Club Italia

Коллеги, проблема в следующем, живу в г. Воронеж и уже 2 месяц не могу купить правый трос КПП, Экзист уже 3 раза отказал, из Германии, Италии, и Белоруссии тож несколько раз заказывал, так же получил отказ, помогите кто может, купить этот ****** трос, пусть даже б/у, жалко машинку, стоит одиноко, запыленная в гараже, из-за такой мелочи(((

Что случилось? Трос порвался или наконечник развалился? Опиши что требуется, попробуем помочь. Если наконечник, то нужно фото. VIN машины тоже неплохо бы.

Поиск выдает неутешительные результаты...
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=45831

Порвался сам трос, наконечники целы, примерно посередине порвался), причем 1 часть в кожухе намертво застряла,
VIN тросика 46407943, а VIN машины: ZAR93000002032934

zeth писал(а):Поиск выдает неутешительные результаты...
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=45831

читал, искал у нас такого передельщика, пока не нашел, хотя нашел 1 товарища, любителя 164х, обещал попробовать помочь, сам что то не рискнул переделывать..

Rost11, а что за 146?
Эта? Или в Воронеже еще одна появилась?
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=7435768&postcount=47
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=7433347&postcount=41

zeth писал(а):Rost11, а что за 146?
Эта? Или в Воронеже еще одна появилась?
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=7435768&postcount=47
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=7433347&postcount=41

Она самая, машинка с не простой судьбой)), я ее када брал у нее крыло правое переднее покоцаное было, и бок немножко, тесанули легонько ее где то, перебрал на ней подвеску, дырки подлатал, тормозные диски, шланги, трубки, болты на внутренних ШРУСах, прокладки выпускных труб выхлопной системы, суппорта задние закисшие были, пришлось в порядок приводить, на одном шпильку делал, а в 1 ю неделю владения, на правой башке клапана погнул, шкив открутился, хорошо, что знакомый есть знающий, все собрал мне на 5+, год откатался без проблем, думал кузов в порядок внешне привести, но трос КПП спутал все планы(((

Мне из Белоруссии привозили б/у пару..4500 за оба вроде отдал..но перед этим сам восстанавливал старый..тоже обрыв был

boroda4552 писал(а):Мне из Белоруссии привозили б/у пару..4500 за оба вроде отдал..но перед этим сам восстанавливал старый..тоже обрыв был

Я тож заказывал с Белоруссии, причем б/у, причем заказать можно было только пару, цена 5000 р., прождал 3 недели, в итоге сказали, что цена увеличилась до 11000 р. и вообще привезти не могут((, если не трудно, напиши, как восстанавливал??

вот глянь моя тема , может поможет , http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 3#p1004143 мне помогло !!
а так , тросик отрывает когда сцепление брахлит ( по крайне мере у меня именно из за этого порвало )

Rost11 писал(а):

boroda4552 писал(а):Мне из Белоруссии привозили б/у пару..4500 за оба вроде отдал..но перед этим сам восстанавливал старый..тоже обрыв был

Я тож заказывал с Белоруссии, причем б/у, причем заказать можно было только пару, цена 5000 р., прождал 3 недели, в итоге сказали, что цена увеличилась до 11000 р. и вообще привезти не могут((, если не трудно, напиши, как восстанавливал??

У меня оборвался на выходе из рубашки. Кое как вытащил трос, потом мыл/прочищал рубашку проволокой, начиная с меньшего диаметра.Замерил общую длину троса между наконечниками. Наконечники пришлось вытачивать новые(отдавал токарю)-отдельно трубку и бобышку, и втулку под шарик пластмассовую по образцу("случайно" одна сгорела). трубку аккуратно приварил к бобышке, трос лучше из стальной проволоки "сталистой" диаметром подходящим-примерно 1,5 мм. Подгоняешь под размер и обстукиваешь/обтачиваешь трубки-готово.

макс1432 писал(а):вот глянь моя тема , может поможет , http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 3#p1004143 мне помогло !!
а так , тросик отрывает когда сцепление брахлит ( по крайне мере у меня именно из за этого порвало )

У меня кажется тоже из-за сцепления все произошло, после его замены появилось ощущение недовыжима, перестала втыкаться 2 скорость на понижении передачи причем это происходило не всегда)), в соотношении примерно 70% на 30% в пользу не включения, иногда такое происходило при переключении с 4-ой на 3, при переключении на повышающую передачу все ок, на 1 передаче трогание по моему происходило слишком рано, даже не смотря на свежее сцепление, педаль достаточно было только приотпустить..., а потом, недели через 2, порвал трос... Хотя трос я порвал при переключении с 1-ой на 2 передачу. Сняв трос обнаружил, что пыльники кожуха троса слабо сказать порваны, считай их совсем нет, я так понимаю, грязи в кожухе нормально набралось, можт эт тоже повлияло...

boroda4552 писал(а):

Rost11 писал(а):

boroda4552 писал(а):Мне из Белоруссии привозили б/у пару..4500 за оба вроде отдал..но перед этим сам восстанавливал старый..тоже обрыв был

Я тож заказывал с Белоруссии, причем б/у, причем заказать можно было только пару, цена 5000 р., прождал 3 недели, в итоге сказали, что цена увеличилась до 11000 р. и вообще привезти не могут((, если не трудно, напиши, как восстанавливал??

У меня оборвался на выходе из рубашки. Кое как вытащил трос, потом мыл/прочищал рубашку проволокой, начиная с меньшего диаметра.Замерил общую длину троса между наконечниками. Наконечники пришлось вытачивать новые(отдавал токарю)-отдельно трубку и бобышку, и втулку под шарик пластмассовую по образцу("случайно" одна сгорела). трубку аккуратно приварил к бобышке, трос лучше из стальной проволоки "сталистой" диаметром подходящим-примерно 1,5 мм. Подгоняешь под размер и обстукиваешь/обтачиваешь трубки-готово.

Спасибо, седня попробую...
Не помнишь, какой длины трос нужен??

У меня есть новый! Ещё не продал. )))

Кстати тут
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=51055
тоже должны быть тросы.