Club Italia

Здравствуйте, уважаемые!
Наверное, тему эту уже обсуждали, но я так и не нашёл более-менее понятной и однозначной инструкции, как подтянуть цепь на Твинспарке. Буду благодарен за чёткую инструкцию.

мы с начальником мне натягивали так:
- включали 5ю, он машину толкал в бампер назад, и через крышку маслозаливной пальцем щупал цепь. я задним болтом в момент когда цепь подтянулась, затягивал.

Хороший у тебя начальник

ага))это было год назад.. щас я на его месте
хороший мужик.. в Курск уехал..

С этого места - поподробнее. "Задний" болт где? Открутить совсем или отпустить? На сколько оборотов? Затягивать его, когда цепь натянется? И вы машину толкали назад при включенной пятой? В ЖЫгуляторе что-то подобное делали, но там просто колесо вывешивали и за него вертели.

если фэйс сунуть чуть за мотор - то там видна типа пробки такая здоровая под шестигранник.я вот хоть убей не помню - ее выкручивал и под ней болт или она и есть натяжной болт . да, включали пятую и толкали назад.
собсна схема натяжителя здесь видна:
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.as ... S=0&Unit=1
№12 звездочка и №14 натяжитель

В мануале раздел 00-26

Проверка натяжения цепи:


- снимите клапанную крышку
- ослабте винт (на рисунке под номером 1) придерживющий натяжитель цепи
- включите высшую передачу (5-ую), подайте автомобиль вперед и остановите его в том положении, когда цепь натянута
- затяните винт натяжителя цепи.

Спасибо, Макс. Клапанную крышку снимать не стану, буду палец внутрь запихивать

Это единственный 14-й болт на весь мотор

sky писал(а):Это единственный 14-й болт на весь мотор

Ага и что бы его отжать мне пришлось снимать всю байду, что сверху.

Байда - это шо? Я глянул, там вроде мешает подвеска двигателя (крепление верхнее двига к стакану). Или ты про бачок расширительный?

Ничего не мешает, головкой на воротке всё хорошо крутится.

+ Адин я точно помню что на своем 2.0 я ниче не снимал из навесного..