72]

В общем история такая, при покупке машины это го звука не замечал(ни знаю или из-за радости или его не было). потом со временем начал появляться этот неприятный звук скрежета при резком наборе скорости,чем дальше тем чаще этот звук появлялся.Для избавления от этой напасти было поменяно: оба шруса,подшипник на промежуточном валу ну и напоследок обе передние подушки двигателя.При замене подушек звук пропал при наборе скорости, но все равно цепляет при попадании колеса в яму.Извечный вопрос, что делать? Подпилить подушку,что бы поднять двигатель выше или что?Может подогнут подрамник? Люди помогите.

На фото плохо видно место затирания,но все же

[Gonzo]

подрамник загнуть - это приложить ее как следует надо
а задняя подушка цела?

[EugeneV]

у меня как-то раз резьбу на задней опоре сорвали, болты выкрутились. ехал так 500км. и деваться некуда было.
звуков наслушался тогда...

[rvn72]

подрамник загнуть - это приложить ее как следует надо
а задняя подушка цела?

Заднюю не менял т.к состояние вроде нормальное да и стоит она с левой стороны, а вот подрамник визуально вроде не в одной плоскости(хотя может это я себе внушил). Как проверить подрамник не снимая с машины?

[rvn72]

у меня как-то раз резьбу на задней опоре сорвали, болты выкрутились. ехал так 500км. и деваться некуда было.
звуков наслушался тогда...

Все зажато и на месте.

[EugeneV]

по-моему надо геометрию кузова проверять

[rvn72]

по-моему надо геометрию кузова проверять

Когда менял стекло сказали, что все нормально(хотя вроде не мерили, но стекло стало идеально), и еще раньше вроде было все нормально.

[Gonzo]

ну у меня в кузовном бывают машины - стекло нормальное, не треснуло, а лонжероны в кучу
я к чему - подрамник крепится к лонжерону в центре и сзади к кузову по днищу..
а раз ты говоришь что подрамник не в одной плоскости -то может и правда подрамник кривенький.. или треснул (сгнил - да, и такое видали)

[rvn72]

ну у меня в кузовном бывают машины - стекло нормальное, не треснуло, а лонжероны в кучу
я к чему - подрамник крепится к лонжерону в центре и сзади к кузову по днищу..
а раз ты говоришь что подрамник не в одной плоскости -то может и правда подрамник кривенький.. или треснул (сгнил - да, и такое видали)

Наверное придется съездить промерять геометрию кузова, ну а потом думать дальше.

[Gonzo]

да ты промерь плоскость по передним концам подрамника.. у тебя правая сторона страдает.. или подогнут, или от усталости скривился.. или приложили его..я не помню какой у меня зазор между рычагом и шрусом - но немного, миллиметров 5 на память..

[rvn72]

да ты промерь плоскость по передним концам подрамника.. у тебя правая сторона страдает.. или подогнут, или от усталости скривился.. или приложили его..я не помню какой у меня зазор между рычагом и шрусом - но немного, миллиметров 5 на память..

С помощью некоторых манипуляций(уровень и хитрая досточка) пришел к выводу, что подрамник ровный, в месте крепления к лонжерону подрамника вроде есть вмятина на лонжероне.У меня зазор между рычагом и скобой около 10 мм.Будем дальше думать.

[Stas 155V6]

На подушки двигателя стоит обратить внимание, имхо.
Цепляет шрус = движок провис.
Движок провис = опоры не в порядке.
Ну, или крепления опор кривые.

[alfa-fil]

я все вылечил заменой всех подушек одновременно. тоже цепляло с правой стороны, но без звуков.... заметил, только когда на "большом ТО" заодно и переднюю подвеску с поворотными кулаками всю меняли!

[rvn72]

На подушки двигателя стоит обратить внимание, имхо.
Цепляет шрус = движок провис.
Движок провис = опоры не в порядке.
Ну, или крепления опор кривые.

передние подушки поменял обе на новые Impergom, стало лучше, но все равно на ямках цепляет.